作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班,不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。
本资料为高边坡高速公路施工安全专项方案,共8页。 武冈至靖州高速公路位于湖南省西南部,地处邵阳市境内,项目起于邵阳市城步县西岩镇,连接在建的洞新高速城步支线,终于邵阳市绥宁县乐安铺,接包茂高速怀化至通道段。路线总体呈东西走向。是湖南省西南地
本标段为XX高速公路第X合同段,起于富民县罗冕乡者北村(K22+800),跨罗冕乡高仓村,止于永定镇北营村(K27+700),主线全长4.9Km,互通匝长3.123 Km。设计时速80Km/h,路基宽度24.5m。 本标段共有路基高边坡防护
本合同段受地形、地质、水文、路线走向及平纵面技术标准等因素控制,个别路段出现深挖路基。当路堑边坡高度大于30米时,或因为地面横坡较陡,为避免形成路堑高边坡而采用较陡的坡比,通过对边坡稳定性进行分析,综合确定安全稳定、经济合理的边坡型式及坡率
关于高速公路路基高边坡开挖及防护施工的技术方案编制,具有较强的可参考性和代表性,内容丰富全面
1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外,在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料,编制实施性施工方案。 2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率,因此在施工前必须在坡口位置,先测量放样出坡口桩,经复核后沿坡口
一、工程概况 K31+350~K40+053全幅或半幅深挖路堑设计,最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩(紫红色),强、中风化砂岩(灰黄色),该岩层厚度较大,层位相对稳定,部分削坡体裸露岩石,工程地质条件教好,近45度
本资料为:高速公路路基高边坡工程安全施工方案,按设计边坡度采用光面爆破开挖,孔径d=38mm,炮眼间距a=500mm,光面厚度W=600mm,装药量0.20~0.30kg/m,布眼图见:光面爆破布眼图,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师
预应力锚索高边坡防护施工方案 预应力锚索高边坡防护施工方案 预应力锚索高边坡防护施工方案
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段(K48+950-K53+750),长4.75Km。路基工程主要内容有:路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基处理、坡面排水、护坡、挡土墙、边坡加固等。其中:路基挖土石方430万m3;路基填方98万m3
2.1深挖路堑施工方案 本合同段地形起伏大,切方一般深度较深,且切方集中。工作面较小,技术要求高,施工环境复杂,施工难度大,必须做到精心组织,精心施工。深挖路堑施工工艺流程见:深挖路堑施工工艺流程图。
XX高速公路扩建工程(XX段)A2合同段主线路基全长2.096km,单侧长4.192km,XX+860~XX+100左侧及XX+570~XX+030右侧两段为高边坡路堑,设计为一至三级边坡,开挖时,对于自然高陡边坡且边坡工程地质条件较差时,
为了加强公路水运建设工程项目的安全技术管理,防止施工安全事故,保障人身和财产安全,根据国务院《建设工程安全生产管理条例》、《湖北省高速公路建设标准化指南》第四分册、第九分册关于路基施工及安全规定结合工程实际,编制了高边坡处理安全专项施工方案
建设规模:本合同段施工里程XX,左半幅为改线工程,右幅为新建工程,施工长度为2.782067Km。包括路基、桥梁、涵洞、通道、防护、排水、路面等工程。
K31+350~K40+053全幅或半幅深挖路堑设计,最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩(紫红色),强、中风化砂岩(灰黄色),该岩层厚度较大,层位相对稳定,部分削坡体裸露岩石,工程地质条件教好,近45度层理发育,有利
红河州泸西至弥勒高速公路总长50.64km,跨越红河州的泸西县和弥勒市两个县市,整个线路穿越山岭重丘区,路基挖方共涉及26段高边坡施工,其中最大边坡高度55.7m。由于线路较长各段边坡地质、水文、气象呈现多样化。各段边坡的地质、水文、气象具
36.274公里。 本标段全长3.855公里,起点桩号xx20+135、终点桩号xx23+900,全线路基挖方合计约70万方、路基填方合计约80万方。全线有桥梁、分离式立交、车行天桥等合计982.29米/13座,涵洞、通道等小型构造物29道
xx大桥连接线工程起点位于xx和县xx镇省道206上,起点桩号xx0+085,终点位于xxxx县xx(xx),即xx省xx村与xx省xx村之间垭口,与拟建的xx至xx公路(xx段)相接,终点桩号为xx36+189,全线长36.274公里。
本标段为湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段,本合同段路线起点(K95+800)位于远安镇金家冲,与第2合同段的终点相接。
本标段为云南大丽高速公路土建第18-1A合同段,我部位于大理州剑川县甸南镇和洱源县牛街镇境内,线路全长3.16418km,起讫里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程内容包括隧道1座,长1825m(单幅),路基长1339
本项目位于在麒麟枢纽与汤山互通之间,距离麒麟枢纽4.3Km;距离汤山互通 7Km;距离黄栗墅服务区 3.5Km。 沪蓉高速主线双向8车道,设计速度120km/h,断面宽度42.5m。城市三环为城 市快速路,主6辅6,设计速度 80km/h,
1、路基边坡采用台阶式边坡,边坡坡率为1:1.25,每一级边坡高度为10m,平台宽度2.0m。 2、边坡分别设置锚杆框架梁、锚索框格梁进行综合防护。第一台和急流槽位置为锚杆加固,其余位置为锚索加固;锚索(锚杆)按框格形护坡典型断面图设置,由
本合同段高边坡工点共1处,具体段落为K126+130~K126+318,工点情况如表2-1所示:
K28+300~K34+600右侧深挖路堑设计土石比例为0.03:0.97,最大边坡高度达60米。本段挖方削坡坡体主要为中风化灰岩,该边坡开挖易沿节理产生脱落、掉块和坍塌等地质问题。 该段施工难度大,施工危险系数高,为明确高边坡深挖路堑施工
景德镇新区路网工程位于景德镇陶瓷文化创意新区北部,是一条贯通规划中行政中心区域与居民住宅区的路网,主要服务陶瓷文化创意新区内外部的交通联系,承担与外部联系的重要功能。
本标段路基高边坡位于K38+469-k38+682右侧,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左侧,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右侧,平均高度24m。在深路堑施工前应对边坡防护方案进行仔细阅读和深入理解,深
本合同段起讫桩号为YK38+800~K46+020,路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上,这些边坡称之为高边坡。
***项目位于**市**街道**村,包括15栋9~11层住宅,以及附属地下车库及相应公建,总建筑面积约14万平。东侧为山体,边坡高度为4至12米,由于局部边坡高度较大,为保证山下作业区的安全,超过5m的部位需要开挖放坡。
高边坡安全专项施工方案,本合同段路线起讫桩号为K24+800~K62+947,全长38.147Km,主要工程内容为路基、路面、桥涵及排水防护工程。计算行车速度主线100Km/h双向四车道,一级公路,匝道40Km/h, 整体式路基宽26米,桥
施工前应熟悉设计文件,充分理解设计意图,做好现场核查和测量工作,当设计与实际情况有出入时,应通知监理单位与设计单位协商修改。
对一般土质边坡和全风化质边坡,采用分级开挖的方式,每级边坡高度一般为8—10m,坡率为1:0.5—1:0.75,对于碎块石土质边坡以及全风化岩质边坡,边坡高度可降至6m,坡率放缓到1:0.75—1:1.25;对于强度高、稳定性好、岩面新鲜完
我合同段高边坡共三处,都位于黄田互通区,其中路堑边坡高度大于30m的有2处,边坡高度在20~30m之间且地质情况较差的有一处,最大边坡高度为35m,长度合计482m,具体情况见下表
高速高边坡施工方案
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