地基处理方案设计, 强夯施工方法, 灰土挤密桩处理,项目组织机构,施工机具及人员安排, 施工进度计划,施工质量控制
污水管网改造涉及三河片区约2.4平反公里范围,主要包括原渠道清淤、新建渠道、改建渠道。其中,东围机沟上游段,采用渠道清淤、改建渠道等措施;东围机沟下游段,采用渠道清淤、改建渠道等措施;栏杆堰沿河段,采用渠道清淤、改建渠道等措施,对沿河道的污
本工程试验确定土的松铺系数,按松铺厚度将土均匀地摊铺在预定的宽度上,若土的含水量偏低,则要洒水闷料,过湿则翻开晾晒,达到要求后用推土机整平。
xx动车段位于xx南翔编组站以南、曹安路以北1.0km处,紧邻沪杭既有线,距xx站约13km,动车段南侧为桃浦路、北侧为沪杭线。xx动车段作为全国四大动车组检修基地之一,主要承担华东地区、部分华中地区、部分沿海通道动车组的检修任务,服务于京
南区铝合金门窗、幕墙、栏杆等工程深化设计及施工工程采用了多种形式的幕墙组合,该方案设计运用国内较为先进成熟的幕墙技术进行深化设计,使整个外墙成为一个有机的整体,在结构上具有合理的受力体系,在外观上保持建筑的特色。其装饰范围主要包括以下几部分
本工程采用满粘法施工,长边搭接80mm,短边搭接100mm。在搭接缝粘贴前应将下层卷材的上表面80~100mm 宽用喷灯烤熔(但不得烧伤卷材),当上层卷材下表面热熔后即可粘贴,趁卷材未冷却时用压辊进行滚压至热熔胶溢出,趁热用抹子将溢出的热熔
(1)采用环刀法取样测定土的干密度,求出土的密实度,或用轻便触探仪直接通过锤击数来检验干密度和密实度。 (2)基坑和室内填土,每层按100~500m2 取样一组,但每屋不少于一组,取样部位在每层压实后的下半部。 (3)填土压实后的干密度应有
施工平面布置和临时设施布置,加工制作工艺方法及流程,施工技术及技术保证措施,施工进度计划及工期保证措施,冬季、雨季施工保证措施
本连续梁工程是一个跨线连续梁桥,为三跨单箱单室变截面结构,跨越既有线,跨径组合为38m+58m+40m,中心桩号为DK1208+276.86;箱梁顶宽12.0 m,底宽6.7m,翼缘板悬臂端长2.65m,腹板为直腹板,腹板厚度48~80cm
本项目中连廊结构位于A楼和B楼17~20层之间,即标高67.90m~81.40m之间,跨度为26.40m,主要有两榀钢桁架组成,两榀桁架的间距为8.65m,桁架主弦杆为B700×350×20×35的箱型截面,分别与A楼钢管混凝土柱和B楼钢骨
本工程共有取土坑2处,采取沿线取土和集中取土相结合,取土深度一般为4.35M。土料破碎后,最大不超过粒径10mm。
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,压实厚度20cm。施工前试验室对有代表性的土样进行颗粒分析、塑性指数、击实试验等,检测生石灰的有效钙和氧化镁的含量,确定石灰土的最佳含水率,最大干容重。路基施工前拟定k0+940—k1+040
本项目路线总体为东西走向,起点与机场高速北延线花山立交相交,并与正在施工建设的花都大道扩建改造工程对接,之后路线沿花都大道(现状为 S118 线)向东,经花东镇城区,终点为机场第二高速公路花东立交(机场第二高速公路位于机场东环路路中高架),
5.1.1电焊条:其型号按设计要求选用,必须有质量证明书。按要求施焊前经过烘焙。按说明书的要求烘焙后,放入保温桶内,随用随取。酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。 5.1.2引弧板:用坡口连接时需用弧板,弧板材质和坡口型式应与焊件相同。 5.1
编制说明及编制依据,工程概况及技术要求,外墙保温系统,外墙装饰系统,项目组织管理及控制系统
路基工程施工方案设计
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