佛山市顺德区碧桂路顺德新城段改造工程,板钢筋绑扎、模板安装—底板砼浇筑—侧墙防水施工—侧墙钢筋绑扎、模板安装—侧墙砼浇筑
1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 2.严格执行施工组织设计和安全技术措施,不准擅自修改。
本工程为三期扩容工程,地址位于长沙市望城区,本次基坑支护施工范围和支护设计及参数为: 1、施工范围:新建生化池一座,二沉池四座,新建污泥泵站一座。 2、设计要求及参数
控制要点: 1、选基础开挖深度的最深部位:出口段设备基础(-7.55m)、入口段设备基础(-7.10m)做基坑开挖设计,其他部位有开挖深度超过4m(包括4m)的,也按照此施工。 基坑施工的总体部署:入口段设备基础土方开挖→出口段设备基础土方
五沽河特大桥中心里程为DK68+853.88全长9704.9m,桥跨布置为265-32m简支梁、26-24 m简支梁、1-20m简支梁、1-(32+48+32)m连续梁、1-(48+80+80+48)m刚构连续梁。
节流井、粗格栅及提升泵房位于污水厂的西南角。拟建节流井、粗格栅及提升泵房下部为钢筋混凝土池体,上部为框架结构形式。节流井基础垫层底设计标高为-16.42m,粗格栅基础垫层底设计标高为-16.22m,提升泵房基础垫层底设计标高为-17.77m
现场办公生活区布置在站项目部,站施工现场在基坑东西侧各安排1个钢管堆放和拼装场、1个钢筋堆放和加工场,第一序为东端80m部分,为满足清布站东端盾构吊出需要,东端约80m基坑范围需在连续墙施工阶段插入施工。
1.水泥:32.5级矿渣水泥或普通水泥,要杜绝使用过期水泥。 2.砂:中粗砂。含泥量≤3%,使用前过筛。 3.水泥花砖:抗压抗折强度符合设计要求,其规格品种按设计要求选配,板块的长、宽、厚,允许偏差不得超过±lmm,平整度偏差不得超过0.5
一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。 二、严格执行施工组织设计和安全技术措施,不准擅自修改。 三、基坑开挖前,应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况,做好记录,开挖过程经常观测变化情况
本资料为深基坑危大工程安全技术交底,共15页。 简介: 危大工程”是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中,容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。危大工程施工前需编制专项施工方案,对于超过一定规模的危险性较大工程方案需组
基坑土方开挖应遵守分区、分层、分段、对称、均衡、适时的原则。整个基坑可分为两大区域,即“周边区”(系支护工作区,按支护边线向坑内约10m范围)及“中心区”(相对自由开挖区),由“周边区”向“中心区”方向退挖,出土通道留在中心区并通过预留出土
本基坑3-3剖面侧壁安全等级为三级,重要性系数为0.9;其余剖面基坑侧壁安全等级为二级,重要性系数为1.0。。本工程为临时性工程,设计使用时限为12个月,最长不超过18个月。车库基坑底边线距基础外墙线按1.0m考虑,施工时可根据现场实际情况
河东第二棚户区6号地建设项目,本工程位于雁鸣路西侧,规划领事馆北二街东侧,规划领事馆北一路南侧,规划领事馆北九路北侧。建筑物包括8栋住宅楼33层和1栋商业,主楼地下3层,车库及商业地下2层,本基坑东西向长度约210m,南北向长度约180m,
①现场自然面绝对标高为+20.55m,相对标高+0.55米; ②基坑垫层底面绝对标高为+14.8m,相对标高-5.25m米; ③基坑开挖深度5.8米。
喷锚分包施工队准备:潜孔钻机与水钻机、砂轮切割机、电焊机、砼喷射机、空压机。(对于以上机械,项目部要求施工队根据工程面积、施工速度及项目要求施工工期,切实确定各种机械的数量,进行合理的调配,保证工程顺利进行)
1.本工程的监理合同 2.本工程的施工承包合同 3.招标投标文件、中标通知书 4.本合同范围内的施工图纸、设计文件 5.与本工程有关的监理法规、国家现行的法律、法规、施工规范、强制性条文及地方法律法规、技术文件及有关文件 经过批准的监理规划
二氧化碳气体含量超过0.3%时,应采用通风措施。若其含量虽不超过规定,但作业人员有呼吸不适感觉时,亦应采取通风或换班作业等措施。
开挖深基坑坑底标高高于基础设计底标高20~30cm,然后用人工将基底清平、夯实,根据图纸设计进行垫层浇筑。
1.进入现场必须遵守安全生产纪律。 2.土方工程开挖前编制开挖方案,并按认可后的方案进行开挖。 3.挖土中发现管道,电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。 4.挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾、坍可能时,人员要立即离开并及时处理
① 确保支护结构安全的关健,挖掘过程中,抓斗距围护体至少30cm以上,避免撞击。 ② 挖掘机、运输车只能停在路基箱上,不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。 ③ 对围护体和管线进行监测,发现问题及时采取措施。
该工程位于昆明市北市区盘龙江岸,东西方向紧邻金刀营村和已建小区工程。建筑物为13幢17层商住楼,总建筑面积12.5万㎡,框剪结构,场地设一层整体连通的地下车库,其面积为26615㎡,基坑开挖长198m、宽146m,深度5.50m.深搅止水帷
测量放线:由专职测量工程师采用换手法对冠梁边线进行施工放样,并现场下发技术交底,现场技术人员对所放桩位进行复核,无误后进行钢筋绑扎。模板立好后及时对冠顶标高进行抄平,并标注在模板内侧
作业中应坚持由上而下分层开挖,先放坡(先支护),后开挖的原则,不准碰损边坡或碰撞支撑系统或 护壁桩,防止坍塌,未支护前不准超挖
为了保证建筑物的稳定性,建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。建筑高度越高,其埋置深度也就越深,对基坑工程的要求越来越高。
1工程概况 鑫茂大厦工程地下为4层,工程设计±0.00=49.20m,场地内室外地面平均标高按-1.00m进行平整,基础呈方形,平面尺寸为126.3m×95.35m,基础平面面积为12042.70m2,基底标高-17.50m~-18.90m
灌注桩施工完成后,采用机械加人工方式开挖基坑,当机械开挖至基坑10~20cm后,用人工开挖至设计基底,开挖放坡1:0.5,基坑长度方向要比承台设计长宽方向各加1m,其中40cm设排水沟,另60cm为支撑模板的作业空间,严禁超挖回填,另用潜水
XXXX 是XXXX 轨道交通二号线一期工程的第三个车站,车站位于金雅二路中 段,东侧是正在建设中的XXXXC 区,西侧是XXX 移动公司,站前折返线上部地面东 侧为常青花园空地,西侧为建设中的XXXXD 区。周边空间比较狭窄。长港路以北西