本合同段布设有两座隧道,分别是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段)。 1、XX隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路隧道,位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK+130-ZK4+725,全长595m,属于石质中隧道。右线
安庆市集贤关矿区地质环境治理工程位于安庆市北郊,处于于安庆市传统的北大门,现为安庆市城区,行政区划隶属区划调整后的安庆市宜秀区和大观区,宜秀区政府和高教园区坐落在矿区北侧。规划的宜秀新城区和矿区相连。 项目工程主要为: 1、对矿区内露采坑口
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划、建施图,其中建筑施工图包含施工总平面图等;施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行上下行分离的四车道公路隧道施工组织设计的同学参考学习说明和设计。
四川省XX至XX公路工程第二标段设计图纸、招标文件及工程量清单等。 国家、省部、乌东德水电站和中国中铁集团有限公司现行设计规范、施工规范、验收标准及实施细则等。 我方自行踏勘本标段施工现场和调查周边环境所获得的资料。 我方拥有的人员和机械设
我部承建的双龙隧道,隧道区所在地隶属云南省剑川县甸南镇玉华村。所在地地处山区,远离村落,交通情况差。本隧道起止里程为LK120+455~LK122+280,其地质特点为洞内围岩较差,渗水量较大,安全风险等级高,施工难度较大。为本标段的重难点
XX隧道位于XX省XX县XX村,起讫里程为FDK539+490~FDK539+837,全长347m,V级围岩,最大埋深为30.5m,出口为最小埋深约3m,为浅埋隧道。主要施工方法为明挖34m、交叉中隔壁163m及三台阶七步开挖法150m。
本资料包为精选的16个吊挂式全玻璃幕墙施工详图图纸,其中包含吊挂式玻璃幕墙节点图、吊杆下锚座节点详图、新型挂钩式幕墙节点图以及各种平、立、剖面图等,适合进行吊挂式全玻璃幕墙施工的同学参考学习画法和设计。
XXXXX为巴东县官渡口镇移民新镇址,地理坐标东径110°14′,北纬31°00′,地处长江巫峡与西陵峡之间,属构造侵蚀中低山峡谷地貌单元。
三峡库区XXXXXXXXXXXXXXX滑坡防治工程为省管重点工程,施工地质工作由XXXXXXXXXXXXXXX承担。依照湖北省地质灾害防治中心地质灾害防治工程合同(鄂地灾【2002】022号)规定,施工地质目的及主要任务如下
本合同段布设有两座隧道,分别是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段)。 1、XX隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路隧道,位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK+130-ZK4+725,全长595m,属于石质中隧道。右线
伴随着我国社会主义经济建设的迅猛发展与综合国力的增强,城市的规模也不断的增大,城市人口流量还在增加、再加上机动车辆呈现逐年上涨的趋势,交通状况不断恶化
隧道左洞KH148+713~KH152+520全长3807m,右洞KG148+710~KG152+507全长3797m,最大埋深390m。隧道进口端自然斜坡坡度300~400,斜坡表面为第四系地层覆盖,未见基岩出露,山体上种植农作物,植被较
大梁峁隧道为双线隧道,我单位施工出口段,大梁峁隧道左线施工长度2008m,起讫里程为ZK81+300~ZK83+308,并在ZK82+540~ZK82+580与YK82+570~YK82+610段有断层,围岩由白垩系下统环池河组,以砂岩为主
1、XX隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路隧道,位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK+130-ZK4+725,全长595m,属于石质中隧道。右线起止桩号为YK4+512-YK5+740,全长1228m,属于石质长隧道
摘要:在修建隧道中,常遇到一些不利于施工的特殊地质地段。如膨胀土围岩、黄土、溶洞、断层、松散地层、流沙、岩爆等
1、XX隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路隧道,位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK+130-ZK4+725,全长595m,属于石质中隧道。右线起止桩号为YK4+512-YK5+740,全长1228m,属于石质长隧道
本方案编排合理,章节齐全,内容丰富,格式完整,内容排版要求整洁美观,语句通顺,全文表达流畅,可直接使用
三峡库区XXXXXXXXXXXXXXX滑坡防治工程为省管重点工程,施工地质工作由XXXXXXXXXXXXXXX承担。依照湖北省地质灾害防治中心地质灾害防治工程合同(鄂地灾【2002】022号)规定
滑坡防治工程项目主要有: (1)格构锚护坡工程:布设于133—172m库水位变幅带内,格构呈正方形布置,边长3m,格构梁各交点设砂浆锚杆,锚杆长4.0m和6.0m。 (2)削方反压工程:削方区位于135—172m高程,削方厚度最大为4.0m
本文结合湖北省宜长高速公路隧道工程施工中出现的一些不良地质问题,提出了在特殊地质条件下进行隧道设计、施工时应掌握的设计机理,采取相应的施工方法和防范处理措施,以期对将来的公路隧道设计、施工有一定的借鉴.
讲述了云南省牛栏江—滇池补水工程输水线路9标的突发地质灾害应急预案,高效有序地做好突发地质灾害应急防治工作,避免或最大程度地减轻灾害造成的损失,维护项目部承建标段工程施工人员及物资设备安全,保障工程施工顺利进行。
洞塘隧道超前地质预报方案,工程概况及地质情况,超前地质预报总体方案,工作方法、技术要求,综合预报技术要求
地表排水工程:测制排水沟沟槽地质纵剖面图,比例尺1∶200;按不同岩性段测制地质横剖面图,比例尺1∶50,横剖面应测至沟两侧坡肩。
岩爆多发生在埋藏很深、整体、干燥和质地坚硬的岩层中。发生的地点,多在新开挖工作面及其它附近,个别的也有距新开挖工作面较远;发生的时间,多在爆破后2-3h(或更长时间)。在溶孔较多的岩层里,则不发生岩爆。
中铁XX公司XX铁路XXXX项目部有三座隧道,分别是XX隧道、XX隧道和XX隧道。 XX隧道位于XX省XX县XX村,起讫里程为FDK539+490~FDK539+837,全长347m,V级围岩,最大埋深为30.5m,出口为最小埋深约3m,为
主要建设内容为桩板式挡土墙、格构锚杆、植被护坡、截排水等。内容完整,重点内容编制有深度,有很好的参考价值。
包含工程概况、超前地质预报(超前地质预报方法、隧道超前地质预报、预报结果与现场开挖情况比较)原支护设计方案、优化的支护设计方案、施工处理措施等,可供参考。
隧道区白云质灰岩岩体层状较稳定,产状为325。~350。∠25。~35。,层厚0.1米-0.3米,呈中厚层状,局部较薄层状,结合较好,无填充。节理裂隙发育,不规则,主要有两组;J1:190。∠80。,间距0.1-0.5米,结合好,无充填。J
本资料为:地质灾害项目施工治理工程监理细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
隧道施工超前地质预报以地质调查法为基础,针对不同地段地质情况和预报目的,采用一种或几种方法相互补充和印证,进行综合超前地质预报。
根据设计资料,影响本标段隧道工程施工的主要不良地质为:煤层瓦斯、断层破碎带、岩溶地质、石膏地层等。
宜昌至万州铁路全长377公里,共有159座隧道(含Ⅰ线和Ⅱ线),总长338km,其中Ⅰ线有226km隧道,隧线比达60%。其地形、地质条件之复杂集西南山区铁路之大成,建设条件之艰、难、险居我国铁路历史之最,特别是长大隧道穿越地区岩溶发育规模
本场区位于广东省东莞市凤岗镇黄洞村玉泉七号路商铺南侧。坡前商铺以外为约15m宽的道路,道路北侧为新建工业区(厂房三层、员工住宅六层)。场区东面、西面和南面均可见大面积开挖削坡,人类工程活动强烈。场区(滑坡)地处丘陵北坡(原坡顶高程114.5
隧道施工地质灾害与不良地质体及其预报
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