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跨线特大桥沉井施工方案
线特大桥跨越正在修建的合武铁路，中心里程为H5DK1+857.73，孔跨布置型式为(5-32+1-24+28-32)m简支T梁+1-（32+48+32）m连续梁+48-32m米简支T梁，全长2805.68m。 本桥63#、64＃、65＃墩因跨越上派河，设计预留日后引江济淮通航航道，承台设置的埋深较大。其中：64#墩设计为通航孔中心预留，承台下挖深度17.5m，63＃墩承台下挖深度6.5米，65＃墩下挖深度12.5米。
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特大桥阻尼器布置及安装图
注:阻尼器具体设置位置及规格见《K182+901.6拖乌河一号特大桥（右幅）阻尼器安装示意图》。阻尼器设置：伸缩缝每侧设置1、3、5号梁各自设置,全桥共48个。 1、本图尺寸均以厘米计。 2、本阻尼器设置在桥梁墩台伸缩缝处，具体设置在：桥墩盖梁与主梁间，桥墩两侧1、3、5号梁各设置1个阻尼器；在桥台帽梁与主梁间1、3、5号梁各设置1个阻尼器。 3、工地高强度螺栓连接摩擦面的摩擦系数≥0.55。 4、阻尼器安装应保证水平，最大倾斜角不得大于3度。 5、阻尼器锚块、螺栓孔及位置根据最终定货的产品核实确定……共计2张
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奉节至巫山某标段特大桥施工组织设计
第一节 工程概况 本标段起于月亮山附近K30+320,跨越xx河后，止于xx河特大桥头K31+150，线路全长0.83km。本项目全线采用四车道高速公路建设，计算行车速度为80km/h。
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湖南某跨河公路特大桥设计cad图
该特大桥总长526.56m。孔径布置为6×20m（预应力现浇连续箱梁）+8×45m（预应力顶推连续箱梁）+2×20m（预应力现浇连续箱梁）。本桥设有双向2%的纵坡和R=10000m的竖曲线，使顶推箱梁部分全部处在同一竖曲线内，以利施工，横桥向设2％双向横坡。 图纸内容：顶推连续箱梁中、端横隔板预应力束构造图，顶推标准横断面，顶推箱梁构造图，箱梁与钢导梁连接预应力钢筋图，顶推梁箱梁纵向预应力钢束布置图，桥型布置图等共23张图纸，并附设计说明和工程数量汇总表。
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五河口特大桥施工图设计
五河口特大桥施工图设计【主桥152m+370m+152m预应力混凝土双塔双索面全漂浮体系斜拉桥 索塔呈H形】【高速公路桥】内含该工程齐全的配套资料，其中包括工程设计简介，工程各个位置构造图，布置图，示意图，标准参考图，实景图和相关施工流程图等，内容前沿，结构规范，数据标准，实用性与时代性兼备，是类似工程参考资料的不二之选，具有极大的参考价值。
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特大桥现浇连续梁施工报审方案
(一) 工程简介 **特大桥工程其里程DK31＋047.70～DK31＋195.20，即21 #墩～26＃墩为5跨道岔连续梁，梁跨分部为3×32.7+2×24.7m，其中24＃墩～26＃墩2跨24米跨越既有桂州大道。
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某铁路特大桥(实施)施工组织设计
云淡门特大桥32孔*32m，位于宁德市八都镇的云淡门岛与下淡头之间，本桥大部分在海滩上，内容详实 ，可供参考。
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滦河特大桥 5×60m箱型拱桥
滦河特大桥桥位桥型图及上部构造图，双幅桥布置，单箱五室箱型截面，上部结构为现浇混凝土板桥面。基础采用群桩基础。图纸整齐完备，桥梁宽度：双向8车道。人行道净宽1.5m，非机动车道净宽3.5m，机动车道净宽15.25m。上部桥跨布置为5x60m钢筋混凝土箱型拱，主拱圈净跨径55m，净矢高13.75m，矢跨比为1/4，等截面悬链线，拱轴系数m=1.790。拱上为钢筋混凝土排架，排架中心距6.667m。...
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南河特大桥－主跨130米钢管拱
设计要点3.4.1上部结构1.主桥为预应力混凝土系杆拱结构，采用刚性系梁刚性拱，计算跨径L=126.28m，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5，矢高25.256m。拱肋采用哑铃型钢管砼，每个钢管外径110cm，钢管及腹板壁厚1.4cm，内充40号微膨胀砼。系梁采用箱形断面，系梁高为240cm，宽为120cm，壁厚30cm/40cm，吊杆间距为6.30m，每片拱肋设吊杆19根；吊...
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172m连续刚构特大桥合龙段施工图
工程概况： 桥梁全长784.08米。桥型方案采用：桥跨组合为5×40+92+2×172+92+1×40m，主桥为92+2×172+92米预应力混凝土连续刚构，引桥永安关侧为先简支后连续后张法预应力砼T梁，凤凰侧为简支后张法预应力砼T梁。 全桥共有两个边跨合龙段及两个中跨合龙段，共计4个合龙段，左右幅合计共8个合拢段箱梁。每个合龙段箱梁长2.0米，高3.6米，底板厚0.38米，腹板厚0.5米，单个合龙段砼方量23.4m3，重60.8吨。采用先托架现浇边跨26号块件，然后采用挂篮合龙边跨，最后合龙中跨的施工方案。 ...... 编制于2015年，共41页施工方案，4张CAD设计图。
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[学士]毛林特大桥主桥施工组织设计
钻孔灌注桩施工工艺 钢板桩围堰 预应力张拉 现浇箱梁施工 挂篮施工 大体积混凝土 本文为中国矿业大学学士学位论文 （2010年4月） 作者： 导师： 专业：土木工程（交通土建） 本工程桥梁与正在实施的高速公路联络线相连，本工程仅包括桥梁工程，施工时注意与桥头的路基工程衔接好。本标段桥梁工程桩号范围为K16+449.9~K17 +932.1，桥梁全长1482.2米。 主桥是（40+72+42）m的悬臂现浇，（菱形挂篮+满堂支架）施工阶段划分 (1) 主桥钻孔灌注桩施工阶段； (2) 主桥承台施工阶段； (3) 主桥墩身施工； (4) 0号块托架浇筑； (5) 挂篮悬浇； (
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吴淞江特大桥围堰设计与施工内容范本
吴淞江特大桥围堰设计与施工内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。
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陶赖昭松花江特大桥桥型布置图
陶赖昭松花江特大桥桥型布置图，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，构造图图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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图5-1-2 米家园则特大桥平面图.dwg
图5-1-2 米家园则特大桥平面图.dwg图5-1-2 米家园则特大桥平面图.dwg图5-1-2 米家园则特大桥平面图.dwg
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灌河特大桥施工进度计划网络图
本工程为灌河特大桥施工进度计划网络图，包含灌河特大桥施工进度计划网络图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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特大桥160m上承式钢箱拱施工图设计
特大桥(160m上承式钢箱拱)施工图设计，桥跨布置为2×30（T梁）+160（钢筋砼箱形拱）+1×30（T梁）。设计桥梁起点桩号为K101+339.00，终点桩号为K101+615.16，桥梁总长276.16m。 二、技术标准 1.设计荷载：汽车—超20级，挂车—120。 2.设计车速：80KM/h。 3.桥梁宽度：0.5(防撞护栏)+11.0(行车道)+1.5(中央分隔带...
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特大桥跨福厦铁路防护棚架
根据福厦铁路总体工期安排，2009年11月30日将正式通车，而莆田xx特大桥该段连续梁施工将在2009年12月30日才能全部完工。因此，为确保在施工连续梁期间福厦铁路的行车安全，需在相交地段连续梁挂篮下方搭设防护棚架。 ...
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某地斜腿钢构特大桥设计图纸
本工程为某地斜腿钢构特大桥设计图纸，包含 设计说明 全桥工程材料数量表 桥型总体布置图 刚架构造图 主梁预应力钢束布置图 主梁锚下及定位钢筋布置图 刚架钢筋布置图 全桥主梁、斜腿、边斜杆材料数量表 行车道板钢筋布置图 A型横系梁钢筋布置图 B型横系梁钢筋布置图 C型横系梁钢筋布置图 D型横系梁钢筋布置图 桥面铺装钢筋构造图 承台钢筋构造图 挡块钢筋构造图 搭板钢筋构造图 桩基钢筋布置图 桩基材料数量表 桩基检测管构造图 栏杆构造图 人行道板及拦杆底座构造图 RG-80型伸缩缝安装图 空心板上10cm现浇层钢筋构造图 空心板标准横断面图
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连续钢构特大桥齿板钢筋构造节点详图设计
2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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连续钢构箱梁特大桥桥台一般构造节点详图设计
2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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连续钢构箱梁特大桥桥墩一般构造节点详图设计
2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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连续钢构特大桥主桥箱梁一般构造节点详图设计
2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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[云南]联络线特大桥施工组织设计
LDK联络线特大桥位于LDK5+156.17至LDK5+638.6，全长482.43m。本桥0#--14#墩为联络线单线桥,斜跨滇源路及324国道,15#墩起与DK正线合并为双线桥。本桥位于缓和曲线、圆曲线上，曲线梁按平分中矢布置。地震峰值加速度为0.2g，桥梁设置防落梁设施，，桥墩设护面钢筋，地震力计算所采用场地土类型为Ⅲ类。本桥桩基础采用摩擦桩、嵌岩桩，T型桥台，矩形实体桥墩。本桥1—14#墩左右侧交错设置避车台，其余避车台计入正线桥中。 本桥地质构造复杂，构造作用强烈，岩性产状变化较大，岩性完整性差。主要地层粉质粘土、泥炭质土、粉土、粉砂、细砂、粗砂、黏土、圆砾土、碎石土、泥岩夹砂岩、砾岩等。水文地质复杂，地表水、地下水发
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连续钢构箱梁特大桥桥型布置节点详图设计
2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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某铁路三跨连续特大桥设计cad图
图纸内容：悬灌轮廓，悬灌钢索平面图，悬灌连续梁横竖向钢索布置图，锯齿块、张拉槽、封端钢筋，梁段轮廓图、钢筋图，悬灌施工顺序，防落梁措施构造图，梁端排水设施构造图，桥面布置示意图等共23张图纸。
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