武汉临空港项目采用建筑基础轻质混凝土预制模板安装施工技术：成品轻质混凝土预制板，替代传统砖胎模，节约基础工期11天，节约工程费用14万元。良好适应不良地质并且能减少标准砖的浪费、免除抹灰工序、降低施工成本，节约工期。 轻质混凝土预制板技术特点：可减少标准砖的浪费，免除抹灰工序，降低施工成本，节约工期；技术简单，施工环境要求低，可良好的适应不良地质条件下的施工。 ...查看详情

武汉临空港项目采用 建筑基础轻质混凝土预制 模板安装施工技术： 成品轻质混凝土预制板， 替代传统砖胎模，节约基础工期11天，节约工程费用14万元。良好适应不良地质并且能减少标准砖的浪费、免除抹灰工序、降低施工成本，节约工期。 轻质混凝土预制板 技术特点： 可减少标准砖的浪费，免除抹灰工序，降低施工成本，节约工期； 技术简单，施工环境要求低，可良好的...查看详情

双屿门特大桥进入 地上主塔承台施工 9月25日，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合体承建的双屿门特大桥完成首个主桥索塔承台首次混凝土浇筑，标志着大桥正式进入地上主塔承台施工阶段。双屿门特大桥是宁波舟山港六横公路大桥二期控制性工程，也是我国跨度最大的跨海桥梁。 双屿门特大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，主跨跨度达1768米。据中国铁建大桥局项目工区负责人沙仁...查看详情

承台基础施工，采用 传统砖胎膜施工工艺 ，整个工序繁杂，养护时间长，回填慢，不能持续作业，其中灰砂砖砌筑后还需要抹灰，大大延长了施工工期。砖砌成型质量难以控制，废料囤积现象普遍、增加积水，严重影响现场安全文明施工的环境，同时降低施工工效。砖胎膜非常不适合雨季赶工。 加气块砖胎膜 灰砂砖砖胎膜 传统砖胎膜 为了解决这个施工难题，加快施工工效，降低施工成本，一种新型的...查看详情