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大桥深基坑施工安全技术交底
五沽河特大桥中心里程为DK68+853.88全长9704.9m，桥跨布置为265-32m简支梁、26-24 m简支梁、1-20m简支梁、1-(32+48+32)m连续梁、1-(48+80+80+48)m刚构连续梁。
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吊篮施工安全技术措施
本工程由8#、9#、10#、14#及地下车库多部分组成，总建筑面积110896㎡。 本工程目前正在主体施工现计划在主体13层以下进行外墙保温施工，9#楼优先进行，考虑上部交叉作业，在13层设置硬质张网防护。确保施工安全。 本工程采用的是江阴
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深基坑工程安全施工技术交底
1．水泥：32.5级矿渣水泥或普通水泥，要杜绝使用过期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前过筛。 3．水泥花砖：抗压抗折强度符合设计要求，其规格品种按设计要求选配，板块的长、宽、厚，允许偏差不得超过±lmm，平整度偏差不得超过0.5
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深基坑工程施工安全技术交底
一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。 三、基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况
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深基坑土方开挖及支护施工安全技术
深基坑工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；或者开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
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深基坑土方开挖安全保证措施技术交底
① 确保支护结构安全的关健，挖掘过程中，抓斗距围护体至少30cm以上，避免撞击。 ② 挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。 ③ 对围护体和管线进行监测，发现问题及时采取措施。
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夏季、雨季施工安全技术措施
夏季施工面临雨期、台风汛期、高温季节等不利环境因素的影响，直接危及现场生产安全与职工人身安全，给现场作业带来无法估量的损失。为确保施工安全，根据本地区气候与现场施工结构特点，合理的组织施工，制定采取必要的安全技术措施。应对雨期夏季施工面临的
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深基坑工程安全技术交底
1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 2.严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。
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深基坑降水设计及安全施工
地铁深基坑施工中与降水有关的安全问题1、采用了降水措施后，不一定能解决局部的水位过高的问题。可以采用局部加井、局部明排处理； 2、成都地区的下伏基岩，一般为白垩纪的泥岩或泥质粉砂岩为主。这套地层在水文地质学中定为非含水层或隔水层。但事实上有
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某路基、路面施工安全技术措施
施工前，对埋设在地下的管线作除明显的标志，并对施工人员进行详细交底。 当挖方经过裂缝的墙壁、歪斜的烟囱等危险建筑物时，必须事先对其进行支撑、 加固。对水准点、电杆设置防护栏，对雨季施工容易塌方的路段，制定切实可行 的安全施工方案。 施工区域
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高边坡施工安全技术措施
在编写施工组织设计时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。
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综合管廊深基坑安全、技术施工专项方案
综合管廊深基坑安全、技术施工专项方案，工程概述，施工筹划，深沟槽施工支护方案，监测方案，工程质量体系及保证措施，保证安全生产、消防、治安措施，文明施工、市容环卫措施
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综合管廊深基坑安全、技术施工 专项方案
1、综合管廊位于滨海六路北侧侧分隔带内，西起杭州湾跨海大桥东侧，东至陆中湾江西侧，总长度5212m。管廊采用双舱形式，北侧为110KV高压电力舱，南侧为综合舱，主要包括DN600给水管、10KV电力管线、综合通讯管线机自用光缆等。 2、综合
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一级公路土建施工安全技术措施
国道338线苏里格第三天然气处理厂至乌兰镇段公路土建工程第三标段起点里程：K42+000，终点K53+962.258,线路全长11.752km,路线起点位于苏里格第三天然气处理厂，终点于乌兰镇西南与旧216顺接标段。本合同段位于乌兰镇境内。
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永久避难硐室施工安全技术措施
永久避难硐室设计工程量为37.4m，从1408变电所开口处往后8.6m位置处开门，按方位角310°掘进11.5m后，再按方位角220°掘进20m，最后按方位角310°掘进5.9m后与1408运输石门贯通。
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冬期施工技术、安全施工措施
我国现行《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104—87）规定：当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬期施工；当室外日平均气温连续高于5°C时解除冬期施工。
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喷锚网先进技术与深基坑支护安全
位于东南沿海的福州为典型的流塑状淤泥土质。福州博物馆深基坑支护就是其中一例，它所处的基坑涉及土层自上而下，分别为杂填土、耕植土和淤泥三层
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高边坡和深基坑施工安全
为全面贯彻落实交通运输部办公厅（厅质监便[2012]5号）《关于开展山区高速公路施工安全风险预控试点工作的通知》的精神，指导湖北省山区高速公路高边坡及深基坑工程施工安全风险评估工作，有效控制施工安全风险，减少重特大生产安全事故的发生，降低人
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深基坑施工安全管理培训课件
从业人员享有的安全生产权利 1.知情权，即有权了解其作业场所和工作岗位的危险因素、防范措施和事故应急措施； 2.建议权，即有权对本单位的安全生产工作提出建议； 3.批评、检举、控告权，既有对本单位安全生产管理工作中存在的问题进行批评、检举、
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煤厂设备安装施工安全技术措施
本工程对于体积和重量不大的设备，直接将其安装到设计指定的位置；对于大型设备，由于受运输条件的限制，无法将其整体运输到安装施工现场，出厂时只能将其分解为零部件进行运输，在安装施工现场，必须重新按设计、制造要求进行装配和安装，因此，必须保证设备
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基坑支护及开挖施工安全技术交底;
施工安全技;术交底 1、所有操作人员应严格执行有关"操作规程"。 2、现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3、基坑施工期间应指定专
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深基坑土方开挖安全保证措施'
关健，挖掘过程中’，抓斗距围护体至少30cm以上，避免撞击。 ② 挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。 ③ 对围护体和管线进行监测，
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深基坑支护安全施工管理指引
1、总则、术语与定义 2、工作内容、职责、事故处理和报告 3、关联文件 4、相关附件 附件一《基坑支护环境调查表》 附件二 《基坑支护设计方案审查工备案》 附件三《基坑支护安全检查表》 附件四 基坑土方开挖注意事项 附件五 《基坑支护常见问
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深基坑专项安全施工方案
本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区；
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深基坑围护设计及施工技术
青岛流亭机场航站楼扩建工程位于原航站楼南侧，西临胶州湾，南靠白砂河。工程建筑面64000平方米，占地面积32180平方米。建成以后对迎接2008年奥运会起着极其重要的作用。
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深基坑土方开挖安全技术交底
控制要点： 1、选基础开挖深度的最深部位：出口段设备基础（-7.55m）、入口段设备基础（-7.10m）做基坑开挖设计，其他部位有开挖深度超过4m（包括4m）的，也按照此施工。 基坑施工的总体部署：入口段设备基础土方开挖→出口段设备基础土方
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深基坑危大工程安全技术
本工程施工前需编制专项施工方案，对于超过一定规模的危险性较大工程方案需组织专家论证，严格执行方案审批制度，方案中施工安全保证措施需包括组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等，劳力计划需配备足够的专职安全生产管理人员、特种设备作业人员。
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深基坑危大工程安全技术交底设计施工方案
本工程基坑开挖采用二次开挖，第一次取土开挖，第二次基坑开挖，自卸汽车运输，基底以上30cm采用人工开挖，严格控制最后一次开挖，严禁超挖。
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