本《施工组织设计》是xx地铁xx工程土建施工xx合同段的作业指导文献,是依据业主提供的招标文件、设计图纸和相关的技术规程、规范和标准编制的。xx合同段包括立水桥联络线、立水桥站~立水桥北站、立水桥北站~太平庄站两个区间段及立水桥和立水桥北站
XX大桥包括三部分:通航孔桥、非通航孔桥和换道立交。本工程施工内容为通航孔桥,长345m,(180+90+45m)单塔单索面斜拉桥。XX大桥是与香港方合建工程,因此满足双方规范要求是本桥的一个重要特点。
XX大桥包括三部分:通航孔桥、非通航孔桥和换道立交。本工程施工内容为通航孔桥,长345m,(180+90+45m)单塔单索面斜拉桥。XX大桥是与香港方合建工程,因此满足双方规范要求是本桥的一个重要特点。
本资料为斜拉桥索塔施工工法及其工程实例,共14页。 随着高速公路的迅猛发展,公路等级不断提高,斜拉桥、悬索桥等具有高墩、大跨径特点的桥梁被广泛应用到工程实际,同时也发挥了越来越重要的作用,索塔作为斜拉桥、悬索桥一个十分重要的组成部分,造价高
江浦路xxx大桥工程由常熟市滨江城市建设经营投资有限公司投资建设,项目总投资7000万元。大桥全长407.47m,其中主体长约163.2m,引桥长244.27m,桥面宽度32m.桥梁设计采用主桥为三跨等截面预应力混凝土双塔双索面矮塔斜拉桥;
水电部分:固定综合单价合同,按实际面积*综合单价:单价组成:打砖墙(120、200、240墙)20元/m2、打混泥土楼板40元/m2、打构造柱20元/m、打混泥土梁70元/m、打空调挑板上口10元/个(长约300mm)、打空调挑板下口20元
XXXXXXXXX大桥是二环线重要组成部分, 正桥北岸连接XX中心区和后湖组团,南岸连接XX中心区和青山组团,大桥距上游长江二桥3.2km,距下游天兴洲大桥6.7km。大桥路线沿XX铁路下行线,穿解放大道及江岸货场铁路疏解区,过长江后经XX
大桥包括三部分:通航孔桥、非通航孔桥和换道立交。本工程施工内容为通航孔桥,长345m,(180+90+45m)单塔单索面斜拉桥。XX大桥是与香港方合建工程,因此满足双方规范要求是本桥的一个重要特点。
本桥主梁采用双边箱梁预应力混凝土主梁,主梁全长180m,?梁高2.3m,主梁在塔柱处扣除了锚索区,横隔梁与斜拉索对应布置。
本工程项目名称全称为XXXXXXXXX长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段。 XXXXXXXXX大桥是二环线重要组成部分, 正桥北岸连接XX中心区和后湖组团,南岸连接XX中心区和青山组团,大桥距上游长江二桥3.2km,距下游天兴洲大桥6.7km。大
本资料为:斜拉桥与悬索桥安全技术交底,共1篇。 主要内容: 一般要求 (1) 在河湖地区施工应配备水上救助船。 (2) 模板、钢筋、预应力、混凝土施工应符合相应安全技术交底具体要求。 (3) 施工期间应与当地气象台建立联系,掌握天气状况,做
根据现场情况拟定主桥施工措施为筑岛施工,分别在16#、17#和18#墩位置筑岛,筑岛顶标高高出设计50年一遇洪水位0.5米,16#、17#岛与北岸间填筑土石方施工道路,18#岛与南岸间填筑施工便道,便道顶口宽8米顶标高与筑岛顶一致,其中17
xxxxxx位于xx城区南侧xxxx下游约2Km处,南岸自xx起,北岸至富民街二环地道桥,全部工程由主桥、两岸引道及其附属工程组成。是从市区通向浑南开发区跨越xx的新干道的主要工程项目。
xxxxxx跨越自然河宽约110米的龙眠河河道,河道两岸为防洪墙。本桥所跨越的河道系季节性河道,为上游水库的泄洪通道,无通航要求。桥梁梁底标高控制上河道两侧的立交通道净高及防洪墙高程控制。北侧通道净高按2.5米控制,净宽按5.0米控制,南侧
这个公铁两用江山大桥位于火星江山二桥下游9.5km处的这个分汊河段上,北岸为江岸区谌家矶,南岸为青山区建十路,大桥横越江山,连通太阳,土星两镇。 火星这个公铁两用江山大桥正桥全长4657.1米,在这个银河公路,铁路合建;在水星公路,铁路平行
施工中应根据施工组织设计中规定的安全技术措施,结合结构和作业特点制定安全操作细则,并贯彻执行;每一工序均应进行隐蔽工程验收,确认合格并形成文件
本桥主梁采用双边箱梁预应力混凝土主梁,主梁全长180m,?梁高2.3m,主梁在塔柱处扣除了锚索区,横隔梁与斜拉索对应布置。
大桥是二环线重要组成部分, 正桥北岸连接XX中心区和后湖组团,南岸连接XX中心区和青山组团,大桥距上游长江二桥3.2km,距下游天兴洲大桥6.7km。大桥路线沿XX铁路下行线,穿解放大道及江岸货场铁路疏解区,过长江后经XX罗家港泵站,沿罗家
xx市xx桥工程建设地点位于xx市xx新城xx街南,工程规模为:三塔四跨斜拉桥,全长1377.7米,其中主桥长384米,北引桥495米,北引道138.9米,南引桥66米,南引道293.8米,主桥宽43米,引桥宽43-40米。
随着国民经济和交通量的日益发展及越来越多的高等级公路有待建设,给桥梁的发展带来了新的机遇。现代桥梁正朝着大跨径、更轻巧的方向发展。斜拉桥则是其中一种最为常用的结构。斜拉桥也称为斜拉吊桥、斜张桥,由主梁、斜向拉紧主梁的钢缆索以及支承缆索的索塔
工程结算审计合同(样本),word格式,7页。 目录: 第一部分 建设工程造价咨询合同 第二部分 建设工程造价咨询合同标准条件 第三部分 本合同适用标准合同中条件
本资料为天津某土方回填工程合同, 有关工程建设房心及周边回填土工程施工的专业分包合同。 乙方按甲方制定的场外现状基础上土方回填,压实,机械摊平等工程施工。包括但不限于依据本合同文本、法规、政府文件所要求的或根据实际情况可推断出的为完成一个完
本资料为某工程钢结构施工合同, 1.1 在本合同(如下文所定义者)中,以下词语,除上下文另有要求者外,应具有本款所赋予的含义: 1) “业主”是指 ,是区二期工程主要股东。 2) “业主代表”是指“业主”为本工程项目实施阶段全面管理而派出的
混凝土斜拉桥的拉索一般为柔性索,高强钢丝外包的索套仅作为保护材料,不参加索的受力,在索的自重作用下有垂度,垂度对索的受拉性能有影响,同时索力大小对垂度也有影响。为了简化计算,在实际计算中索一般采用一直杆表示,以索的弦长作为杆长。关健问题是考
拟建重庆xx专用长江大桥是为了沟通南北通道,为重庆xx水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件,同时结合二期隧道工程和二级公路的修建,打通南自帽合山,北至滨江路的交通,可使该桥申报为收费工程,以尽快收回投资。 重庆xx专用长江大桥位于xx市珞
桥址处河道弯曲多变,路线与河流交角60 度,地处丘陵地形,岩性为震旦纪硬砂岩、粉砂岩、砾岩,岩石抗风化能力强。
重庆xx专用长江大桥位于xx市珞璜镇,南岸为重庆xx水泥有限责任公司厂区,北岸跨越成渝铁路至重铁采石场,距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接,现阶段有相关道路与本桥连接;北岸引道远期通过拟建隧道
工程概况 xxxxxx位于xx城区南侧xxxx下游约2Km处,南岸自xx起,北岸至富民街二环地道桥,全部工程由主桥、两岸引道及其附属工程组成。是从市区通向浑南开发区跨越xx的新干道的主要工程项目。桥梁全长602m。见图1。 本书投标范围:为