某高速公路匝道桥施工图设计【高速公路单向双车道匝道 用140m独塔无背索弯坡斜拉桥】【高速公路桥】内含该工程齐全的配套资料,其中包括工程设计简介,工程各个位置构造图,布置图,示意图,标准参考图,实景图和相关施工流程图等,内容前沿,结构规范,数据标准,实用性与时代性兼备,是类似工程参考资料的不二之选,具有极大的参考价值。
技术指标: 1.车辆荷载:汽车-超20级;挂车-120。 2.匝道设计车速:35km/h。 3.地震基本烈度:7度。 ...... 设计要点: 1.上部结构跨径组合为:(4x32.604)m,共一联,桥宽8.66~8.75m,桥长130.417m;采用单箱单室截面,梁高210cm,顶、底板厚25cm,跨中及支点附近腹板厚度分别为40cm和60cm。 ...
设计要点: 1.上部结构跨径组合为:(4x32.604)m,共一联,桥宽8.66~8.75m,桥长130.417m;采用单箱单室截面,梁高210cm,顶、底板厚25cm,跨中及支点附近腹板厚度分别为40cm和60cm。 2.下部结构采用200×382cm的矩形墩,基础为4Φ120cm的双排桩,桩顶设厚200cm的承台。
位置:澳门使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:271.2m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥 内容简介 A匝道桥共分三联,分别为4X22.6=90.400m、4X22.6=90.400m、4X22.6=90.400m普通钢筋混凝土连续箱梁,总长271.200m。 B匝道桥共分七联,分别为3X22.6=67.800m、3X22.6=67.800m、3X22.6=67.800m、26.6+37+26.6=90.200m、4X22.6=90.400m、3X22.6=67.800m、3X22.6=67.800m,总长519.600m。除B匝道桥第四联(26.6+37+26.6)为预应力砼连续箱梁,其余各联均为普通钢筋混
图纸为国内知名大院设计。道路等级:城市快速路;设计荷载:城-A级;设计车速:80km/h;车道数:单向2车道;桥面宽度:0.5(护栏)+8.0(行车道)+0.5(护栏)。互通式立体交叉B匝道桥,桥梁为单幅桥,桥宽9.0m。桥孔布置为:5×25m+5×25m+(30+2×34+30)m+5×25m,全桥长510.88m,共分四联。本桥上跨主线和C匝道;平面分别位于R=1494.75m的圆曲线、直...
技术指标: 1.车辆荷载:汽车-超20级;挂车-120。 2.匝道设计车速:35km/h。 3.地震基本烈度:7度。 ...... 设计要点: 1.上部结构跨径组合为:(4x32.604)m,共一联,桥宽8.66~8.75m,桥长130.417m;采用单箱单室截面,梁高210cm,顶、底板厚25cm,跨中及支点附近腹板厚度分别为40cm和60cm。 2.下部结构采用200×382cm的矩形墩,基础为4Φ120cm的双排桩,桩顶设厚200cm的承台。
图纸简介:本下载图纸是一套AK0+391匝道桥结构设计施工图纸。图纸包含了图纸目录、02大路边总体布置、03桥梁上部标准横断面、04基桩坐标表、22桥台桩基钢筋构造、29桥面排水构造、31桥台锥坡、防护、踏步构造等。...
资料目录 设计说明 全桥工程数量表 桥位平面图 工程地质纵断面图 桥型布置图 起点岸桥台一般布置图 终点岸桥台一般布置图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台垫石钢筋构造图 耳墙钢筋构造图 背墙钢筋构造图 桥台桩基构造图 桥墩一般构造图 盖梁钢筋构造图 桥墩钢筋构造图 桥墩支座垫石钢筋构造图 墩梁固结钢筋构造图 桥墩系梁钢筋构造图 几何参数表 施工程序示意图 标准横断面 T梁一般构造图 T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图 边跨翼板钢筋布置图 中垮翼板钢筋布置图 T梁边跨梁端封锚钢筋布置图 T梁伸缩缝
内容简介 荷载标准:公路-Ⅰ级 地震烈度:6度 桥面宽度:10.5m 伸缩装置:80型伸缩装置 上部结构:4x35m预应力砼现浇箱梁。下部结构:0号桥台采用柱式台,基础采用钻孔灌注桩基础;4号桥台采用U型台,其基础采用扩大基础;桥墩为花瓶式桥墩,其基础采用钻孔灌注桩基础。 …… 桥梁说明;桥梁工程数量表;桥型布置图(二);桩位坐标图;上部构造标准横断面图;桥面铺装钢筋构造图;预应力凝土箱梁一般构造图(三);预应力箱梁钢束大样图;预应力箱梁施工流程图;预应力凝土箱梁钢筋构造图(三);中横梁钢筋构造图;端横梁钢筋构造图;横隔板钢筋构造图;预应力砼箱梁锚下及防崩钢筋构造图;桥台一般构造图(二);桥台盖梁钢筋构造图;桥台耳背
内容简介 汽车荷载等级:城-A级; 环境类别:Ⅰ类(基础结构按Ⅱ类环境设计); 抗震设防烈度:6度,地震动峰值加速度: 0.05g。 抗震设防分类:C类;抗震措施等级:7度。 设计基准期:100年,设计使用年限:100年。 设计车速:20km/h。 设计安全等级:一级。 本匝道桥上构采用普通钢筋混凝土现浇箱梁,梁高130cm,采用单箱单室截面,腹板厚采用0.5~0.65米,顶板厚采用0.25米,底板厚采用0.22米,各箱室腹板及顶、底板沿纵向均设倒角;箱梁悬臂长为2.0米,根部尺寸均为0.4米;箱梁端横梁厚采用1.2米,中横梁厚采用1.8米。设置1%的单向横坡,桥面横坡由箱梁整体刚性旋转形成。 下部构
全桥结构验算结果3.7.1、索塔承载极限状态强度验算本桥索塔塔柱主筋为φ32Ⅱ级钢筋,箍筋为φ16Ⅱ级钢筋,极限承载力均远大于实际内力。计算结果(略)3.7.2、正常使用状态应力合验算①钢箱梁全桥体系应力上缘应力:最大压应力:σmax=96.81MPa最小拉应力:σmin=-31.88MPa下缘应力:最大压应力:σmax=113.53MPa最小拉应力:σ...
图纸为国内知名大院设计。道路等级:城市快速路;设计荷载:城-A级;设计车速:80km/h;车道数:单向2车道;桥面宽度:0.5(护栏)+8.0(行车道)+0.5 (护栏)。互通式立体交叉B匝道桥,桥梁为单幅桥,桥宽9.0 m。桥孔布置为:5×25m+5×25m+(30+2×34+30)m+5×25m,全桥长510.88m,共分四联。本桥上跨主线和C匝道;平面分别位于R=1494.75m的圆曲线、直线、A=100的缓和曲线、R=135m的圆曲线、A=100的缓和曲线、R=800m的圆曲线上,共分四联;纵面位于4%的纵坡、R=1750m的凸曲线、纵坡为-3.084%的直线上。上部构造采用预应力混凝土连续箱梁,下部构造除P12墩采用钢管混
本立交位于A16高速公路与A30公路交叉点的位置,A16高速公路与A30公路夹角约为7.280°。整个立交分近远期实施,近期桥梁结构主要有SW、WN、WS、NW共计四座匝道桥梁。
根据俄罗斯GOST规范要求,设计图纸进行的施工图纸的绘制,台墙墙身设计为钢筋混凝土悬臂式挡土墙的形式,预制梁板长9m,简支梁桥,桥下供人、畜通行,设计标高5.2m,桥面宽31.29米,桥面左幅3车道,右幅两车道,沥青路面...
内容简介设计荷载:机动车道:汽-20级,挂-100级;跨径:4X20+(30+50+30)+4X20m横断面:桥梁全宽18.5m=14m(机动车道)+2×2.0m(人行道)+2×0.25m(栏杆)地震基本烈度6度,按7度设防。所有预埋钢板与锚固钢筋必须采用双面电焊焊接,焊缝长度应大于100mm.钢管扶手在桥墩中心处均断开.扶手立柱间距为1900mm,调整值应不大于200...
本图纸为南京市道路全套施工图,共15张。图纸内容包括:横断面图,总体布置图,线位图,坐标表,纵断图,结构设计图,公交车停靠站大样图等...