一体化隧道污水处理设备重介质污水处理说明与应用 一、技术原理与工艺流程 重介质高速沉淀技术是隧道污水处理的关键工艺之一，它通过结合重介质加速沉淀和絮凝反应，达到高效的固液分离效果。其工艺流程分为四阶段： 混凝反应：向污水中添加聚合氯化铝（PAC）等混凝剂，使胶体颗粒失去稳定性并形成絮凝物。 重介质投加：添加微砂（粒径为0.1-0.3mm）或磁粉作为絮凝核，以提高絮体的密...查看详情

背景 白马隧道全长13013m，最大埋深约1092m，属深埋特长公路隧道，也是低瓦斯隧道，为九绵高速全线控制性工程。该隧道穿越3条断层破碎带及其支断层，围岩以碳质板岩和炭质千枚岩为主，岩体破碎，自稳能力差，且局部段落富水，埋深较大，存在高地应力。施工中易发生大变形、塌方、高压涌突水等灾害，施工难度大，安全风险高。 目前，普遍采用的钻爆法在Ⅰ～Ⅲ级硬质围岩中具有良好的应用效...查看详情

小编语 作为开通后的全球最长铁路隧道，布伦纳基线隧道一直以其庞大的规模著称；为了解决长隧道施工带来的物流运输问题， 项目团队 搭建了一套庞大的传送带系统：在布伦纳基线隧道Mules区段，传送带的总长就达到了66km。本期，小编就和大家一起来了解一下规模如此庞大的传送带系统是如何运作的！ 项目背景 布伦纳基线隧道是一条穿越阿尔卑斯山的的双管隧道，全长64km，完工并与已建...查看详情

导语 “如果你想知道一个地方的科技水平，全看那个地方的交通就可以了。” 交通水平不仅与一个地区的科技水平有关，更有利于当地经济的发展，而隧道的建造也主代表着交通水平的提高。 各个国家在地形以及当地情况的不同也造就了修建隧道的方法不同，我们今天就来看一看加拿大是如何修建隧道的。 而且他们修建隧道的方法非常的奇特，你见过全程只用一辆卡车撑着吗? 甚至连支撑点都没有，一个卡车就支...查看详情

单位工程（子单位工程）分部工程子分部工程分项工程检验批划分道路工程道路路基土方路基、石方路基、路基处理、路肩每侧流水施工段做一个检验批为宜道路基层石灰土基层、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层、石灰粉煤灰钢渣基层、水泥稳定土类基层、级配砂砾（碎石）基层、级配碎石（碎砾石）基层、沥青碎石基层、沥青贯入式基层每侧流水施工段做一个检验批为宜道路面层沥青混合料面层透层、粘层、封层、热拌沥青混合料面层、冷拌沥青...查看详情

1.全断面开挖法 主要应用于两车道Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ级较好围岩和三车道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩段的施工。 说明：隧道采用全断面开挖，爆破用药量大，应控制一次起爆的炸药量和循环进尺，降低爆破震动对围岩的影响和确保开挖工作面的稳定。 IV、V级围岩在采取有效支护措施稳定开挖工作面后，经过批准后，也可采用全断面发开挖。 2.台阶法施工 1）台阶 不宜...查看详情

01前言 隧道是人们利用地下空间的一种形式，被广泛应用于铁路、公路、水利、水电矿山、市政、人防等部门。 由于 钻爆法对地质条件适应性强、开挖成本低 ，特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，目前仍是隧道掘进的主要手段。 目前我国引进全断面隧道掘进机，但根据我国的国情，钻爆法与掘进机在相当长的时间内将同时并存使用，而且在隧道掘进机及高压射流等新的岩石...查看详情

日本坂部隧道工程是日本国道1号北势旁道工程的重要组成部分，位于三重县四日市市，穿越海拔70～80m的丘陵地带，面临 浅覆土和环境保护 两大难点，让我们一起来看看它是如何克服重重困难的吧！ 管幕施工难点和解决措施 该工程隧道几乎完全下穿一处运营中的高尔夫球场，最小覆土厚度仅约 3m ，对地面沉降控制提出了极高的要求。 为了将隧道施工引...查看详情

素材来源：隧道工程师...查看详情

来源： 隧道工程师 荐读：微土木人，欢迎投稿！...查看详情

在山岭隧道施工中，为缩短工期、降低成本，减少混凝土浇筑的作业时间并提高施工质量是较为关键的因素。近期，日本佐藤工业、飞岛建设等企业就进行了多项针对性的研究应用。 自填充衬砌构筑系统 日本佐藤工业研发的“自填充衬砌构筑系统”，采用自填充混凝土压注技术，无需振捣和管道切换，即可直接将混凝土填充至隧道顶部；通过对滑移式拱架设备和结构方面的改进，实现了混凝土浇筑高度的左右自动...查看详情

航拍镜头下 壮观的城市快速路“遇见”太湖后 又“悄悄”钻入湖中 一辆辆汽车从高架桥陆水交接处 “丝滑”驶入湖底 5分 钟 后从湖面另一端驶出 继续在快速路上前行 今天 这一幕令人震撼的画面就发生在 滨湖 12月26日上午 国内最长 的...查看详情

隧道是铁路工程当中重要的技术方向，山区要修隧道，阶梯状台地要修隧道，甚至立交也少不了隧道。今天我们就来聊聊铁路隧道的修建和常见问题，话不多说，上干货吧！ 背景知识 “愚公移山”大家都听过：愚公因为出门不方便，自己动手还不够，带着子子孙孙挖山不止，最终感动上苍，派来神仙移走两座山。现实生活中的神仙似乎没见过，但是一座座大山却着实难住了要修路的人们。古有大秦驰道，今有川藏铁路，“少绕路、走直线...查看详情

如今，隧道现在成为我们出行必不可少的一道风景 图为美国红杉树隧道，位于美国加州的红杉国家公园。 该隧道是把一棵在1937年倒下的红杉树的树干挖空而形成的。当时，公园管理人员决定不把这棵倒下的树挪走，而是在树干上凿一条通道。隧道宽5.18米，高2.44米。 图为圣哥达隧道，位于瑞士。 铁路隧道建在海拔1100米处，长14.9公里，建于1872-1882年。从瑞士北方重镇巴塞...查看详情

爆破设计 根据隧道设计提供的地质资料、设计图纸和施工机具，合理的选择爆破材料。而后根据现场地质条件和自身的工、料、机条件，进行切合自身实际情况的爆破设计。爆破设计的顺序为：分析岩性和隧道断面→确定开挖方法→确定开挖进尺→爆破器材选择→掏槽眼设计→周边眼设计→二圈眼设计→掘进眼设计→底板眼设计→各类孔药量分配→总药量和总眼数核对→爆破网络设计→参数现场优化。 作业器具就位和测量放线 ...查看详情

近日，甬舟铁路、温州北站、通苏嘉甬铁路、台州路桥机场等浙江一批交通工程迎来新进展。 甬舟铁路正线全长76.4公里，线路西起宁波东站，向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛、舟山本岛。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中，采用双向盾构法施工区段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。目前，宁波侧“甬舟号...查看详情

随着城市化进程的加快和不断完善，城市轨道交通系统也得到了快速的发展，截至2022年年底，我国共有55个城市开通了城市轨道交通项目，运营总里程达到10291.95km，其中地铁8012.85km，占比77.85%。地铁隧道经过长时间的服役，受环境腐蚀，材料老化，在荷载的长期效应、疲劳效应与突变效应等灾害因素的耦合作用，不可避免地导致结构产生损害，甚至在极端情况下导致结构失效。为保证列车的安全运行和乘...查看详情

近日，甬舟铁路、温州北站、通苏嘉甬铁路、台州路桥机场等浙江一批交通工程迎来新进展。 甬舟铁路正线全长76.4公里，线路西起宁波东站，向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛、舟山本岛。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中，采用双向盾构法施工区段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。目前，宁波侧“...查看详情

SMEDI经典工程 上海周家嘴路越江隧道国内首条全预制拼装越江盾构隧道 该工程的建设完善了上海北部城区越江通道布局，有效缓解了翔殷路隧道交通压力，并通过增设越江设施，提升了区域交通服务效能。首次在国内越江盾构隧道内部结构中采用全预制拼装+少量接头现浇的结构体系，具有工期快、施工环境好的优势。 项目概况 2019年10月通车 总规模60万立方米/日 ...查看详情

春节临近，由隧道股份上海隧道承建的杭州秦望隧道和深圳妈湾隧道陆续通车，横跨杭州富春江及深圳前海的超大直径盾构隧道双隧齐通。让我们一起来看看这两大工程的情况吧~~~深圳妈湾海底隧道主线正式通车 1月21日，由上海隧道参与建设的深圳市首条超大直径盾构法海底隧道——妈湾海底隧道主线正式通车。0 1 工程概况 深圳妈湾海底隧道线路全长 8.05 k...查看详情