-
预应力混凝土T梁板式橡胶支座一般构造节点详图设计
三、主要技术指标 1、设计荷载：公路II级 2、抗震标准：地震烈度7o 3、桥面净宽：净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构：桥梁纵向坡度为0.6%，横向坡度均为1.5％，桥面宽度为9m，主梁截面形式为T梁，梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法，主梁先预制后运输、吊装就位，因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力，全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析：采用桥梁博士软件进行内力计算分析
-
380m中承式钢管混凝土系杆拱桥端纵梁支座盒构造节点详图
1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄
-
380m中承式钢管混凝土系杆拱桥端纵梁支座立柱构造节点详图
1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄
-
杭新景高速公路拱肋式大桥底楔形块大样及支座平台构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
-
某网架支座节点构造详图
本工程为某网架支座节点构造详图，包含支座连接大样、A 轴支座节点大样、网架支座详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
某网架支座节点构造CAD详图
本工程为某网架支座节点构造详图，包含网架支座2/支托大样图 、网架螺栓球节点图、网架支托大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
某山墙楼板支座节点构造详图
本资料为某山墙楼板支座节点构造详图，图纸为山墙楼板支座节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
-
钢网架支座节点构造详图
本工程为钢网架支座节点构造详图，包含钢网架节点大样、主檩条连接大样、主、次檩条连接大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
某山墙楼板支座节点构造cad详图
本资料为某山墙楼板支座节点构造cad详图，图纸为某24山墙楼板支座节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
-
橡胶隔震支座节点构造CAD详图
本资料为橡胶隔震支座节点构造CAD详图，图纸包括：隔震支座连接示意图、锚筋与预埋钢板穿孔塞焊、套筒连接大样、钢筋锚固端尾部做法共1张图纸。 设计精准，内容详实，可供参考。
-
空心板支座构造节点详图设计
1.道路等级：二级公路； 2.设计行车速度：80 km/h； 3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 4.桥面宽度： 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 6.桥面横坡：双向2％； 7.桥跨布置：8+10+8m； 8.地震动加速度峰值为0.10g。
-
-
-
某挑檐口屋面支座节点构造详图
本工程为某挑檐口屋面支座节点构造详图，包含挑檐口屋面支座、挑檐口屋面支座，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
-
某墙伸缩缝楼板支座节点构造详图
本资料为某墙伸缩缝楼板支座节点构造详图，图纸为某24墙伸缩缝楼板支座节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
-
16mT梁橡胶支座构造节点详图设计
2、设计标准 根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。
-
梁中间支座纵向钢筋构造节点详图
本资料为梁中间支座纵向钢筋构造节点详图，图纸包括：WKL中间支座纵向钢筋构造、纵向钢筋弯折要求、KL中间支座纵向钢筋构造共1张图纸。设计精准，可供参考。
-
某H轴支座安装CAD节点完整构造详图
H轴支座安装详图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
-
某铰支座LGJZ-1及钢板牛腿节点构造详图.
本工程为某铰支座LGJZ-1及钢板牛腿节点构造详图，包含钢板牛脚LLT1详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
某带现浇板楼面支座节点构造详图
本资料为某带现浇板楼面支座节点构造详图，图纸为某带现浇板楼面支座节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某墙楼板中支座节点构造CAD详图
本资料为某墙楼板中支座节点构造CAD详图，图纸为某24墙楼板中支座节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某墙屋面中支座节点构造详图设计
本资料为某墙屋面中支座节点构造详图设计，图纸为某24墙屋面中支座节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
-
-
30mT梁上部支座构造节点详图设计
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
-
某L中间支座纵向钢筋节点构造详图
本资料为某L中间支座纵向钢筋节点构造详图，图纸避开：各类梁的悬挑端节点详图以及中间支座纵向钢筋构造详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某带现浇板屋面支座节点构造详图
本资料为某带现浇板屋面支座节点构造详图，图纸为带现浇板屋面支座节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某带现浇板楼面支座节点构造详图设计
本资料为某带现浇板楼面支座节点构造详图，图纸为某带现浇板楼面支座节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某带现浇板屋面支座节点构造设计详图
本资料为某带现浇板屋面支座节点构造详图，图纸为带现浇板屋面支座节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
1-8m城市桥支座布置及锚栓构造节点详图设计
1、 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 （2）石料：标号不得低于30号。
-
钢筋混凝次梁的边支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图
本工程为钢筋混凝次梁的边支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图，包含钢筋混凝次梁的边支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载。
-
某城市网架工程支座安装节点构造设计参考详图
本工程为某城市网架工程支座安装节点构造设计参考详图，包含H轴支座安装详图、网架球支座详图、支承板节点构造详图（1）、4. 钢筋与埋板塞焊连接构造详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
某城市网架支座设计节点构造布置CAD参考详图
本工程为某城市网架支座设计节点构造布置CAD参考详图，包含标准支托大样图、过渡板大样图、底板大样图、螺栓节点构造详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
-
先简支后连续箱梁板式橡胶支座构造节点详图设计
2.本桥设计荷载为汽—超20级，挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上，墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对，无误后方可进行桩基施工，如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
-
双塔双索面斜拉桥主桥竖向支座构造节点详图设计
大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座，以及纵向限位支座，防止在地震等情况下发生
