本图纸为:某地铁路综合交通枢纽工程盖下改造结构改造加固工程cad图纸,内容包括:G区基础改造加固图、G区地下车库-6层竖向构件加固改造图、G区地下车库-5层竖向构件加固改造图等,设计详细,内容全面,可供设计师参考。
在主河床布置溢流坝和1孔冲沙闸,其中溢流坝坝顶长10.0m,冲沙闸闸室宽5.0m。溢流坝坝顶高程3277.52m,建基面高程3273.02m,最大坝高4.5m,大坝顺水流向长6.5m。冲沙闸位于左岸,靠近取水口布置,闸孔宽2.0m,闸底板高程3275.02m,建基面高程3273.02m,闸顶高程3279.44m,最大闸室高度为6.42m,工作门采用2.0m×3.0m(宽×高)平板闸门控制。...
本次设计的题目是《褒河双曲拱坝枢纽设计》。褒河库区位于陕西省汉中平原堡河下游,汉中平原地区气候温和、湿润、土地开阔肥沃,是著名的粮仓。由于现有的汉惠渠、褒惠渠等渠道,均系无坝引水灌溉,保证率低;有汉中地区属于三线,近年来大量工矿企业纷纷建立,电力负荷急剧增长,故拟在该地区修建水利枢纽,开发水资源,对于促进工农业的发展都有重要意义。此次设计的目的是为了使水利水电专业学生了解和掌握我国各种拱坝设计方法...
A江水利枢纽同时兼有防洪、发电、灌溉、渔业等综合作用,水库正常蓄水位184.5m,设计洪水位187.35m,校核洪水位189.96m,汛前限制水位182.0m,死水位164m,尾水位103.5m.水库总库容12.27亿m3。A江水利枢纽工程等级为一等,工程规模为大(1)型工程,主要建筑物等级为1级,次要建筑物等级为3级,临时建筑物等级为4级。A江水利枢纽的主要组成建筑物有挡水建筑物、主副厂房、泄水...
1.图中标高及里程以米计,其余尺寸以毫米计。2.图中括弧外标高为相对标高,括弧内标高为绝对标高。3.出入口周边绿化详见地面景观图。4.出入口内侧石材干挂与楼梯上行段石材齐平。5.出入口及无障碍电梯的平台盲道与市政盲道相接。6.所有沙利士红压顶均设2%的排水坡,坡向室外。7.出入口平台铺砖仅为示意,具体铺砖详见公共区施工图。...
《深圳地铁一期规划总平面》是购物公园站的车站规划总平面图,该图纸包括地下购物街、邮电枢纽大厦、购物公园,以及西端东端的环控系统风亭百叶面积要求、冷却塔及水箱位于西端购物公园楼顶上及因与邮电枢纽结合方案未定...
此图为地铁车站施工形象进度图,内含车站施工形象进度平面图、车站施工形象进度剖面图,盾构区间施工形象进度进度图,图纸形象、具体、全面,可有效指导地铁车站施工,是地铁车站形象进度建模基础型文件...
一、工程概况深圳地铁7号线西起南山区西丽湖站,经西丽、安托山、车公庙、上沙、石夏、皇岗口岸、华强北、八卦岭、笋岗、田贝至罗湖区太安站,东西向横穿市区,线路布置呈“V”型,是连接深圳市内南半环主要居住区与就业区的局域线。7号线正线全长约30.197km,全为地下线,共设28座地下车站,在深云和安托山区间两侧设深云车辆段和安托山停车场各一处,在西丽站后设与5号线、安托山站前设...
双速风机是指拥有两种风速的鼓风设备,决定风速的因素主要是风机转速。风机可以靠改变电流或电压来改变转速。常有交流和直流两种。地铁项目或类似工程由于环境相对封闭,所以需要对空气流通及温度进行调节,该系统图就是后台BAS控制系统及中央环境控制系统根据现场温湿度来控制风机转速的调节及启停。...
1、隧道全断面径向加大50mm,本图适用于断面IVB、IVE。台车外形尺寸:长*宽*高=9000*5880*5810。3、台车轨距3500mm,行走速度6.7m/min。4、液压系统额定压力16MPa,工作压力12MPa。升降缸行程250mm,侧模油缸行程300mm,横移油缸行程±100mm。5、面板厚度10mm,面板宽度1.5米,采用铣边处理。6、灌注口内径...
地铁车辆气液缓冲器设计随着铁路的进一步提速以及列车总重的不断增加,对列车的纵向冲动提出了更高的要求,开发新型缓冲器有着十分重要的意义。现介绍铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并对其动力学特性进行了分析研究。通过与传统的弹簧和橡胶缓冲器的比较,对液气缓冲器的性能进行了分析评价,为液气缓冲器在我国铁道机车车辆上的应用提供了理论依据。作为机械设备的安全装置之一的缓冲...
这是一款地铁紧急按钮金属保护盖和塑料保护盖,共两种,模型结构精巧,实用性强,为现在地铁通用配件,文件模型采用solidworks2009绘制,包含工程图,直接可以生产,是一款成熟产品,希望能帮助到所需,谢谢下载。...
本设计资料是“水利枢纽双曲拱坝设计”,水利枢纽同时兼有防洪,发电,灌溉,渔业等综合作用,水库正常蓄水位183.25m,设计洪水位186.2m,校核洪水位188.57m,汛前限制水位182m,死水位164m,尾水位103.5m。水库死库容4.80亿m3,总库容10.81亿m3。挡水建筑物是一变圆心变外半径的双曲拱坝,坝顶弧长359m,最大坝高98m,坝底厚26.09m,坝顶宽8.23m。...
地铁车辆零部件清洗设备用于地铁车辆维修过程中对零部件的清洗工作,主要用于空调格栅板,各种小零件的清洗。 该设备由支座体和清洗盆构成,盆体为不锈钢材质,支座体为焊接结构,具有强度高,重量轻等特点。 设备主要由不锈钢清洗槽、高压水泵站和控制系统组成。 清洗槽采用不锈钢制造,高压水泵站装在清洗槽的下部。 控制系统包括电气部分和操纵手柄。 ...
本工程为某地铁路站台结构cad套图,包含:上弦腹杆布置图,斜腹杆平面布置图,立面布置图,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
2.工程概况 2.1 工程位置、规模及结构形式 2.1.1工程位置、规模 北京地铁**号线**站位于东三环中路与建国门外大街的交叉路口处,位于既有**桥的北侧,车站主体与东三环中路走向一致,站体从桥下群桩间穿过。
南市站为双层双跨箱型结构,沿十一纬路东西向布置,为地铁1号线的中间站。车站外包长度147.9m,标准段宽度18.5 m,结构顶板覆土厚度约2.9 m,整个车站建筑物由车站主体、出入口及风道三部分组成。可供参考。
本合同承包人在现场卸货,参加验收并负责保管、安装、调试的金属结构安装工程有河床电站、北干电站、排沙孔、北干渠泄水孔的拦污栅、闸门安装及上述闸门门槽等预埋件的安装及埋设;坝顶门机、尾水平台门机及预埋件的安装和埋设;主厂房桥机安装及预埋件的安装和埋设。
本工程包括鼓楼站~玄武门区间隧道左右线、排水泵房、临时施工竖井及联络通道。起讫里程为:区间右线K10+337.700~K11+397.800,全长1060.100m(短链0.845m);区间左线K10+337.700~K11+397.800,全长1060.412m (长链1.157m)。内容详实,可供参考。
【摘要】 本设计以O江流域的水文、地形、地质为基础,通过调洪演算确定了坝型及枢纽布置、大坝设计、泄水建筑物设计和施工组织设计等方面进行简略的计算。在设计中对经济、技术及安全等方面进行了详细分析与比较,拟定相应的斜心墙土石坝设计方案。
本图纸是地铁区间的结构施工图,其中包含结构设计总说明、各剖面里程范围表、明暗挖分界处结构平面图、1-1剖面图、4-4剖面图、区间联络通道平面图、施工竖井及横通道结构平面图、竖井小导管注浆示意图、11-11剖面施工步序图等等,可供参考!