水利枢纽引水隧道开挖支护设计图,共9张。说明:1.图中高程为黄海高程系,坐标为北京坐标系。2.图中高程、桩号以米计,尺寸以厘米计,锚杆直径、孔径以毫米计。3.图中尺寸均为开挖线,长度均指隧洞轴线长度。...
一、工程概况 xx隧道桩号K74+475~K75+935,全长1460米(其中明洞35米,暗洞1425米),公路设计等级为二级。围岩工程地质情况为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,全洞总计穿过两个断层,一个节理密集带。隧道计算行车速度为40Km/h,采用单洞双向行车,纵坡采用单坡,下坡为0.5 %;横坡为±2%。
(三)主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级:高速公路; 2)设计行车速度:80Km/h; 3)行车道宽度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75米,净高5米,两侧路缘带宽为0.5米,两侧余宽为0.25米,一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定),单侧设检修道宽0.75米,高于路面0.25米。 2)车行横洞建筑界限:净宽4.5米,净高5.0米。 3)人行横洞建筑界限:净宽2米,净高2.2米。 3.洞内卫生标准 隧道纵向通风时,隧道CO浓度为242ppm;烟尘允许浓度≤0.007m-1。 4.路面设计荷
隧道开挖施工组织设计方案内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
青荣城际铁路 1、适用范围 2、作业准备 2.1 技术准备 2.2 外业技术准备 3、技术要求 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.2 工艺流程如下图所示 5、施工方法及要求 5.1施工准备 5.1.1开挖方法、钻爆参数 5.1.2支护参数 5.2 施工工艺 5.2.1施工放样 5.2.2钻孔 5.2.3装药 5.2.4爆破 5.2.5通风 5.2.6初喷 5.2.7出碴 5.2.8开挖断面检查 5.2.9支护 6、劳动力组织 7、材料要求 8、设备机具配置 9、验收标准 10、安全及环保要求
本图为某隧道平纵断面、开挖、支护结构及弃土场设计图,图纸内容包括目录,地质说明,设计说明,隧道平面图,正洞洞口主要工程数量表,隧道纵断面设计图,隧道进口设计图等,本图纸仅供参考。
(三)主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级:高速公路; 2)设计行车速度:80Km/h; 3)行车道宽度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75米,净高5米,两侧路缘带宽为0.5米,两侧余宽为0.25米,一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定),单侧设检修道宽0.75米,高于路面0.25米。 2)车行横洞建筑界限:净宽4.5米,净高5.0米。 3)人行横洞建筑界限:净宽2米,净高2.2米。 3.洞内卫生标准 隧道纵向通风时,隧道CO浓度为242ppm;烟尘允许浓度≤0.007m-1。 4.路面设计荷
本工程为隧道围岩爆破开挖建筑布置参考图,包含Ⅲ类围岩上半断面开挖爆破设计图、掏槽眼大样图、平面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
说明、隧道工程数量表、隧道(地)质平面布置图、隧道左线地质纵断面图、隧道右线地质纵断面图、隧道建筑限界及净空断面设计图、S0型衬砌构造图、隧道S2型复合支护设计图、隧道S2型钢支撑设计图、隧道S3-1复合支护设计图、隧道S3-1型钢支撑设计图、隧道S3复合支护设计图、隧道S3型复合支护钢支撑设计图、隧道S4复合支护设计图 、隧道S7型复合支护图、隧道S8、S9型复合支护构造图、隧道洞口环向钢筋构造图、隧道22米长管棚设计图、隧道S2复合式衬砌超前小导管构造图、隧道S3-1复合式衬砌超前小导管构造图、隧道S3复合式衬砌超前锚杆构造图、隧道车行及人行横洞设计图、隧道紧急停车带设计图、隧道进口洞门一般构造图、隧道出口洞门一般构造图、隧
开挖、防护要求从上到下逐步进行,边开挖边防护,仰坡开挖回填工程完毕后方可 开始暗洞开挖。明洞回填面部分及以上永久边坡及仰坡防护采用方格网植草防护, 回填面以下临时开挖边、仰坡面均采用锚喷防护。明洞开挖、防护要求从上到下逐 步进行,边开挖边防护,防护工程未施作完成不能开始暗洞开挖。 …… 图纸内含: 进口端洞门设计图 进口端左线仰坡开挖防护设计图 进口端右线边坡开挖防护设计图 出口段端左线洞门设计图 出口段端左线边坡开挖防护设计图 出口段端右线洞门设计图 出口段端右线边坡开挖防护设计图 …… 共计17张
资料对铁路隧道洞口工程、喷射混凝土、洞身开挖、锚杆施工、钢架及钢筋网施工、管棚及超前小导管施工作业、衬砌施工、隧道防排水、围岩监控量测等分项工程作业提出具体施工要求及技术要求,对相同工程施工有指导作用。 [内容节选]洞身开挖施工程序:超前地质预报→测量放线→钻孔→装药起爆→通风排烟→清危排险→出渣→进入下道工序……钢架弯制完成后,先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺,要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm,连接底板螺栓孔眼中间误差不超过±5mm;型钢钢架平放时,平面翘曲小于2cm [附图表]洞口施工工艺流程图、人员设备表、端翼墙模板安装允许偏差和检验方法、端翼墙基坑开挖尺寸偏差和检验方法、洞身开挖施工工艺
双连拱隧道中导洞开挖施工组织设计方案内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
区间隧道K8+114~K8+200顶板埋深14.2~21.3m,按深埋隧道设计,K8+200~K8+805.3顶板埋深7.2~14.2m,按浅埋隧道设计,可供网友参考。
工程概况 西安地铁一号线xxxx标xx—xxx区间与端头xx站~xxx站区间过地裂缝暗挖隧道设计里程为:右线xxxxxxxx,全长161.86m;左线 xxxxxxxx,全长186.003m。地裂缝隧道为左右并行的单线单洞隧道,左右线线间距为13~15m,单洞净空宽度为8.3(7.5m)。暗挖隧道采用马蹄形断面,二衬为复合式衬砌,采用钢筋网、喷射混凝土、格栅钢架及超前小导管联合作为初期支护,采取CRD法开挖。 为确保隧道开挖面达到无水作业,同时加固土体,减小沉降,保证盾构安全始发,根据设计变更和开挖土体加固的相关会议纪要,拟对开挖掌子面和盾构始发端断面采用二重管双液化学注浆法进行加固与止水处理。
地铁区间工程主要包含两座工作井及一段暗挖区间。暗挖段起点及终点分别设置一个工作井。暗挖段区间左线平曲线半径为R=500m,线路坡度为19.023‰。区区间隧道左、右线长度分别为:152.065m和153.052m。暗挖隧道采用“中导洞法”施工,开挖断面尺寸为11.4X7.0m,隧道采用复合式衬砌施工,即以钢筋网、喷射混凝土和钢架为初支,模筑钢筋混凝土衬砌为二次衬砌,初期支护与二次衬砌间设全封闭防水隔离层。初期支护采用喷射混凝土+钢架支护。二衬结构为矩形结构,结构外边尺寸为10.7X6.3m。暗挖隧道采用Φ42超前注浆小导管、Φ180(壁厚10mm)超长大管棚进行超前预支护。大管棚环向间距为30cm,超前小导管单根长3.5m,环向间距
某隧道为分离式单向行驶两车道隧道,公路设计等级为高速公路,设计时速为100km/h,隧道全长493.4m。洞门采用翼墙式洞门。隧道结构设计采用复合式衬砌,以支护结构作为主要承载结构,充分发挥围岩的自承能力。洞门的设计和初期支护,按照工程类比法并参照有关规范,先选定合适的参数进行洞身结构设计,再选取具有代表性的断面进行稳定性验算。二次衬砌采用北京理正隧道设计系统计算。隧道的辅助施工方法有超前小导管注...
隧道灭菌烘箱,又名隧烘箱,主要应用于制药行业,此外,还可在食品、化工、电子等行业中应用,可起到干燥、灭菌的作用。隧道灭菌烘箱设有预热段、加热段和冷却段,经过这三个阶段即能达到理想的干燥、灭菌效果。
隧道围岩属碳积千枚岩,遇水软化塌方,被隧道开挖初支后右侧塌方,并伴有少量水流出。因原设计仰拱未成环,为了受力好,仰拱成环,增加仰拱初支和仰拱衬砌。塌方处增设锁脚导管,向塌方体注浆加固,并设89管棚,同时在钢拱架中间增设格栅拱架,更换损坏拱架。...
全套公路连拱隧道隧道图纸,全套公路连拱隧道隧道图纸:隧道监控量测设计图、隧道路面高程控制表、隧道S2型衬砌断面设计图、隧道S1、S2型衬砌配筋设计图、等等,供大家参考!...
某隧道结构与施工组织设计,随着技术的不断发展和运营的需要,公路隧道趋势是越修越长、越修越宽,技术越来越难、越复杂。公路隧道的修建涉及到结构、防排水、岩土、地质、地下水、空气动力、光学、消防、交通工程、自动控制、环境保护、工程机构等多种学科,是综合复合技术,需要多学科进行联合研究、进行攻关。本设计主要对隧道进行结构与施工组织设计,设计通过对岭隧道的全面研究与多学科的综合应用制定了较为完整的施工方案。...
过山输送隧道架桥等结构,图纸是介绍的一种过山输送隧道架桥等结构,包含配套的结构总布置图,鼻坎体型图,各段截面结构图,以及各种配套制作部件预制件详图CAD绘制参考。1.闸门井采用C20混凝土浇筑,二期混凝土为C25混凝土。2.一、二期混凝土接触面必须打毛冲洗干净方可浇筑二期混凝土。3.闸门设计水头26m,安装两套1*1m平面定轮钢闸门,配置两台QPQ-200kN启闭机。4.本图共两张...
隧道棚洞的全套设计图1,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
本工程为某当地开挖保护管道方案详图,包含开挖深度、单侧工作面宽、等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
隧道超前小导管支护设计图, 1、本图尺寸除钢筋、钢管直径、管壁以毫米计外,其余均以厘米计。 2、本图适用于隧道V级围岩、Ⅳ级围岩浅埋段。
一、概述 **隧道位于镇胜高速公路第**合同段睛隆县附近,为分幅隧道。 左线隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右线隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二、技术标准 1、公路等级:高速公路(山岭); 2、洞内计算行车速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 限界净宽:10.50m=2×3.75m 行车道+2×0.50m 路缘带+2×0.25余宽+2×0.75检修道, 限界净高:5.0m; 4、隧道直线段路面横坡:2%的单面坡,曲线段路面最大横坡为4%; 5、隧道内最大纵坡:∠3%; 6、设计荷载:汽超-20,挂-120。