90m小型悬索桥cad图纸,包含索塔钢筋构造图纸、索鞍钢筋构造图纸、桥型布置图、桁架端部构造图纸、桥面系图纸等等,供大家参考!说明:1、本图未注明单位的尺寸除高程以米计外,其余均以厘米计,比例如图;2、拟建桥梁为人行悬索桥,净宽2.0米,建筑总宽度2.3米;桥梁跨径为90米,矢跨比为1/12;桥面预拱度为0.8m,并设50cm高的加劲桁架;桥梁设计洪水位依据民访库区最...
顺昌潘坊悬索桥125+125m独塔,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
本工程为南汊悬索桥锚碇设计图,包含主缆索股截面图、主缆截面图、主缆索股锚头图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
简介:该图纸是悬索桥—桥万新大桥自锚悬索(970+160+70m)图纸。图纸的主要内容包括、墩台坐标图、桥梁地质剖面图、桥梁平面图、桥梁总布置图、索塔构造图、索塔横梁预应力筋图、索塔配筋图、塔顶构造配筋图等图纸的主要信息,欢迎下载和指导学习。...
本工程为某地人行悬索桥CAD施工图,包含桥型布置图;桥梁平面图;桥面系示意图;桁架端部构造;栏杆构造图;锚碇构造图;索鞍构造图;索鞍钢筋构造;索塔构造图;索塔钢筋构造等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
桥梁概况: 1、本桥梁为人行悬索桥,净宽2.0米,建筑总宽度2.3m; 2、桥梁跨径为90米,矢跨比为1/12; 3、桥面预拱度为0.8m,并设50cm高的加劲桁架; 4、锚碇及索塔基础在基坑开挖时应进行地基验槽工作,索塔基底应进入弱风化基岩不少6.0m。桥面施工过程中面板木材顺纹方向必须为横桥向,使用前应用沥青浸泡进行防腐处理,共包含CAD设计图14张。
拟建桥梁为人行悬索桥,净宽2.0米,建筑总宽度2.3米;桥梁跨径为90米,矢跨比为1/12;桥面预拱度为0.8m, 并设50cm高的加劲桁架;
本桥采用双塔单跨悬索桥,主跨138m,主索垂跨比1/15,左边跨3m,右边跨5m,边索倾角24°。抗风索计算跨经138m,垂跨比1/30,水平夹角30°。主索两侧均采用重力式锚碇系统。设计荷载:人群荷载2.4kN/m (半桥加载),集中荷载10kN。桥面宽度:净-1.5m。
【工程概况】 桥梁用途:人行桥梁净宽:2.0米 建筑宽度:2.3米桥梁跨径:90米 矢跨比:1/12预拱度:0.8cm 桁架高度:50cm荷载:人群3.50kpa,风压0.3kpa 【图纸内容】 桥型布置图;桥梁平面图;桥面系示意图;桁架端部构造;栏杆构造图;锚碇构造图;索鞍构造图;索鞍钢筋构造;索塔构造图;索塔钢筋构造。 ...
苏州竹园大桥(1-90米悬索桥),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。 3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。 5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。 6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。
第一阶段 1、整平场地,基坑开挖,边坡防护。 2、桩基施工,承台施工,浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处,设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度,塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。...
桥梁概况: 1、该桥为人行吊桥,矢跨比为:1/10,预拱度为30厘米,人群荷载为3.5KN/平方米。 2、该吊桥设置抗风索,抗风索按斜拉固定设计。 3、桥梁跨径为70米,桥面净宽2米。 ...... 设计于2005年,共8张CAD设计图。
解放路三号桥采用三跨自锚式混凝土主梁悬索桥,结构新颖、独特。主桥的中跨跨已径达到180米,桥宽42米,其规模在国内已建的自锚式悬索桥中应属最大的一座,相应的结构受力已发生变化,在国内无相关经验、资料可借鉴的情况下,有必要对其中的一些关键结构如索夹、主、散索鞍及主缆端锚等进行必要的科学试验及研究。因此,为了使大桥能顺利、圆满的建成,确保大桥今后的正常使用,建议对下列构件进行立项研究:1. 索...
为满足公园高标准、高品位的规划格局,经多轮方案比选,确定采用自锚式悬索桥方案,跨径组合为25+70+25m,桥宽8m,主桥两端采用螺旋扶梯,桥塔处设置四个观景平台。 ...... 技术标准: 1、桥面宽度根据桥梁总体要求进行布置。从经济性和适用性考虑,并考虑吊索的设置宽度,确定桥宽为8m,即0.75m(吊索锚固带)+0.25m(栏杆)+6.0m(人行道)+0.25m(栏杆)+0...
工程规模及主要工程内容:本工程为一座人行悬索桥,桥型结构为12m单跨悬索吊桥,桥宽1.0m。桥梁承重索采用钢丝绳材料,共3根。钢丝绳间距22cm。承重索上铺设桥面木板,桥面板采用6cm厚的防腐木铺装,铺装采用配套构件与承重索固定。...
主要技术标准1)道路等级:城市快速路2)计算行车速度:V=80km/h3)桥面宽度:43.0米,近期双向6车道+2个非机动车道,远期双向8车道4)汽车荷载:跨径大于150m,采用公路-I级5)人群荷载:按CJJ77-98取值6)地震:工程场地地震基本烈度为Ⅶ度,地震动峰值加速度:0.122g7)风荷载:设计基本风速V10=37.4m/s,按JTGD60-2004取...
本设计为1-66m人行悬索桥,设计美观,图纸分别为:平面图、轴立面图、剖面图、柱里面大样、索引大样、桥面板大样、柱顶面平面、楼梯平面大样、花槽断面大样、图纸目录、建筑总说明等。
桥梁概况: 本桥采用双塔单跨悬索桥,主跨138m,主索垂跨比1/15,左边跨3m,右边跨5m,边索倾角24。 抗风索计算跨经138m,垂跨比1/30,水平夹角30。 主索两侧均采用重力式锚碇系统。
2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。 3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。 5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。 6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。
2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。 3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。 5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。 6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。
2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。 3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。 5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。 6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。
80米景观悬索桥(沈阳市植物园),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。