随着我国高等级公路建设的飞速发展,在公路修建过程中出现的边坡及其防护问题越来越重要。本文系统介绍了近几年国内外常见的支护形式及其适用条件,可供相关设计人员参考。
目前高速公路边坡防护的形式已由传统的土工防护向生态防护发展。高速公路管理部门也在公路边坡的治理中结合实际地质特点,采用适合的边坡生态治理措施,并取得一定效果。本文主要介绍活木桩固土和土工网植草护坡两种防护技术的基本原理、施工工艺及应用效果,
目录 1.用途…………………………………………………………………………………3 2.脚手架类型…………………………………………………………………………3 3.脚手架的材料………………………………………………………………………3 3.1钢管…
本文通过对甘肃省柳忠高等级公路边坡生物防护体系建植和养护过程中,草、灌灌木的选择,建植方式及施工中采用的各种技术措施等进行研究并提出建议,旨在提高我省高速公路边坡草地的建植与管理技术。
介绍了山区公路挖土方边坡、填石方边坡如何种草,防止水土流失,对山区公路边坡水保治理提出了经济可行的治理办法。
该论文结合相关设计规范及工程实际,对某边坡治理工程进行初步设计。在设计中采用计算边坡推力的方法进行边坡稳定性分析,并以滑坡推力的计算结果和地质勘测资料作为肋梁锚杆支护计算、设计的依据。除了理论上的计算之外,本文还论述了边坡治理的一些基本原则
对公路边坡用植物的选择进行探讨是必要的,它必将促进中国公路边坡生态防护事业进一步的发展,具有重要的现实意义。
本文结合工程实践论述了生物防护较工程防护能更有效的改善水土流失问题。同时指出生物防护措施应因地制宜、结合当地气候、土壤条件优选出固土护坡效果好的物种,才能达到事半功倍的效果。
目前,我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中,出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标,对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。
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通过对所管辖的公路养护路基边坡中“马鞭草”常年观,发现了马鞭草具有耐涝、耐旱、耐瘠、生长快的生理学特性,同时马鞭草又具有宠大深扎的根系,能有效地防止雨水对公路边坡的侵蚀冲刷,固定边坡土壤,并且马鞭草植物篱又能对公路边坡起到很好的绿化效果。
国道XX线XX至XX公路改建工程XX段位于XX省XX地区XX境内,起讫里程K103+100~K119+900,全长16.796km,起于XX桥,止于XX村,路线基本沿国道GXX线布设,XX河、XX河布线。共设1座隧道805m/1座、638.
公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 边坡设计应遵
摘要:植物护坡技术是随着世界范围内高速公路建设而兴起的一门工程技术。对于植物护坡技术的研究,目前只是单纯的考虑边坡的防护与生态的恢复,从而忽视了边坡上大量土地资源的价值与利用等状况。因此,如何经济地利用边坡土地资源以及建立一套相应地边坡管理
摘要:阐述了张家界市武陵源核心景区公路边坡危岩体的巨大危害,治理时充分考虑各方面因素,采取综合措施进行防护治理。同时结合工程实例分析了岩质高边坡危岩体的稳定性,并对采用削坡卸荷、降缓坡率、增加排水设施及护面墙、柔性防护网防护等综合治理措施的
在对某山区公路边坡滑坡体的工程地质特征、成因及稳定性进行深入分析的基础上,提出采用格构预应力锚杆进行滑坡治理的方案,并对预应力锚杆的设计进行探讨。结果表明,利用格构预应力锚杆治理方案加固后的滑坡体的安全系数为1.59,符合规范要求,验证了方
近几年,随着环保意识的提高,我国公路建设部门对于生态防护越来越重视。目前高速公路边坡防护的形式已由已往惯用的圬工防护向生态防护发展,对于土质边坡,已普遍采用了湿法喷播、三维网植草等技术来建植植被、固土护坡。对于土质情况较差的边坡和岩石边坡,
本资料为公路边坡常见支护方法简介,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
适用范围: 本标准适用于新建和改建公路。 新建公路,必须按本标准执行。 改建公路,当利用现有公路的局部路段受条件限制时,对本标准规定的个别技术指标,经过技术经济比较,可作合理变动;对于改线路段,应符合本标准的规定。
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