承台、基础梁和 集水井 等侧模不易拆除的部位， 传统方式是采用砖胎模，但是存在工艺流程多、施工效率低、人工成本高等问题，而且 砌 筑后还需抹灰才能进行底板防水。 砖胎模施工 为解决传统砖胎模施工弊端， 板胎模应运而生， 一般是由水泥、粉煤灰、陶粒为主要原材料成的 轻质混凝土条板， 目前也有新型纤维增强混凝土板胎模，更加轻质高强，拼装施工取代砌筑施工...查看详情

传统砖胎模是 用砖砌体代替木模板或钢模板来支模的一种方法，主要用于地下室基础、承台等侧模不易拆除的地方，但大规模砖胎模砌筑时土方开挖量大、砖及砂浆价格高、防水施工时还需在内侧抹灰、人工投入量大、需等砌 体砂浆强度达 到以后方能下道工序施工，施工周期长。 采用预制板胎模替代传统砖胎模， 拼装速度快，人工花费少、材料价格低，不需进行抹灰，混凝土预制板强度比传统砖胎...查看详情

预制桩的验收及堆放、装卸 1、桩的进场验收 （1）在施工之前应对进入现场的桩由业主、监理、生产厂家、施工单位共同进行验收。对外观质量进行检查，保证资料收集核查工作，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作； （2）验收合格的桩要及时报检，验收合格后方可使用； 2、桩的装卸和堆放 （1）堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，有可靠的防滚、防滑措施。 （2）桩按不同规格、类型分别堆...查看详情

01 崇启公铁长江大桥进入两主墩承台施工阶段 3月1日，在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥施工现场，大桥主航道4号墩钢围堰内混凝土垫层已灌注完成，76根钻孔桩桩头已凿除完成53根；南岸崇明岛上3号主墩近百名员工也在同步作业，进行钻孔桩桩头凿除、吊装、围堰内清淤等工序施工。据现场负责人介绍，两个主墩即将开始上钢筋，做承台钢筋绑扎，3月底进行混凝土浇筑，5月进行主塔施工。 据了解，崇启公铁长江...查看详情

预制水泥板代替传统基础砖胎膜技术， 适用于基础梁、承台、集水井、厚大筏板等基础部位的侧模板， 降本增效，省事省力还省钱！ 本文以湖南省第六工程有限公司工程示例，一起来学习一下这项新工艺。 工法特点 1、采用预制水泥板代替传统基础砖胎膜，作为承台、地梁等侧模使用，无需砌筑和抹灰。 2、预制板胎膜采用细集料水泥空心预制板，水泥预制板的尺寸为：90mm/120mm...查看详情