2.1 整 体 控 制 局 部 :这 是 一切 测量 工 作 的通 则 , 若不遵循这一原则 ,而试图以局部控制整体 ,会导 致测量误差超限、建筑物位置不准 ,会影响整体的 规 划 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等级的测量必
建筑特点 平面形状为×××型,纵轴为×轴~×轴,长×××米,横轴为×轴~×轴,长×××米,地下××层,地上×××层,屋顶形式×××,是否为上人屋面,共有××单元,有××部电梯、 建筑面积 ×××× m2 建筑层数 地下×层、地上×层 建筑层
,由主楼(A、B 两栋)、裙楼和地下室组成。本工程总用地面积 7456.91m2 ,总建筑面积为 20378.19m2。A 栋地上 11 层(含顶层跃层),B 栋 地下 1 层,地上 15 层(含顶层跃层),主体均为现浇框架剪力墙结构,基础
地应力的形成主要与地球的各种动力运动有关。其中包括:板块边界受压、岩浆侵入和地壳非均匀扩容等。此外,温度不均、水压梯度、地表剥蚀和其它物理化学变化等也能引起相应的地应力。
看守所因为其用途特殊性的原因,在民用建筑电气设计这一块是属于冷门项目,特别是弱电的一块,一定程度上来说存在整体规范或标准的欠缺中,很多都是以企业或部门的思路作为重要参考,现把刚完成的某看守所项目的方案文本提上来,希望可以得到大家的指正!
本工程为超高层办公楼,为框架-核心筒结构,地基基础设计等级为甲级,结构安全等级为二级,抗震设防烈度为6度,建筑场地类别Ⅱ类,地面粗糙度C类,耐火等级为一级,屋面防水等级为一级,结构设计使用年限为50年,地下三层(另含一个夹层),地上三十五层
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32~DK245+154.36,正线长度15.59km,该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等,地形条件复杂。
大板头隧道为铁路双线隧道,采用无砟轨道,无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440,DK111+156。
目录 1 总说明 2 工艺 3 总图及物流 4 建筑 5 结构 6 给水排水 7 电气 8 采暖通风与空气调节 9 消防 10 节能 11 环境保护 12 职业安全卫生 附图 1 效果图 1.1 鸟瞰总图 1.2 总平面布置图 1.3 办公
国贸三期是一座高达330米的超高层钢结构工程,该工程造型新颖、美观,结构复杂,对工程施工提出特殊的要求。对于超高层钢结构工程来说,“测量”是一项专业性较强且又非常重要的工作,测量精度的高低直接影响到工程质量的好坏,是衡量钢结构工程质量的重要
【摘要】:随着城市化进程的不断加快,土地资源的减少,设计理念的创新,中高层建筑在快速建设,建设单位对工程的建设工期要求越来越高
1、为加强某某工程档案的收集、整理工作、统一建设工程档案的验收标准,保证建设工程档案完整、准确、及时地归档和移交,实现工程档案管理的规范化、标准化,特制定本指南。 2、本指南适用于某某工程建设过程中形成的全部工程验收竣工档案资料。 3、做好
本工程建筑高度280米,属于超高层建筑幕墙;建筑呈宝塔造型,平面十六方,塔檐十二层;标准层为单元式幕墙系统和单元式铝合金外遮阳系统,因此测量放线是本工程的重点,同时也是难点。根据工程特点,测量时应考虑多层建筑压缩、温差、风荷载作用变形、移位
根据重庆市2005~2020城市总体规划,重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,其与高速公路一起,构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家组团的
本工程建设规模为1×747MW,装设2套9F燃气轮机,配2套余热锅炉和1台蒸汽轮机,组成1套S209FA二拖一联合循环机组。根据***年***月版的厂区总平面布置图(33-F6311C-Z-01)及****电力设计院***年***月提供的《
2、本工程位于市区站前区,西临***大道,北临****西路,一期工程建筑面积为7685平方米,共7层,建筑物总高度21米,为三类民用建筑,结构类型为框混结构,抗振设防烈度小于6度,±0.000标高相当于黄海高程45.9米。
XX之生花园位于XX市XX区,建筑占地面积6万平方米,建筑总面积10万平方米。该小区包括多层住宅47栋,每栋6层,548户;小高层住宅7栋,每栋18层,714户;会所4层,一层商铺和售楼大厅,二层超市,三四层会所;幼儿园3层。目前该小区处于
工程概况:本工程高程采用黄海高程系,±0.000的绝对高程H=1296.7(m)建筑总高度是43.28m,建筑面积约42866.58平方米,建筑物主体结构形状是带弧形、曲线,是高层建筑,施工难度大,精度要求高。 建筑物定位,根据业主提供的中
贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段,起点桩号为K19+515,终点桩号为K24+350,路线全长4.835公里。
A 区钢结构工程±0.000为室内地面标高,相当于测量图绝对标高(85国家高程)10.5m,东西方向长度为252米,南北方向宽为198米,整体建筑平面为矩形。钢屋盖为托架、主桁架、次桁架双向交错结构,沿主桁架方向由
新建铁路沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-5标段起讫里程为DK593+466.41~DK623+941,全长30.474km,沿线自东向西经过贵州省麻江县、福泉市两个县市。主要工程量:路基4068m,(含涵洞8座),桥梁20座,5762m,其
附件一:平面控制网测量成果表 附件二:高程控制网测量成果表 附件三:测量数据报验表 附件四:变形监测成果表 附件五:沉降观测成果表
雅砻江两河口水电站交通工程【8#公路】起点位于4#公路出口,终点至电站进水口。线路全长2780米,路基部分435米,隧道部分2345米,在K1+640.00处设一条支洞。本段最小平曲线半径为150米,坚曲线最小纵坡0.00%,最大纵坡为5.
洞外控制:控制测量在设计院的CPI、CPII控制网基础上进行复测后使用,由于CPI、CPII控制点的密度无法保证施工测量的需要,需对CPI、CPII进行下一级别的加密控制,加密控制采用低一级别的GPS加密或导线加密的方法进行,导线加密为保证
XXXX大桥位于新建铁路长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段第四项目部管辖起讫里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大桥中心里程为IDK52+929.43,其孔跨布置为9-32m简支梁全长299.4m。本桥台为双线一
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1. 材料(包括成品和半成品)临时仓库和材料加工机具原则上设在各操作场所,材料进场按施工进度分批进场。 2. 为了施工现场的安全和文明卫生现场不考虑工人住宿和食堂设置。 3. 在操作面主要位置(如通道口、主电源处、材料堆放点及机械设置处等)
曹妃甸国际生态城测量方案,曹妃甸国际生态城测量方案,施工测量布署,施工测量前的准备工作,主体建筑的沉降观测,施工测量组织和管理