偏中单柱装配式钢筋棚,可重复使用,采用预埋铁件,螺栓锚固,主要材料为方管及槽钢,双层防护,适用于建筑工地周转型工具设施,简单,方便,造价低,实用性高。...
地铁车站双层推拉钢筋加工棚(子母棚)施工详细图纸,设计初始方案为电动移位,施工简洁,施工成本低,使用效率高,材料损耗少,是地铁车站施工过程中钢筋制作及原材堆放的主要配备之一,可满足主体围护结构、主体结构、附属结构施工...
本图为河北某地钢筋加工车间全套图纸,总建筑面积:2369平米,结构形式:门式钢架;抗震设防烈度为7度(0.1g),建筑高度南侧为12.5m,北侧为13.5m。 图纸内容包括:全套建筑图纸,结构图纸,给排水图纸,电气图纸。
工程概述 XXX大桥全桥共36根桩基,桩径为 2.0m,位于陡峭的山坡上,施工场地狭窄,不具备采用吊车安放钢筋笼的条件,现结合实际情况,特制定本施工专项方案。 附有孔口井子架安放钢筋示意图。
本资料为某混合结构仓储加工棚结构施工图,图纸包括:钢结构设计总说明、柱间支撑布置图、屋面檩条布置图、支座底板抗剪件布置图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。...
本工程为各式施工防护棚及加工棚CAD图纸,包含加工棚基础平面图、正立面图、加工棚压杆构件布置图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为各式施工防护棚及加工棚图纸CAD,其包含的内容为加工棚基础平面图,加工棚檩条、拉条构件布置图,加工棚压杆构件布置图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
本图纸为:钢筋棚及木工棚图,图纸包括:钢筋棚及木工棚图结构图以及3张钢柱吊装图。设计规范,内容详实,可供设计师参考学习。
一、适用范围 本作业指导书适用于**铁路**标二工区项目部桥梁一队管段内所有桥梁的承台、桩基础的钢筋加工及安装。 二、施工工艺 1、工艺原理 承台的钢筋施工在加工场加工大样,运到现场后进行焊接或绑扎成型。桩基础钢筋笼在钢筋加工场进行分节加工,运到现场接长后再进行安装。
本图纸为:某地钢筋集中加工棚标准做法CAD图纸,内容包括:钢筋加工棚顶部防护架平面图,钢筋加工棚施工机具摆设示意图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为:某防护棚及加工棚建筑设计施工CAD图纸,资料内容包括:建筑结构节点平面图等资料,可供参考。
一、概述 **隧道位于镇胜高速公路第**合同段睛隆县附近,为分幅隧道。 左线隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右线隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二、技术标准 1、公路等级:高速公路(山岭); 2、洞内计算行车速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 限界净宽:10.50m=2×3.75m 行车道+2×0.50m 路缘带+2×0.25余宽+2×0.75检修道, 限界净高:5.0m; 4、隧道直线段路面横坡:2%的单面坡,曲线段路面最大横坡为4%; 5、隧道内最大纵坡:∠3%; 6、设计荷载:汽超-20,挂-120。
一、 编制依据 1、 新建XX铁路XX标段XX隧道工程施工设计图纸 2、 现场施工组织形式 3、 排水设备的工作能力 4、 国家适用于铁路施工的规范、标准等文件
某隧道结构与施工组织设计,随着技术的不断发展和运营的需要,公路隧道趋势是越修越长、越修越宽,技术越来越难、越复杂。公路隧道的修建涉及到结构、防排水、岩土、地质、地下水、空气动力、光学、消防、交通工程、自动控制、环境保护、工程机构等多种学科,是综合复合技术,需要多学科进行联合研究、进行攻关。本设计主要对隧道进行结构与施工组织设计,设计通过对岭隧道的全面研究与多学科的综合应用制定了较为完整的施工方案。...
用于钢筋加工防雨、防晒。在钢筋原材料的进料和成品吊装时,可将雨棚沿轨道移走。主要用于梁场和大规模钢筋绑扎生产中。
建筑功能:工业建筑厂房高度类别:单层厂房图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:混合结构混合结构:其他结构基础形式 :条形基础,独立基础结构安全等级:二级抗震设防烈度:7度抗震风压:0.35kN/㎡图纸张数:8张内容简介 结构设计总说明、钢结构设计总说明、柱间支撑布置图、屋面檩条布置图、支座底板抗剪件设置、屋面布置图、天沟与钢架连接大样图共8张图纸。
本资料为:某仓储加工棚混合结构设计cad施工图,内含:柱间支撑布置图、屋面檩条布置图、支座底板抗剪件设置等,内容详实,可供设计师下载参考。
工程概况:1、图中单位均为cm;2、场内30mT梁台座20个,平均每天产梁2.5片,该梁场需生产T梁总数为245片,需用98天。台座长31m,宽0.5m,高0.35m;3、存梁台座长19.2m,宽0.6m,高0.5m,共计16个,单层最大存梁能力64片,本存梁区按照双层存梁考虑,可存梁128片;4、梁场占地面积27m*450m=12150㎡;5、场内道路用C...
本资料为:双层钢筋混凝土框架结构加工中心施工图共21张,格式为CAD,编制于2020年。一、工程概况:本工程为:清镇农贸食品交易加工区,结构体系为框架结构,地上层数为2层,地下层数为0层,结构总高10.8m,建筑物耐火等级为二级,基础设计等级为丙级,建筑使用功能为农贸市场,抗震等级为四级,嵌固端位置为基础顶面,结构安全等级为二级,设计使用年限50年,抗震烈度为6度,场地类别为二类。...
钢筋加工棚中建系统施工内容齐全。包含施工场布给排水等图纸1、500mm以下的洞口用18mm厚木胶合板封闭,用木枋嵌紧或用膨胀螺栓固定,表面刷黄黑相间150mm的油漆。2、500mm~1500mm的洞口用脚手板封闭,用架管固定。3、1500mm~3000mm的洞口用脚手板封闭,四周用架管搭设防护栏杆,栏杆刷红白相间300mm的油漆,栏杆外满挂密目安全网。4、300...
某隧道为分离式隧道,隧道洞身位于平曲线上左洞位于R=1580米、R=1600米曲线上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲线上。右线进口里程为YK185+210,出口里程为YK188+262.7,隧道全长3052.7m,纵坡采用-1.200%;左线进口里程为ZK185+258,出口里程为ZK188+264,隧道全长3006m,纵坡采用-1.266%。隧道限界净宽10.75米,其中行车道宽度7.5米,左侧向宽度0.5米,右侧向1.0米,左侧检修道宽0.75米,右侧检修道宽1.0米,限界净高5.0米。隧道衬砌内净空采用三心圆曲墙式。 某隧道为特长隧道,总体地质情况较差,拟由隧道进出口双向掘进,其中右线出口紧接XX大桥0#桥台,该
1 工程概述及病害情况 六潜高速公路某标某隧道为小净距隧道,左线全长303米,右线307米,该隧道穿越F3断层,断层破碎带内节理裂隙较发育,围岩稳定性极差,地下水集中,某端边仰坡坡面垂直度较大,山体左侧偏压,洞口段采用单侧壁导坑法施工,对拉预应力锚杆。截止2007年4月,左线二次衬砌除进口明洞外其余均已完成,隧道仰拱、回填及整平层已全部完成(Ⅲ级),路面未施工,其中ZK49+239-203段二次衬砌出现裂缝。ZK49+239-230段底板出现一条斜向贯通的断裂缝隙,其右侧电缆沟底板裂缝段断裂开口近4-6mm,左侧电缆沟底板裂缝断裂口开口近1.5-2mm;顶拱及底板二衬混凝土多处产生裂缝,二衬内缘出现多条1-2mm长的侧墙斜裂缝及
福厦铁路***至***段站前工程**标段***隧道位于泉州市境内,全长3644m,为双线铁路隧道,是**标段5个重点工程之一,施工采用进、出口同时作业。
1.施工布置原则 1.1 尽量利用工程红线内作为施工场地,减少施工用地,少占农田,场地布置紧凑合理。 1.2 保证运输方便通畅。 1.3 合理划分施工区域,减少各项施工干扰。 1.4各种生产生活设施布设要利用有利地形、合理布局,便于工人生产、生活。
资料目录 棚洞洞门图 棚洞洞门配筋设计图 棚洞结构横断面设计图 棚洞结构纵断面设计图 棚洞结构细部大样图 棚洞顶板、边墙及右侧扩大基础配筋图 斜梁配筋设计图 棚洞托梁及左侧扩大基础配筋设计图 加肋锚杆挡墙设计图 棚洞段防排水设计图 棚洞段施工缝、沉降缝防水设计图
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 (一) 设计概况 (二) 主要工程量 (三) 工程地质概况及水文地质概况 三、工程特点 四、施工组织安排 (一) 施工组织机构
一、工程说明 ***隧道设计为单洞双线隧道,全长7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水库的下游采用下钻的方式通过,水库位于线路DIK51+200~DIK51+300段右侧,隧道距离水库大坝的平面距离为75~127m,隧道在该段的最小埋深为29.6m,路肩设计高比坝顶高程低约58m,水面标高高于隧道路肩约47m。隧道通过DIK51+170~DIK51+410段岩层为弱风化的花岗片麻岩,岩体较破碎,受右侧群英水库影响,采用开挖前全断面帷幕注浆,并要对群英水库水位及附近居民的水井、泉水出露点进行长期观测,防止隧道施工造成地表水流失或干枯;DIK51+920~DIK52+000(F1断层)采用开挖后径向注浆堵
本设计主要对大乌江公路隧道进行施工组织设计。首先对隧道进行了主体工程设计,其中包括隧道平面线形设计,隧道横纵断面设计,衬砌内轮廓和隧道长度等;并且对隧道复合式衬砌结构支护参数进行确定,包括锚杆直径长度、喷射混凝土厚度和二次衬砌厚度,并进行了相关的隧道衬砌结构力学计算。
本资料为抗滑桩钢筋布置图及施工图,图纸包括:抗滑桩钢筋布置图及施工图,抗滑桩钢筋布置图等。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。