衬砌指的是为控制和防止围岩的变形或坍落，确保围岩的稳定，或为处理涌水和漏水，或为隧道的内空整齐或美观等目的，将隧道的周边围岩被覆起来的结构体。 公路隧道根据隧道围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用喷锚衬砌、整体式衬砌、复合式衬砌。高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。复合式衬砌是由初期支护和二次衬砌及中间夹防水层组合而成的衬砌形式。二次衬砌宜采用模筑混凝土或模筑钢筋混凝土结构，...查看详情

矿山法隧道常见的施工方法就是光面爆破（控制爆破），它是以钻孔、爆破工序为主，配以装运机械出碴，完成隧道施工的方法，是建设隧道的主要工序，爆破工作的成败与好坏直接影响到围岩的稳定及后续工序的正常进行和施工速度，是隧道建设非常重要的组成部分。 隧道爆破施工技术是一种利用炸药爆炸能量破碎岩体，以形成隧道或洞室的施工方法。以...查看详情

隧道的洞身开挖有很多种开挖方式，有矿山法、新奥法这两大类，现阶段大部分开挖都采用新奥法的开挖方式，根据实际工艺的不同，新奥法由包括全断面法、正台阶法、环形开挖留核心土法、中隔壁法(CD法)、交叉中隔壁法(CRD法)、双侧壁导坑法等。 对于洞身部分的开挖，清单计量规则按照如下方式进行计量： 1.依据图纸所示成洞断面（不计允许超挖值及预留变形量的设计净断面）计算开挖体积，不分围岩级别，只区分为土方和...查看详情

近日，由隧道股份城市环境承建的普陀区万里街道大场浦两岸提升工程，主体施工已经完成。该项目建设里程1.8公里，连通大场浦富水路至交通路左岸步道 ，完成整治、修复护岸40米，新建绿 化万余平方米，新建亲水栈道3座、平台2座、桥梁1座，以及部分道路设施、小品、灯光亮化工程。 自然新生 一条人民的活力滨水走廊 ...查看详情

1、隧道光面爆破动态设计意义 (1)采用光面爆破施工对围岩的扰动破坏较小，采用光面爆破时，围岩松弛带的范围只是普通常规爆破方法的1/3～1/2，从而提高了围岩的自稳性，减少了支护工作量； (2)光面爆破可以大大地减少隧道的超欠挖量，提高工程质量，加快施工进度，并能大量减少混凝土量； (3)采用光面爆破，围岩的壁面平整、危石少，撬顶工作简单，减轻了表面应力集中现象，避免了局部冒落，增加了...查看详情

5月7日，在百色市凌云县境内，黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）那福隧道开始掘进施工，这是全线首座开工建设的特大型隧道， 标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。 那福隧道全长12357米，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。 根据施工计划组织，隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，共计7个作业面进行施工。由于隧道长度大，其中5个作业面的通风距离在4公里...查看详情

铁路隧道 TBM 长距离施工通风技术研究 朵生君 （中铁第一勘察设计院） 摘要 ： 随着通风长度增加，沿程风阻及风管漏风率均逐渐增加，造成TBM法隧道施工环境恶劣，严重危害施工期人员安全。鉴于此， 采用现场实测、资料调研、理论分析等多种研究手段，明确涵盖供风量、通风风速、卫生安全等多项指标的铁路隧道 TBM 长距离施工通风控制...查看详情

隧道洞顶回填需要考虑设置防水层和回填两部分，明洞回填包括洞顶回填和墙背回填。为防止一般的落石、崩坍危害，明洞拱背回填土的厚度不宜小于2.0m,填土表面应设置一定的排水坡度。不设洞门端墙时，可采用拱背部分裸露、按自然山坡填土，填土表面一般应植草。明洞回填土表面宜铺设隔水层，并与边坡搭接良好。衬砌外缘铺设外贴式防水层。 根据清单2018计量规则， 洞顶回填防水层可能设置两个防水层，一个是粘土防水层， ...查看详情

隧道作为一种特殊的地下工程结构，面临着诸多复杂的挑战。地质条件的不确定性、车辆通行带来的振动以及长期的自然侵蚀等，都可能对隧道的稳固性造成影响。而植筋胶加固则成为了应对这些挑战的关键作用之一。在隧道工程领域，植筋加固技术正发挥着越来越重要的作用。 植筋胶加固它通过将钢筋与混凝土牢固地粘结在一起，从而增强隧道的整体结构强度，减少隧道在使用过程中出现的裂缝、剥落等问题进一步扩展，提高了隧道结构的...查看详情

来源： 超瑞爆破、川隧...查看详情

盾构设计 该工程4台盾构机是在泥水盾构的基础上构建的，设计同时考虑到要能够以土压盾构模式来掘进。 盾构配置了6根刀盘辐条，辐条之间装备6块扇形的面板，开口率为40.6%。安装了泥浆管道和旁路管道用作泥浆系统，并使用螺旋输送机作为泥浆排放管道。其他为了作为土压式盾构来使用，装备了鱼尾和搅拌叶片。 图8 盾构构造图（3号机） 盾构泥...查看详情

洞口的坡面防护类型有很多种，有浆砌片石护坡、现浇混凝土护坡、预制安装混凝土护坡、喷射混凝土护坡、护面墙防护、钻孔注浆防护、钢筋锚杆防护以及设置主被动防护网防护等类型。当然实际项目中采用的防护类型并不会全部采用上述类型，而是根据不同的坡面结构及地质情况进行对应设置。 来看下计量的情况，若是采用浆砌片石护坡，则 依据图纸所示位置及尺寸，按图示砌体体积分不同砂浆强度等级以立方米为单位计量；若是采用混凝...查看详情

5月7日10时 国内最长螺旋隧道——西昭高速公路老营盘1号隧道贯通 至此，历经1155天的施工 老营盘隧道群的3座隧道均已贯通 西昭高速公路又一控制性工程被攻克 由中国中铁、中铁城投集团投资建设的西昭高速公路， 连接云南省昭通市和四川省西昌市 ，线路全长 184.8公里 ，其中利用沿江高速共线段 16.7公里 、新建 168.1公里 ，全线采用 四车道 高...查看详情

小编语 新兴隧道技术公司HyperTunnel的集群机器人快速施工隧道技术自公布以来，已被不少人赞誉为未来隧道施工技术的发展方向；然而，也有很多人质疑这种结合了水平定向钻、集群机器人及多项智能化技术的施工技术在实际运用过程中可靠性。 近期，HyperTunnel公司公布了他们从“个体机器人到群体机器人”的进展，并宣布第一批集群机器人将在2024年内投入隧道施工现场使用。本期，小编就来带大家...查看详情

“横断山，路难行”。云南大理到瑞丽的大瑞铁路是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。 高黎贡山隧道作为大瑞铁路的重点控制性工程，全长34.538千米，创造了我国铁路最长隧道、最长斜井、最深竖井等9项纪录。 自2015年年底开工建设以来，历经9年多的全力奋战，目前，高黎贡山隧道掘进已经过半。 高黎贡山隧道存在高温热害、软岩大变形...查看详情

公路养护工程创新大赛 获奖工程联展 根据《“十四五”公路养护管理发展纲要》，总结和发布公路养护管理工程典型案例，促进公路养护管理高质量发展。 2023年，在中国公路学会的支持下，中国公路学会养护与管理分会面向全国开展 “第二届公路养护工程创新大赛” 征集评选活动。 征集历时一年，经过公开、公平、公正地三轮评审，共评选出 59项 技术含量高、经济效益好、...查看详情