路面基层施工合同

路面基层施工组织设计大全

a. 检查验收清理下承层检查下承台的压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸等， 对土基必须用 12—15T 压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4 遍）如有表面 松散、弹簧等现象必须进行处理。 b. 施工放样：恢复路中线，放出边线桩，进行

路面基层施工三级技术交底

施工注意事项，工程概况

路面底基层施工工艺框图

无

某工程路面底基层施工方案

本文为某工程路面底基层施工方案，包括了工程概况、施工工期、底基层施工等等内容，可供大家参考使用。

厂拌法二灰碎石路面基层施工

1施工准备: 二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑。在拌合场还准备了足够的堆料场地，并进行了“硬化”处理。以防集料被泥土污染。对不同规格集料分开堆放，已拌和好的二灰碎石混合料实行覆盖闷料措施。获得二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺，在铺

路面底基层施工石灰土

内容简介 1.施工准备 a、路基验收合格 路基表面应平整、坚实，具有规定路拱，路基表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。路基表面不能有积水、松散、翻浆、橡皮土等情况，高填方路段应有足够的预留沉降

路面基层试验段施工方案

本试验段为路面基层桩号为K13+980—K14+180，摊铺200m，半幅宽16.6m，面积3320m2。试验段采用水泥稳定碎石作为路面基层填筑材料，拟定松铺系数1.30，其松铺厚度按平均 23.4㎝计算，需水泥稳定碎石材料777m3。

路面底基层试验路施工组织设计

各种原材料检测已合格（见检测资料），试验路所需材料已准备好，1#料（0～4.75mm）、2#料（4.75～9.5 mm）、3#料（9.5～19 mm）、4#料（19～31.5 mm）已分别堆放于冷拌场，能保证该路段的顺利铺筑。

公路路面基层施工技术细则

公路路面基层施工技术细则，需要的下载 公路路面基层施工技术细则，需要的下载 公路路面基层施工技术细则，需要的下载

高速公路路面底基层施工

内容简介 路面底基层为18cm4%水泥稳定碎石（16万㎡）。采用机械化施工：混合料采用厂拌，底基层采用摊铺机作业，施工工艺参照路基填筑施工。碾压先轻碾，后振动碾压，再胶轮碾压。在基层施工期间，为面层施工积极备料，为面层早日施工做好准备。 底

路面底基层工程详细施工方案

本合同段起点桩号为K11+700，终点桩号为K22+000，全长10.3公里，路线平曲线半径均大于5500米，不设超高。素土松铺厚度采用20cm，压缩系数为1.21左右,填筑混合料压实厚度为19.5～19.9cm。

二建考试资料路面基层（底基层）施工（一）

公路路面基层施工技术规范

现有公路路面基层施工技术规范,请共享!

某市政道路路面基层施工

内容简介 本工程压实土路基基层采用30cm厚6%水泥石屑稳定层。 路面基层混合料的施工采用现场搅拌，人工辅助摊铺，摊铺机摊铺压实。要求压实后顶面密实度应大于98%。七天无侧限抗压强度大于3Mpa 1、水泥稳定层施工工艺流程： 准备工作→施工

市政道路路面基层施工文案

横四路西为城市主干路，双向六车道，标准路幅宽度36米，设计行车速度50km/h，本次施工道路起于东城大道，平行绕城高速向西延伸与传化支路平交，全长412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水稳底基层12543m2 

路面底基层施工试验路段总结报告

本资料为路面底基层施工试验路段总结报告，本合同段主线长6.7km，采用32cm厚水泥稳定碎石底基层共162878 ㎡。 内容详实，值得参考下载。

二建考试资料路面基层（底基层）施工（三）

二建考试资料路面基层（底基层）施工（二）

二建考试资料路面基层（底基层）施工（五）

二建考试资料路面基层（底基层）施工（四）

漳龙高速公路某合同段路面施工组织设计

本标段路面工程包括xx、xx、XX、xx四个标段的路面，里程为K0+000～K11+460。该标段路面结构因左右幅交通量及载重有所不同，故左右幅路面结构层略有不同，

JTGTF20-2015公路路面基层施工技术细则

本资料为：JTGTF20-2015公路路面基层施工技术细则,设计精准全面,内容详实，可供参考下载。

市政道路路面基层施工方案

工程概况 横四路西为城市主干路，双向六车道，标准路幅宽度36米，设计行车速度50km/h，本次施工道路起于东城大道，平行绕城高速向西延伸与传化支路平交，全长412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水稳底基层12543m2

路面底基层、基层施工监理实施细则

填方路基是筑路的关键部位，对填料和碾压工艺应严格把关。填筑松铺厚度不能大于30厘米允许误差2cm，若承包人使用大于16t，压路机碾压时，承包申请加大松铺厚度，并在做试验路段时注明，若能证明压实是均匀能满足规范要求时，监理工程师方可同意承包人

市政道路路面基层施工 方案

城乡路位于宜昌城区东侧，起点为东山大道，终点至花溪路。本次施工起点为东站路，终点至共同南路，全长1320m。标准路段红线宽36m，港湾站台处车道拓宽3m，红线宽39m；道路交叉口处两侧车道各拓宽3m，红线宽42m。

路面水泥稳定碎石基层试验段施工总结

本资料为路面水泥稳定碎石基层试验段施工总结，采用强制式拌和机，双转轴浆叶式拌和机进行集中拌和，集料、水泥、水分口分级进料，料斗口筛网为4*4cm的，以便更好去除超料径的石料，调整各料斗的材料流量，做到计量准确，拌和均匀，使其符合生产配合比要

泰州市路面基层水稳施工技术方案

泰州市路面基层水泥稳定级配碎石冬季施工技术方案，碾压时从低侧向高侧碾压，即从基层边缘向中心碾压，压路机碾压时需重叠二分之一轮宽,路面边部加压一遍；倒车时换挡要轻且平顺，不要拉动基层，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，倒车时尽

公路路面沥青稳定碎石基层施工工法

本资料为公路路面沥青稳定碎石基层施工工艺工法，共11页。 由于目前交通量迅速增长，车辆大型化、超载等现象十分普遍。许多高速公路建成不久路面就发生了各种病害破坏，难以适应现代交通运输的要求。由于沥青稳定碎石基层不仅具有足够的强度和刚度、良好的

水稳碎石路面基层施工技术的研究

水泥稳定碎石又可称为水稳，是由多种无机材料结合而成的具有稳定性质的材料，其中包括碎石、水泥等材料，进行搅拌、摊铺、压实和养护等施工工艺而建成的路基形式。

漳龙高速公路某个合同段路面施工组织设计

该标段路面结构因左右幅交通量及载重有所不同，故左右幅路面结构层略有不同，且桥梁部分也不同。左幅线路部分路面结构为：32～35cm厚,3%水泥稳定碎石底基层+40cm厚,

高等级公路路面底基层施工工法1

本资料为：高等级公路路面底基层施工工法，内容详实，可供下载参考。

高速公路路面大厚度水稳基层施工工法

本资料为：高速公路路面大厚度水稳基层施工工法，内容详实，可供下载参考

路面基层（水泥稳定碎石）试验段施工技术方案

在基层施工之前，先报监理工程师复核中线、高程和横披等，合格后测量人员首先在已验收好的底基层顶面上按照摊铺机宽度与传感器间距，每隔10m设一高程控制断面，做好标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数（暂定1.325）算出松铺厚度，决定导向控制

漳龙高速公路某合同 段路面施工组织设计

本标段路面工程包括xx、xx、XX、xx四个标段的路面，里程为K0+000～K11+460。该标段路面结构因左右幅交通量及载重有所不同，故左右幅路面结构层略有不同，且桥梁部分也不同。左幅线路部分路面结构为：32～35cm厚,3%水泥稳定碎石

漳龙高速公路某合同段路面施工设计方案

本标段路面工程包括xx、xx、XX、xx四个标段的路面，里程为K0+000～K11+460。该标段路面结构因左右幅交通量及载重有所不同，故左右幅路面结构层略有不同，且桥梁部分也不同。左幅线路部分路面结构为：32～35cm厚,3%水泥稳定碎石

高等级公路路面底基层施工工法

该工法主要适用于高等级公路路面底基层二灰土的施工，也可用于指导路基石灰土处理层的施工。

沥青路面基层水稳层施工质量控制

本资料为沥青路面基层水稳层施工质量控制，共34页。 采用旋窑生产的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，宜选用终凝时间较长的水泥。水泥初凝时间3小时以上，终凝时间大于6小时。

公路工程路面基层施工检查表.doc

漳龙高速公路某合同段路面施工组织设计.doc