一、工程概况深圳地铁7号线西起南山区西丽湖站,经西丽、安托山、车公庙、上沙、石夏、皇岗口岸、华强北、八卦岭、笋岗、田贝至罗湖区太安站,东西向横穿市区,线路布置呈“V”型,是连接深圳市内南半环主要居住区与就业区的局域线。7号线正线全长约30.197km,全为地下线,共设28座地下车站,在深云和安托山区间两侧设深云车辆段和安托山停车场各一处,在西丽站后设与5号线、安托山站前设...
深圳地铁5号线工程怡景站景观施工图主要包括:封面、图纸目录、设计说明、怡景站绿化恢复定位平面图、怡景站绿化恢复标高平面图、怡景站绿化恢复铺装平面图、怡景站绿化恢复施工图和怡景站绿化恢复给水平面图等。
广州地铁5号线空间钢结构加工、施工图,该工程采用螺栓球网架节点形式,上下弦多点支撑,用钢量轻,施工上采用分片安装,脚手架滑移的方法。
图纸包括512-N9#钢管塔基础平面图、定位钢片、518-N12#钢管塔基础平面图、M56地脚螺栓安装图、M56地脚螺栓安装图等,可供参考。
本套图为地铁3号线导向标识结构深化送审稿,内部含吊挂式标识牌、车站路引标识、出入口站名门匾标识、高架站站名标识尺、轨道交通线网示意图标识、贴附式标识、无盖出入口营业时间标识、柱立式轨道交通标识柱尺寸图等结构详细深化图纸。
南京地铁1号线某站给排水设计施工图,图纸内容包括:设计说明、各层给排水平面图、空调冷却水循环,消防给水设计,气体消防设计、给水系统图、消火栓给水系统图、消防泵房消防设计图、空调循环冷却水原理图和平面及系统图、冷却塔管道平面和剖面图、废水泵房排水平面和系统图、废水泵房排水剖面图、卫生间和污水泵房给排水平面及剖面图、风亭排水设计图、电缆夹层排水泵排水设计图、各出入口排水及消防设计图和、150方消防水池配管设计图。
本资料为6-10千伏线路工程图集之二,图纸包括:U型抱箍制造图、弯板制造图、KP12卡盘制造图、DP8底盘制造图、直线转角Ⅰ(CZJ[1])杆顶安装图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
水泥杆主要由钢筋和混凝土构成,故又称之为钢筋混凝土水泥电杆,其主要在电力、通讯、铁路、石油等行业中用作架线支柱,水泥杆主要分为预应力和非预应力这两种。...
水泥杆主要由钢筋和混凝土构成,故又称之为钢筋混凝土水泥电杆,其主要在电力、通讯、铁路、石油等行业中用作架线支柱,水泥杆主要分为预应力和非预应力这两种。...
6号线地铁车站主体结构施工图(暗挖部分),包括主体暗挖段底板结构平面图、主体暗挖段地质纵断面图、主体暗挖段结构纵断面图、主体暗挖段结构剖面图、中纵梁配筋图、底纵梁配筋图、型钢拉杆设置图、顶纵梁配筋图等...
5.2 工程概况 5.2.1 本标段招标范围 成都地铁2号线一期工程土建工程xx标段(xx车辆段与综合基地土建工程)主要包括:xx车辆段与综合基地施工范围内的站场工程、路基工程、桥涵工程、试车隧道工程、道路工程、室外综合管线的土建部分、房屋建筑工程、设备基础、检查坑、本工程所需必要的改沟工程及道路改移工程等。
一、 工程概况 xx路站位于黄河道与xx路口西侧的黄河道上,本站主体位于黄河道上,沿黄河道设置,车站北侧有口腔中等专业学校、南开职专、东方红新村居民区、国家海洋局技术研究所,南侧主要有中环半导体有限公司、天津市工业学校。
武汉市轨道交通6号线一期工程施工设计方案,苗栗路站部分,图纸包括站厅层组合平面示意图、轨顶风道平面图、站台板下层平面图、平面图、部分大样图等,供下载参考。
1.1工程简况 本工程为杭州地铁1号线xx路站/xx路站~xx站区间工程,分车站和区间两部,车站主体结构为地下二层箱式结构,附属结构主要有二座风井及二条出入口通道。区间为盾构法隧道,该区间投标时隧道起~终点里程为K2+286.078~K3+233.361,投标时为左线区间长度947.283m,右线区间长度947.283m,在K2+750处设1座联络通道兼泵房。
本资料为土木工程专业毕业设计。适合西南交通大学土木工程地下工程方向,杨其新老师指导。毕业设计包含:毕业设计论文、毕业设计图纸10份。
地铁一次线路设计,内容包括:各方位的平面图 、立面图和设计说明等,设计精准全面,内容详实,可供参考,欢迎各位设计师下载哈~
深圳地铁13号线北延公明车辆段,运用库二建筑图设计。本册图纸为运用库二建筑、装修、室内预埋管线设计,盖体排水、盖体详盖体图,受电弓检修平台、检修平台、登车梯仅为示意,具体定位及做法详工艺设备图册屋顶绿化未在本次设计范围内;库区外立面待方案确定后补充图纸;
本资料为204-10 110kV线路WGL9001-B型微机故障录波柜端子排图,其中内容包括:110kV线路WGL9001-B型微机故障录波柜端子排图,欢迎下载。
1.道路照明线路采用聚氯乙烯电缆穿PVC管沿人行道埋地暗敷,埋深不小于0.4米;电缆穿越车行道时,穿钢管保护,埋深不小于0.7米;过桥时,电缆沿桥墩吊挂。电缆埋设前将沟底铲平夯实,并填以沙或软土作为电缆垫层,垫层厚度不小于0.15米。 2.本道路照明为380/220V系统,采用接零保护系统,所有灯具金属外壳、金属灯座均应可靠接零,电缆终端零线做重复接地,其接地电阻不大于10欧姆。 3.灯具配线与干线电缆连接时需接入瓷插式熔断器。
长沙地铁3号线全长41.4公里,设28座车站。侯家塘站位于贺龙体育馆前方,是长沙地铁1号线和3号线的换乘站。本设计根据相关规范,进行了地铁车站结构设计、基坑支护方案设计、基坑支护结构设计计算、基坑降水方案设计、基坑监测方案设计以及施工组织设计。最终将本车站设计为三层三跨岛式框架结构,基坑支护形式采用地下连续墙,施工方案采用明挖法施工,降水方案采用管井井点降水。在施工的全过程...
成都地铁4号线一期工程施工图设计 地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。
本标段路线总长为7.6km,共8座桥总长1208m,其中最长桥 248m;共4座隧道总长4177m,其中最长隧道3151m。 本次优化建议方案主要原因为某段区域地质情况很差,特别是大桥上边坡为体型巨大的堆积体,严重影响施工期安全及工期,并危及运行期桥梁及通行安全。拟优化区域涉及路线调整长度为2.12km,主要调整思路为桥梁改隧道避开不良地质区域。 …… 经分析总结,为保证路线施工期及运行期安全,必须对本堆积体进行处理。处理方案有两种,即一为挖除堆积体,二为支护堆积体。 …… 隧洞路线调整后的隧洞地质情况暂不明确,因做全面地质勘察耗费周期较长,按山体地质分布规律性,山体内部地质条件应更良好。因此建议此段隧洞围岩
北京地铁17号线车站给排水及消防系统图:本站为地下站,水源采用城市自来水。本站具备双路市政水源,根据自来水公司提供的北京地铁17号线工程供水方案,本站附近香河园桥既有现状DN200、DN400的供水管线。可从上述市政管线各接入一条DN200给水引入管。接管点的压力为0.18MPa。...
【工程概况】 在K990+090处现有一平交道口,道口右侧为裴家山村庄,为解决裴家山村民穿越铁路到线路左侧山上耕种及牲畜安全通行问题,设计在K990+112.8处建一座1—4.0m长17.6m钢筋混凝土框架涵,以保证铁路行车安全及村民的人身财产安全。 在K990+460处现有一平交道口,道口左右侧为必多龙村庄,线路从必多龙村庄中间穿过,村民及牲畜均由此道口通过,为保证铁路及村民的人身财产安全,现将此道口拆除,设计在K990+391.5处建一座1—7.3m长17m钢筋混凝土框架涵,新建涵处现有一座1—2.0m浆砌片石拱涵,既有涵里程为K990+388,涵长16.1m,该涵为排水涵,旱季无水,新建1—7.3m涵时需将既有涵拆