前言： 本文主要介绍桥梁上部结构标准化施工技术，具体包括先张法预应力梁预制、后张法预应力梁预制、预制梁安装、支架现浇箱梁、移动模架逐孔现浇混凝土箱梁、悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁/连续刚构、节段预制梁悬臂拼装、桥梁整体化及调平层、安全施工及环境保护等方面内容。 先张法空心板梁预制宜由预制梁厂生产或专业队伍在现场施工； 后张法预应力梁预制及预制梁安装应由专业队伍施工；突出专业化施工...查看详情

一、工程概况 大桥位于椒江入海口位置，采用六车道一级公路技术标准，设计速度为80km/h，路基宽32m，大桥主跨桥宽39.5m。主桥采用半封闭钢箱组合梁、钻石型索塔斜拉桥结构，跨径布置为：70 140 480 140 70=900m。结构体系采用五跨连续漂浮体系，空间密索型布置。 1.1 索塔基础工程概况 主塔基础采用30根2.8m→2.5m的钻孔灌注桩基础；南塔基础S01平均桩长1...查看详情

随着我国近几年山区高速公路的不断发展，公路桥梁的修建也逐步增加。桥梁的桩基础对于桥梁的重要性不言而喻，今天和大家一起来探讨一下公路桥梁中常见的桩基施工技术都有哪些？(文中一些图示范例来源于网络) 一、桩的分类 1、按桩数分 单桩：仅一根桩 排桩：为一排多根桩 群桩：为多排多根桩 2、按所处位置分 水下桩：桩位处于水下 ...查看详情

一、预应力技术在桥梁施工中的应用 1.桥梁受弯构件中预应力技术的应用 因为碳纤维具有较高的强度，而且施工也很简单，所以，施工中采用粘贴碳纤维片材，以此来作为钢筋混凝土受弯构件的加固，在实际生产过程中得到了广泛的应用，但是构件在加固前已存在初始内力，由这个初始内力使混凝土内部产生了压应变和拉应变。当构件达到极限承载力时混凝土压应变值达到极限压应变，这个过程即为加固到极限承载力的过程，混凝土的...查看详情

一、工程概况 该项目为xx国家高速xx至xx段，是国内首条真正意义上的xx高速公路，全线桥梁里程数占总里程的64%,共设特大桥10座，中、大桥73座，小桥5座。其中纯桥标段9个,我标与12标、14标共同承建全长7422m的xx特大桥，里程数为2700m。有90%的路段跨越鱼塘及xx,旱地面积极少，施工难度极大。桥梁上部为25米、30米跨预制装配式箱梁，总计740榀，单榀梁最大荷载重量为97吨。...查看详情