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谷歌在纽约哈德逊广场区的圣约翰码头附近新开设的总部大楼, 位于550华盛顿街的新总部, 由COOKFOX Architects设计, 是一个将1930年代的火车终点站翻新成现代办公空间的宏大项目。 这座12层高的建筑通过其立面的设计,巧妙地融合了金属、玻璃和原有的砖墙,展现出一种工业与现代美学的结合。 立面上的大面积玻璃窗不仅最大化了自然光的引入,还提供了宽阔的城市...查看详情
1月30日,中铁十八局承建的 国内软土地区最深地铁车站——天津地铁8号线下瓦房站 举办了主体结构封底仪式,集团公司党委常委、副总经理高福军出席仪式并致辞。集团公司津冀区域指挥部、五公司相关负责人参加此次活动。 天津地铁8号线工程是天津市中心城区南部的骨干轨道交通线,线路经南开、和平、河西、西青和津南5个行政区,全长约23公里,共设21座地下车站...查看详情
Bentley LEGION? 软件助力评估及改进银行与纪念碑站升级项目的规划、设计和运营 升级城市地铁站 位于伦敦的银行与纪念碑站是极其复杂的地铁站,它是通往该地区的主要门户,每年客流量超过 5,200 万,对伦敦乃至整个英国的经济都具有重要的战略意义。在过去 10 年中,银行与纪念碑站的乘客数量增加了 50%,每个工作日的乘客总数接近 40 万人次。如果不采取任何措施,为控制人流而临时关闭车...查看详情
车站是组成城市轨道交通的基本单元,智慧车站是实现城市轨道交通智慧化的基础。文章根据智慧车站总体技术架框和目标定位,用平台+应用的思想对智慧车站系统进行划分,在创新技术基础上提出实施路径,助力城市轨道交通的信息化与智慧化。 01 智慧车站建设目标 及功能要求 通过对目前国内外智慧车站建设情况和相关文献进行梳理发现,传统车站在智慧化运营方面存在以下不足:乘客服务方面,进站手段单一,无...查看详情
深厚软土地区基坑工程具有的高风险和低安全性特性已被人们所认识,其中坑底隆起是最突出的问题,很有可能发生坑底失稳,引发工程事故。另外,坑底稳定安全系数较低导致的围护结构变形较大,也是软土基坑突出的问题。10多年来地铁工程建设的实践表明,基坑施工中围护结构会表现出与正常地层基坑不同的特征,如地下连续墙侧向位移较大、立柱隆起剧烈,绝大部分超过了警戒值,严重威胁基坑安全和周边环境安全。本研究揭示地铁车站基...查看详情
SOM 迈阿密中央车站,作为“Brightline”高速城际客运铁路网络的亮点之一,不仅将佛罗里达南部和中部地区连接起来,更展现了预制型艺术混凝土在现代城市基础设施领域的发展潜力和空间。 Brightline 重新利用了 378 公里(235 英里)的现有轨道,希望重塑佛罗里达州的火车旅程。该项目为 SOM 设计的三个新车站提供城际特快客运服务,为 21 世纪铁路基础设施提...查看详情
小编语 在有着悠久历史的地区进行地下工程建设的过程中,经常会遭遇意外的考古发现。如何在保护考古发现的同时,继续进行地下工程建设,已经成为地下工程界常见的难题。 在希腊塞萨洛尼基市的 辛特里瓦尼地铁车站 建造过程中,地下连续墙施工完成后,在车站内部就发现了重要的历史建筑遗址。本期,就让小编带大家一起了解一下该工程对于这种情况的应对方法! 工程背景 辛特里瓦尼地铁站...查看详情
文章依托深圳市某装配式地铁车站工程项目,系统性介绍BIM技术在装配式车站工程项目设计、生产、施工阶段的应用。在设计阶段,利用BIM软件,建立项目构件族及车站BIM模型,实现各专业之间的协同设计、碰撞检测及项目工程量统计,可有效提升设计出图的质量及效率。在预制构件生产阶段,开发预制构件信息化管理平台,将BIM与RFID技术相结合,对预制构件生产进行信息化管理。在施工阶段,利用BIM技术与RFID、三...查看详情