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【地铁施工动画】盖挖逆作法+大直径盾构侧式双层
盖挖法：当地下工程施做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。
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[浙江]含半盖挖顺筑法换乘站盾构区间改建板桥地铁工程施工组织设计
本资料为：[浙江]含半盖挖顺筑法换乘站盾构区间改建板桥地铁工程施工组织设计，可供参考。
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[湖北]富水软土区明挖车站及盾构区间矿山法联络通道地铁工程施工组织279页
地铁线路长13.444km，均为地下线。标段包含一个车站（明挖两层车站）、一个盾构区间。工程内容主要有永久性结构、防水工程及其他永久工程；临建设施、场地用水及临时排水、场地内施工用电、施工区域内的障碍物清除与处理、临时便道及交通疏解、工程范围内公用设施修复工作、工程范围内的道路及市政设施养护、维修、保洁工作、临时工程的施工安装及拆除。全长247.60m。车站土建包括车站主体、附属（包括出入口、通道、风道和风亭）工程的建筑、结构设计。主体围护结构采用φ1200mm@1500钻孔灌注桩+旋喷桩止水，竖向采用三道支撑。附属结构采用φ1000mm@1300钻孔灌注桩作为施工开挖期间的围护结构。地下二层岛式站台车站总建筑面积为17067㎡。车
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[浙江]富水软土车站及盾构区间冻结法联系通道地铁工程施工组织设计A3版201页
项目建设规模为线路全长48.6km，全部为地下线。本标段为2站2区间。车站标准段为地下两层双柱三跨箱型框架结构。站台宽12.6m，标准段宽21.3m，车站外包总长190.35m、201.5m。车站共设4个出入口及2组风亭。车站主体结构覆土约2.8～3.2m，车站主要采用明挖法施工。车站小里程端头井左右线均为接收井，大里程端头井左线为始发井，右线为接收井。单圆盾构区间均采用盾构法施工。运河驳岸桩基为φ1000@3000钻孔灌注桩，桩长23.5m，桩底标高-24.1m，进入6层粘土持力层，桩基上方为1～2层木结构房屋。在拆除桩基上方4幢1～2层木结构房屋并采用冲击锤破桩后，盾构机穿越而过。原桩基破除后孔洞要求回填密实，需补打直径1m钻孔
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地铁项目施工形象进度图
此图为地铁车站施工形象进度图，内含车站施工形象进度平面图、车站施工形象进度剖面图，盾构区间施工形象进度进度图，图纸形象、具体、全面，可有效指导地铁车站施工，是地铁车站形象进度建模基础型文件...
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某市地铁隧道结构施工图
本图纸是地铁区间的结构施工图，其中包含结构设计总说明、各剖面里程范围表、明暗挖分界处结构平面图、1-1剖面图、4-4剖面图、区间联络通道平面图、施工竖井及横通道结构平面图、竖井小导管注浆示意图、11-11剖面施工步序图等等，可供参考！
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南京地铁某工程施工组织设计
本工程包括鼓楼站～玄武门区间隧道左右线、排水泵房、临时施工竖井及联络通道。起讫里程为：区间右线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.100m（短链0.845m）；区间左线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.412m (长链1.157m)。内容详实，可供参考。
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沈阳某地铁施工组织设计
南市站为双层双跨箱型结构，沿十一纬路东西向布置，为地铁1号线的中间站。车站外包长度147.9m，标准段宽度18.5 m，结构顶板覆土厚度约2.9 m，整个车站建筑物由车站主体、出入口及风道三部分组成。可供参考。
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北京地铁某站施工组织设计
2.工程概况 2.1 工程位置、规模及结构形式 2.1.1工程位置、规模 北京地铁**号线**站位于东三环中路与建国门外大街的交叉路口处，位于既有**桥的北侧，车站主体与东三环中路走向一致，站体从桥下群桩间穿过。
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地铁工程BAS系统施工图
本工程为广西壮族自治区某市轨道交通1号线一期工程万象城站环境与设备监控系统设计项目。本工程位于大道与小路相交处，地铁1号线万象城站沿大道东西向路口布置。大道下穿路口，下穿隧道和万象城站上下重叠结合建设，该立交工程纳入轨道交通1号线项目统一管理。立交和车站位于大道和小路交叉口的路中正下方，沿大道东西向敷设。车站出入口位于十字路口的四个象限。车站主体建筑面积为18356.2m，共设置11个出入口。...
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地铁隧道桩基托换施工图
广州地铁x号线隧道桩基托换施工图 桩基与区间隧道关系平面图 桩基与区间隧道关系剖面图 桩基托换设计图 楼桩梁剖面图 桩梁平面布置图 托换梁配筋图等26张CAD图纸...
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广州地铁5号线空间结构施工图
广州地铁5号线空间钢结构加工、施工图，该工程采用螺栓球网架节点形式，上下弦多点支撑，用钢量轻，施工上采用分片安装，脚手架滑移的方法。
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深圳地铁5号线工程怡景站景观施工图
深圳地铁5号线工程怡景站景观施工图主要包括：封面、图纸目录、设计说明、怡景站绿化恢复定位平面图、怡景站绿化恢复标高平面图、怡景站绿化恢复铺装平面图、怡景站绿化恢复施工图和怡景站绿化恢复给水平面图等。
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[辽宁]地铁埋深14m联络通道施工图
设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 地铁区间全部采用矿山法施工。区间右线全长850.181m；左线全长853.459m，区间在左线处设两处长链，长度为0.472m、2.803m。区间在靠近一端设置停车线，在停车线段大断面处设置施工竖井及横通道。设置联络通道。区间主要由区间施工竖井及横通道提供工作面，自横通道向两侧进行施工。联络通道处区间结构埋深为12.39m，联络通道埋深为14.52m。 主要材料： 1）初期支护：C25喷射混凝土 2）二次衬砌： C30，P10防水钢筋混凝土； 3）钢筋工程：HPB300、HRB400级钢筋； 4）连接件：
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[广州]地铁隧道桩基托换施工图
广州地铁x号线隧道桩基托换施工图 桩基与区间隧道关系平面图 桩基与区间隧道关系剖面图 桩基托换设计图 楼桩梁剖面图 桩梁平面布置图 托换梁配筋图等26张CAD图纸
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北京某地铁施工组织设计
01标段为某站至某车站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米，包括某车站和相应区间。主要包括某车站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的某东至某站高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。本次招标不含以下内容：给排水工程：不包括气体灭火体统，不包括手提灭火器。动力照明工程：不包括配电箱、箱与箱之间的电缆桥架、明敷设钢管、电缆敷设。防火报警工程：不包括设备及设备安装、明敷管线、敷设在吊顶内的管线。不包括室外工程。
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深圳地铁构筑物保护施工程序
一、 施工目的 确保干渠在盾构穿越时的稳定沉降，不破裂。 二、 施工范围 **～**区间隧道，施工里程从SK0＋658附近开始，以后拐向与左右隧道上、下平行走向，其长度约300米。 干渠与隧道位置关系见附图，编号： 三、 参考文件 1． 合同文件 2． 盾构机使用手册 3． 地下管线调查资料 4． **区间地质详勘资料 编号：1/1DO3/J01/0A0/SS/00032/A(1999年11月) 5． **区间补勘资料， 编号：[1/1/SA6/S/J01/WOO/BT/00002/A]-btd0003 6. **区间监测方案 编号：
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地铁项目诱导缝和施工缝防水设计
地铁项目诱导缝和施工缝防水设计，"诱导缝构造配筋图""明挖区间防水横剖面图施工缝防水详图""明挖区间施工缝防水加强做法详图"诱导缝防水详图等。图纸清晰，可公编辑，欢迎下载...
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地铁溶岩处理全套结构施工图
本图纸为某地一地铁线路以下地质溶岩处理全套结构方案图，在图中包括：超前地质预报系统示意图、岩溶处治预案设计图及超前预注浆堵水预案设计图......
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某地铁车站装修施工图
地铁车站装修图：站厅层顶棚分隔详图、号出入口通道地坪布置图、楼梯立面图、站厅层顶棚布置图、出入口通道地坪布置图等等,本文为dwg格式，供大家参考！...
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地铁出入口通道施工图
在交通比较拥堵复杂的交通体系中，会贯穿一些非面型的交通网道，多指地下人行道。行人能大量、快速、安全的通过，解决了大城市内的行人交通拥挤和安全问题，同时起到了美化城市的景观作用。...
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某地铁站厅吊顶施工图
根据提供的车站资料，进行车站的建筑设计以及车站各组成部分的平面布置。，车站出入口的布置应与主客流方向一致，设4个出入口，分别布置在车站的东南，西南，东北，西北四个方向，...
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某地铁站基础施工CAD图
本设计资料是“某地铁站基础施工CAD图”，资料包含了车站主体结构施工步骤图、地铁车站平面图、横隔板加竖梁加双排锚杆图、连续墙施工平面图、连续墙知乎结构剖面图、排桩加单锚杆平面图等。具体详见图纸。...
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某地铁站施工基坑支护设计
某地铁站施工基坑支护设计。据所提供的详勘报告，并参考相关的经验和当地的具体情况，完成了地铁站建筑设计、结构设计及基坑支护设计，并完成支护结构的设计计算。确定支护方案采用水泥土挡墙与内支撑联合支护；在基坑施工的同时对基坑进行监控量测，监测的内容主要包括支护结构的变形、内撑内力和基坑周围环境的影响等。...
