滨湖车辆段与综合基地位于1号线终点站徽州大道站的西侧,主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作。滨湖车辆段位于规划贵州路以东、规划珠江路以北,规划西藏路以西,规划遵义路以南的长方形地块内
本资料包为精选的340个建筑工程技术交底,其中包含地基与基础工程交底、模板工程安全技术交底、现浇混凝土工程施工安全技术交底、现浇桩基承台梁砼技术交底等,适合进行编写施工相关技术交底的同学参考学习写法和设计
本篇是施工组织设计中的重要内容,本篇按照工程项目及所涉及的主要内容不同而分 章叙述,本方案依据设计文件的内容和要求,共分 5 个章节为主要内容进行编写:⑴施工 测量、⑵建筑物及构筑物施工方案及技术措施、⑶管线施工及技术措施、⑷工程试验、⑸
本资料包为精选的50套园林泳池施工图纸,其中包含山水天地标准泳池施工图,标准泳池施工图,圆弧形泳池剖面施工图,泳池平面(布机房)施工图等以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观泳池施工设计的同学参考学习画法和设计。
厂房结构型式为实腹式门式钢架,钢材采用16Mn、Q235-AF,高强度螺栓采用H-T-B(10.9级)承压型高强度螺栓。
工程名称 天工创新科技园-加工车间二工程 工程地址 厦门市翔安区 合同工期 150日历天 工程概况 总建筑面积约为19582㎡,4层,建筑总高度21m。
某机械加工车间建设规模:建筑面积约 22000 平方米,为双跨单 层钢结构厂房,跨度 30m+30m,柱距 12m,轴线长度 12m×29=348m, 每柱下设独立基础承台,承台下配有预制管桩,预制管桩共有 1194 根,规格为:?600
本工程的室内水电安装较为复杂,分为强电系统、给排水和通风系统。强电系统分为普通照明、动力和防雷,普通照明采用硬塑料管(PVC)和铜芯聚乙烯绝缘线,动力配电采用矿用阻燃电缆,防雷采用直径10mm的热镀圆钢防雷布线和40*4的热镀扁铁。给排水系
主体结构为钢结构。外围护为彩色单层压型钢板墙,彩色钢板墙1.2 米以下墙体采用MU10 实心粘土砖和M5 号砂浆砌筑,外贴灰色面包砖,屋面为彩色双层压型钢板,内设保温棉。
地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区,平南铁路深圳西站的西侧,规划的振海路东侧,北端为桃园路北,南端为规划的滨海大道,车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由:送排风系统子分部安装工程,防排烟系统子分部安
若本工程我公司中标,该工程将列入我公司的重点工程,并严格按照ISO9001质量保证体系要求组织施工,使该工程在质量管理和质量水平上都上一个新台阶,确保工程质量达到合格标准,并争创优良工程。
广州市轨道交通七号线大洲车辆段位于番禺区的石壁村,石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域,位于广州新客站西北约2000m、石壁村西侧约800m处,为一不规则形用地。地块西侧、南侧以滨河路为界,东侧以南车集团车辆组装厂为界,
广州市轨道交通七号线大洲车辆段位于番禺区的石壁村,石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域,位于广州新客站西北约2000m、石壁村西侧约800m处,为一不规则形用地。地块西侧、南侧以滨河路为界,东侧以南车集团车辆组装厂为界,
建筑面积1229.6m2,跨度18m,排架柱间距为6m,设5吨电动单梁吊车一台,轨面标高6.15m,牛腿高度5.5m,排架柱高8.10m。18米跨度屋面结构为轻钢结构,采用75厚彩钢复合板,自由排水,排水坡度为10%,建筑物檐口高度8.8m
某地铁1号线车辆段与综合基地位于一期工程终点红花堰车站东侧双水碾村地区。包括车辆段、综合基地、物质总库、培训中心四大部。车辆段承担1号线车辆的定修、月检、周检及车辆停放任务;综合基地是线网性综合维修基地与车辆检修基地合设的综合性基地,作为全
四、施工进度计划 4.1编制施工进度计划的原则及依据 本施工进度计划是招标文件、技术规范以及施工图为依据编制的,结合机械设备能力、技术、管理及劳动力等情况。根据总进度计划确定桩基施工进度计划。 4.2施工进度计划 本标段施工由三个作业班组完
总建筑面积10757.68m2(其中包括淋雨试验棚914.76m2)。占地面积为11800m2以上。 该厂房长228m,钢结构中间设置两道伸缩缝,1# ~12#柱为三连跨57m(18m+24m+15m),12#~39#柱为两连跨42m(18
主体结构为钢结构。外围护为彩色单层压型钢板墙,彩色钢板墙1.2 米以下墙体采用MU10 实心粘土砖和M5 号砂浆砌筑,外贴灰色面包砖,屋面为彩色双层压型钢板,内设保温棉。
有限责任公司昆烟易地技改联合工房卷接包车间土建工程,位于昆明市北市区银河片区。施工场地平整,交通方便,三通一平已完成。
地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区,平南铁路深圳西站的西侧,规划的振海路东侧,北端为桃园路北,南端为规划的滨海大道,车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由:送排风系统子分部安装工程,防排烟系统子分部安
桩基施工按照总体施工部署区段的划分进行,先施工二区段30~16线桩基,后施工一区段15~1轴线桩基,并合理安排桩机施工路线。
本工程施工组织的指导思想是:质量第一,服务周到,业主满意。 以质量为中心,按照GB/T19000—ISO9000《质量管理和质量保证》系列标准,建立工程质量保证体系。 成立项目经理部,精心组织、科学管理,积极推广应用新技术、新工艺、新设备、
内容简介 某地铁1号线车辆段机电安装和装修工程施工现场临电计划设置6面一级配电箱,箱内设带漏电保护的总隔离开关。所有开关均带漏电保护功能,一、二级配电箱内均设置电流互感器、电流表以计量。配电箱外壳为防雨型,防护等级为国家A级。 根据现场考查
本施工组织设计是投标单位对xxxxxx 工程有限公司右岸厂区生产机械加工车间招标范围内的土建和安装工程的施工组织编制,并对招标书要求的工程质量、安全、进度、文明施工等方面编制了管理计划。
本工程为钢结构厂房,立面造型简洁美观,由3 跨单层工业厂房组成,总建筑面积为5940m2。总长132 米,总宽45 米,三跨厂房跨度均为15 米,柱距为6m,其中边跨厂房屋顶标高为10.7 米,中跨厂房屋面顶标高为13.7m,室内设计标高±
我公司将按《项目法》实行一级项目管理,组建中船项目经理部,设置6部,具体施工由三个作业班组完成,根据现场特点,每个作业班组完成一条横轴。
4.1编制施工进度计划的原则及依据 本施工进度计划是招标文件、技术规范以及施工图为依据编制的,结合机械设备能力、技术、管理及劳动力等情况。根据总进度计划确定桩基施工进度计划。 4.2施工进度计划 本标段施工由三个作业班组完成,进度计划详见《
内容简介 工作原则 1、 以人为本,减少损失。把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 2、统一领导,分级负责。在当地政府和项目部应急领导小组的领导下,按照在处置车辆伤害事故中的职责分工和权限,分级负责,协调有序开展抢
样板间施工开始前,在主要分包单位确定后,组织项目部技术、生产、预算及相关分包单位,进行一次样板间方案交底。