本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接,止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大,根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程,连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。
目 录 一、路基施工专项施工方案 1、软基处理专项施工方案 3 2、挖方路基专项施工方案 45 3、填方路基专项施工方案 54 4、路基石方爆破专项施工方案 60 5、深路堑、高边坡路基专项施工方案 70 6、高挡墙、高边坡防护工程专项施工
国道206线高速公路工程项目烟台至黄山馆段,起自烟台市福山区古现镇,与烟台绕城高速公路相接于与古现镇郑家庄东南的八角互通立交,经蓬莱市、龙口市,终止于招远市张星镇的槐树庄附近的黄招公路西,全线共跨越4 个市区、13个乡镇,线长77.500公
高速公路段为纵贯上海西部地区主要干线的立交及高架工程,连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。
公路X同位于南川市水江镇境内,起讫桩号为K12+000-K17+550,路线全长5.550km。本合同段属山岭重丘区,地形复杂,且起伏变化较大。附近道路四通八达,交通运输条件良好。 本路段按高速公路四车道标准设计,设计行车速度100公里/小
本路段按高速公路四车道标准设计,设计行车速度100公里/小时,路基宽度26.0米,设计荷载采用汽车-超20级,验算荷载为挂车—120,设计洪水频率特大桥为1/300,大中桥为1/100。
本工程实际情况,在项目经理部及各队负责人中明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相应规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。
本工程的施工需要许多大型的车辆机械和设备,对原有道路及桥涵能否承受此种重载,进行调查、验算,不合要求的作加宽或加固处理;对原有道路不能满足施工时,及时修筑临时便道,并保证安全畅通,确保工程施工的顺利开展。
许沟特大桥 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程,内容包括:各种临时设施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安装及桥面铺装等等。
本工程设在K33+090 右侧地形较为平缓处,采用搭活动房解决用房问题,车辆停放场地1,000 m2,其中拟建工棚350 m2。混凝土采用集中拌合,输送车运送,拌合站设2 处,分别设在K33+170 和K36+880 处,较合理的解决线路的
高速公路路基施工方案(通用范本),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
桥涵队:桥涵一队负责八角互通立交桥的施工;桥涵二队负责全线大、中、小桥的施工;桥涵三队负责分离式立交、通道和涵洞的施工;桥涵四队负责天桥的施工。
本工程的特点之一是工期紧张,业主要求工程为10个月,且工程拆迁尚未开始,因此施工必须保证足够的资源投入,并根据拆迁进度见缝插针,统筹安排,以保证总进度目标的实现。
本施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底,最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底,并认真讨论贯彻落实。
公路道路施工组织设计方案范本 - 副本公路道路施工组织设计方案范本 - 副本公路道路施工组织设计方案范本 - 副本公路道路施工组织设计方案范本 - 副本
本工程张拉时采用张拉应力、钢绞线伸长值双控,两端对称张拉的方法,两端应力值相差不得超过1Mpa,同时伸长量误差不得超过±6%。
本文为一级公路桥梁工程施工组织方案范本,该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。