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棚户区改造工程填充墙砌体施工方案
长征片区棚户区改造工程项目位于遵义市红花岗区长征镇凉水井村，东临新建遵义客运总站，210国道（东联线）与326国道交汇处，南临石佛北侧拟开发用地，西临川黔铁路，北面山地为天然林地，场地地理位置优越、交通便利。
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填充墙对结构刚度的影响
讨论了填充墙对结构层间刚度、平面刚度、框架柱和框架梁及剪力墙结构刚度的影响,并通过实例加以验证,指 出合理地考虑填充刚度的影响不但可以提高建筑的安全性,有时还可降低建筑的造价,以期为设计提供参考依据。
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遵义市棚户区改造工程填充墙砌体施工方案
长征片区棚户区改造工程项目位于遵义市红花岗区长征镇凉水井村，东临新建遵义客运总站，210国道（东联线）与326国道交汇处，南临石佛北侧拟开发用地，西临川黔铁路，北面山地为天然林地，场地地理位置优越、交通便利。
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长征片区棚户区改造工程填充墙砌体施工方案
本工程2#、3#地块南北为山体高切坡，受此限制施工场地较狭小，主体填充墙交叉作业，砌体砖块堆放转运空间就变的更加狭小，尤其是搅拌场地，砂、石、水泥等材料堆放点，呈现较大的难处。
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检测鉴定及加固改造案例介绍
1.超过了建筑物的设计使用年限 2.发生了异常的变形和裂缝 3.发生了失稳、脱落或局部坍塌等事故 4.遭受到地震、火灾、风灾、爆炸等偶发事件的破坏 5.生产工艺、使用功能和作用荷载发生了变化 6.重要建筑物的定期检查
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框架填充墙砌体的防裂控制
导读：如何避免上述现象的发生，我们在市文苑小区10栋框架填充墙砌体中，采取从设计、材料、施工三方面入手的做法，较好地预防问题的发生。在砌体抗拉薄弱部位设置水平缝钢筋。
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填充墙裂缝的原因分析及防治
近年来，框架结构填充墙裂缝的质量问题日益突出，而且外墙裂缝会产生渗水，影响到建筑物正常使用。因此，填充墙裂缝的质量问题应认真治理。裂缝原因分析、防治措施、
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填充墙最小墙厚取值的讨论－
《砌体结构设计规范》（GB50003—2001）[1] （简称砌 体规范）第 6.1.1 条规定，通过高厚比指标对承重和非承重 墙体的最小墙厚取值加以限制， 以避免墙体过薄而出现失稳 破坏。
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填充墙设置构造柱的原
砌体填充墙端部无结构墙、柱时，应设置构造柱；当墙长超过5m(墙厚不大于120为4m)而无中间横墙或立柱拉结时，应在墙长中间部位设置混凝土构造柱。
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关于填充墙设置构造柱的原
砌体填充墙端部无结构墙、柱时，应设置构造柱；当墙长超过5m(墙厚不大于120为4m)而无中间横墙或立柱拉结时，应在墙长中间部位设置混凝土构造柱
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遵义市长征片区棚户区改造工程填充墙砌体施工方案
本工程2#、3#地块南北为山体高切坡，受此限制施工场地较狭小，主体填充墙交叉作业，砌体砖块堆放转运空间就变的更加狭小，尤其是搅拌场地，砂、石、水泥等材料堆放点，呈现较大的难处。
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田家庄城中村改造工程填充墙组织设计施工方案
本工程为田家庄城中村改造Ｂ区工程，位于石家庄栾城区富强路，1#2#５#楼结构类型为现浇剪力墙结构，1#5#楼地下两层、地上26层，2#楼地下2层、地上25层。
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填充墙砌体工程技术交底
挡水台统一标准：在所有厨房、卫生间的墙体下部均要现浇混凝土挡水台，挡水台混凝土强度等级为C20。挡水台宽度根据墙厚确定，位置根据定位放线确定，高度为200mm。在两端与剪力墙结合处要自结构面以上100mm处植入2Ф6钢筋与挡水台可靠拉结。若
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填充墙砌体工程实施技术交底
门窗洞口边预制块成型样板和尺寸样板：根据排版原则、墙体之间的相互定位关系和每一面墙的排版图确定混凝土预制块的长度，混凝土预制块长度可适当调整。尺寸控制为：墙宽×240（加气块高度）×长度（根据排版、构造要求和对称原则可适当调整，但要求长度不
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填充墙砌体工程安全技术交底
窗台压顶标准：根据设计要求确定窗台压顶配筋、厚度、长度。本工程标准要求如下：所有窗台 压顶采用现浇钢筋混凝土压顶，每边伸入砌体内不小600mm，窗台压顶采用C20混凝土浇筑，高度不小于90mm（根据窗台下砌体模数可适当调整）；纵向配筋为2
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砌填充墙二次结构技术交底
加气混凝土砌块的品种、规格、强度等级必须符合设计要求，规格应一致。有出厂证明、试验报告单。施工时所用的小砌块的产品龄期不应小于28d，不宜小于35d。
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二次结构填充墙施工方案好
二次结构填充墙施工方案二次结构填充墙施工方案二次结构填充墙施工方案二次结构填充墙施工方案二次结构填充墙施工方案二次结构填充墙施工方案二次结构填充墙施工方案
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加气混凝土砌块填充墙施工研究
依据现行的施工规范、规程，对现浇混凝土框架结构加气混凝土砌块填充墙的施工进行研究。以工程实例探讨加气混凝土砌块新材料、新工艺的施工技术和施工要点
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砌体填充墙最小墙厚取值的讨论
《砌体结构设计规范》（GB50003—2001）[1]（简称砌体规范）第6.1.1 条规定，通过高厚比指标对承重和非承重墙体的最小墙厚取值加以限制，以避免墙体过薄而出现失稳破坏。承重墙主要应用于砌体结构，不在文中讨论之列。文中研究的内容是应
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桥梁改造加固施工及试验检测分析
当前，我区公路、铁路方面交通事业的发展蒸蒸日上，不少高速公路已建成并投入运营中，还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成并投入运营。
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二次结构填充墙砌筑技术交底
填充墙砌筑作业条件：a.主体分部承重结构部分已施工完毕，质量合格，并已经有关部门验收。b.陶粒砼砌块进场，资料齐全砌筑砂浆的配合比试验单已出。c. 每层楼层要弹出轴线、墙体线及门窗洞口位置线，经复核符合设计图纸要求。 5.劳动力安排：本工程
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加气混凝土砌块填充墙技术交底
填充墙施工前，承重结构已施工完毕，并经过隐蔽验收，拉结钢筋已按要求预埋，并经过隐蔽验收，楼、地面基层水泥浮浆及施工垃圾清理干净。
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某填充墙砌体工程技术交底记录
交底内容： a、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次； b、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足盘时，取样不得少于一产次； c、当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样是得少于一次
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填充墙砌筑工程技术交底
砌体排版统一标准：每面墙体砌筑之前要先做样板，施工作业人员做样板之前要认真领会项目部下发的排版图的意图，先进行试排。本工程标准要求如下： 1）加气混凝土砌块砌筑墙体时，墙底部应先砌粉煤灰砖，其高度不小于200mm，可适当调整。根据最下面第一
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提高填充墙砌体构造柱成型质量
本文档为提高填充墙砌体构造柱成型质量，包括：工程概况： 本工程为椒江区档案馆迁建工程，总建筑面积为10989.65m2,建筑高度22.20m，地上5层，地下1层，结构类型为框架剪力墙结构，±0.000以上外墙采用200厚陶粒混凝土砌块，卫生
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公路水运工程试验检测机构等级标准
等级 综合甲级 综合乙级 综合丙级 交通工程 专项 桥梁隧道工程专项 *持试验检测人员证书总人数 ≥28人 ≥16人 ≥7人 ≥22人 ≥22人 *持试验检测工程师证书人数 ≥12人 ≥6人 ≥3人 ≥10人 ≥10人 相关专业高级职称人数
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提高填充墙拉结筋种植合格率
振业城四、五期工程是由深圳市振业（集团）股份有限公司投资兴建的重点工程，本工程共14栋塔楼住宅、1所幼儿园和沿街商铺、公厕、垃圾站、一层地下停车库。总建筑面积约23万平方米，其中地下室面积39816平方米。我项目施工的为振业城四、五期5-8
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桥梁改造加固施工及试验检测方案
目前，随着我区社会经济的高速发展，极大促进了交通运输事业的蓬勃发展。 商品货物的加速流通导致了全区的主要公路、干道的交通运输量的逐年的递增， 行车的密度及车辆载重量也不断得到攀升。各级公路上的桥梁担负着十分沉重的 交通荷载。超负荷的使用给我
