本工程基坑开挖深度14m,围护结构采用800mm厚的地下连续墙,中间桩基采用直径φ1.5m两次扩孔至2.5m的扩底桩, 中间立柱采用φ600mm、φ800mm钢管柱(φ800mm钢管柱位于音乐厅结构下),钢管柱嵌入桩基长度2m。钢管柱总数量
本工程钢管柱按所处位置、标高及截面尺寸有6种规格共148根,直径1000mm~1800mm,壁厚30、40mm,柱网间距12m。钢柱长度9~22m,呈梭状。其中结构内部钢管柱最高22m,重28t,边钢管柱为倾斜结构,高16m,重19t。
本工程箱型钢管混凝土柱由22mm~75mm厚钢板按柱截面尺寸焊接成矩形钢管,矩形钢管内再焊16mm~40mm厚的竖向立板,立板对称分布,用拉筋按一定的间距将对边的两立板拉焊,每层再按确定的间距焊水平隔板,隔板上预留纵向钢筋穿过的孔洞,同时保
1.编制依据 1.1图纸 1.1.1**大厦(XXXC19#楼)施工图——总装备部工程设计研究总院 1.1.2钢管柱深化设计图 1.2主要规程、规范 序号 类别 名 称 编 号 1 国家 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-20
展厅H1区部份:呈椭圆形,长468m,宽130m左右。共布置18根圆钢管柱规格为D1200X30, 10根十字柱规格为650x300x30x30。
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
本工程建筑面积为8195.22㎡,建筑檐高为22.65米,招待所为六层框架结构;住宅为短脂减力墙结构。雨季施工项目为部分主体和二次结构工程。
2003年度雨期,**综合服务楼工程正值基础工程施工,雨期控制的重点是:边坡稳定,同时也兼顾地下结构的顺利进展、塔式起重机等机械的安全运行。
区间线路呈南北走向,位于XX路现状道路下方。本区间起点里程为XX站设计终点K8+605.491,终点里程为车站设计起点K9+362.229,左线K9+163.918处有一0.018m的长链,该处左K9+163.918=右K9+163.900
本工程为木林制气站室外管网系统,室外路灯、室外给水工程。整个场地大部分开挖及素土回填。 目录: 工程概况 雨期施工总要求 雨季施工准备措施 各重点分项雨季施工安全措施。 雨期施工组织管理
本工程为精密分公司二车间建设项目,工程地点位于山西省太原市山西机床厂厂区内。建设单位及设计单位分别为山西北方机械制造有限公司、中国五洲工程设计集团有限公司。质量要求符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求 争创创优工程。
在完成设计交底和明确技术要求的基础上制定电气明配钢管简要施工方案。该简要施工方案作为电气施工方案的组成部分,包括概况、实物工程量表、施工总进度计划、施工方法、技术措施、安全措施、质量要求及降低成本等措施。
本工程施工范围处于廊坊市广阳区中心繁华地段,处于永丰道、爱民东路、和平路、新开路所围地块内,周边为商业及住宅区,场地内地势平坦,占地面积约33000平米本标段属北温带半湿润季风气候区,年平均降水量246.5mm,夏季高温多雨,冬季寒冷干燥,
热力工程为通州区宋庄镇项目C-06地块居住用地采暖系统热力,采暖水由小区锅炉房提供80/60℃水供小区采暖,地块供暖热水外网阻力损失为82.8Kpa,采暖管线定压点设在小区锅炉房换热间内。
龙瑞高速公路第三合同段,路线起点桩号为K14+900,止点桩号为 K19+220,路线全长4.37203km,总投资金额为2.39亿元。其主要工程量为: (1)路基工程:路基挖方20.9万立方米,路基填方27.8万立方米,防护工程1.14万
本工程第一标段总建筑面积106,865.60 m2,其中地下室建筑面积71,629.00m2,地面以下4层,地上8层裙房,建筑高度44.5m。层高3.7m。9#地块裙房五层分南楼和北楼,底层层高5.5m,二、三、四层为4.5m。8#地块塔楼
本工程雨季施工的特点及难点:根据淄博市雨季各月份降水量分布特点,降水量主要集中在6~9月份之间。工程进入装饰阶段,应做好成品保护工作。
本工程为安徽芜湖地矿置业有限公司兴建的星隆国际城工程,本工程位于芜湖市环赭山二号地块,北侧为赭山西路,东侧为长宁街,西侧为银湖南路,南侧为规划道路。西邻城市主干道银湖南路,东临芜湖赭山公园风景区和狮子山庄居住小区,风景秀美。毗邻著名的凤凰美
济南高新区战略性新兴产业基地项目三标段三地块,位于济南高新区孙村片区北部,春晖路与科远路交叉口东北角。为框架结构,地上六层,地下一层。26#~29#楼及地下车库建筑面积为约40312㎡。建设单位为山东科信远景置业有限公司,监理单位为济南市建
济南高新区战略性新兴产业基地项目三标段三地块,位于济南高新区孙村片区北部,春晖路与科远路交叉口东北角。为框架结构,地上六层,地下一层。
车站开挖宽度22.6m,高度16.3m,平均地面埋深5~6m;顶纵梁(截面尺寸1.4×2.55m)、底纵梁(截面尺寸1.4×2.75m)设计长度均为149.2m,采用C30、S10微膨胀防水钢筋混凝土。
全长168m,为单拱单柱双层岛式暗挖车站。站体中心里程K3+000,起止里程分别为K2+931.1、 K3+099.1,车站站体位于直线上,呈南北走向。车站开挖宽度22.6m,高度16.3m,平均地面埋深5~6m;顶纵梁(截面尺寸1.4*2
北京某地铁站车站主体钢管柱、梁施工方案包含 **全长168m,为单拱单柱双层岛式暗挖车站。站体中心里程K3+000,起止里程分别为K2+931.1、 K3+099.1,车站站体位于直线上,呈南北走向。车站开挖宽度22.6m,高度16.3m,
第一章 编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准《建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001》》 《建筑电气工程施工质量验收规范《建筑电气工程施工质量验收规范 GB50303-2002》》 《套接紧定式钢导管电线管路施工及验收规
工程结构: B-03#、04#、05#:B-03为地下一层,其余均为剪力墙结构,地上17层,结构顶标高50.9m;一层建筑面积:456.34m2,标准层建筑面积456.34m2,突出屋面楼梯间建筑面积69.36m2,各楼总建筑面积7827.
为了保证人防工程的施工的安全,现编制人防工程雨季施工方案,保证我公司人防工程雨季施工的施工安全和质量,同时为我公司人防工程的项目总工编写施工组织设计或雨季施工方案提供参考。
某住宅小区一期B区工程位于石景山区田村路路南,工程总建筑面积约为180000m2,由9#、10#、5#、6#住宅楼、地下车库、新增地下车库组成。
***工程场地位于北京市海淀区****,拟建建筑****,地上*15层,地下1层;建筑面积48965平方米,结构形式为剪力墙,建筑物±0.00=46.40m。
落地式钢管平台施工方案本方案。主要介绍钢管落低式卸料平台,表面铺设模板平台。后附平面图及立面图。