本文在前人研究的基础上，通过两阶段模拟法对基坑开挖影响下的双曲拱桥建立了安全评价体系，提出了变形控制指标，并根据现场情况提出相应的变形控制方法。 1工程背景 1.1基坑工程大桥站基坑工程位于大桥北路与浦江北路交会处，南京长江大桥双曲拱桥西侧，大桥路站主体基坑共分为两期，站台中心线以北车站主体为一期基坑，站台中心以南车站主体、联络线及联络线与主体围合区域为二期基坑，一期基坑宽度21.7~33.6m...查看详情

随着城市建设不断推进，地下工程进入快速发展时期，基坑工程对下方既有结构的影响不可忽略。基于此，文章以某换乘地铁站项目上方基坑开挖为例，通过FLAC3D数值模拟软件，分析既有隧道结构上方基坑在一次性开挖、分区开挖、跳挖方案下隧道洞顶结构的变形状态。 01 工程概况 1.1工程背景 某地铁站...查看详情

桥涵基坑开挖工程通常会出现在涵洞工程、桥梁桩基础工程、地系梁工程、承台工程里面，当然桥台台身以及桥墩墩身也有可能会出现，出现的位置会有设计量具体给出。 结合部颁18公路工程量清单计量规则，不同项目的基坑开挖其计量规则不同，涵洞的基坑开挖不单独计量，当然不同省份的计量规则针对这条考虑的也不一致。如湖南省2022清单中盖板涵的基坑开挖就需要单独计量，广东三级清单中不论涵洞类型，基坑开挖都需要单独计量...查看详情

10 基坑（槽）开挖遇流砂 10.1 表现形式 当基坑(槽)开挖深于地下水位0．5m以下，采取坑内抽水时，坑(槽)底下面的土产生流动状态，随地下水一起涌进坑内，出现边挖、边冒，无法挖深的现象。发生流砂时，土完全失去承载力，不但使施工条件恶化，而且严重时会引起基础边坡塌方，附近建筑物会因地基被掏空而下沉、倾斜，甚至倒塌。 10.2 产生原因 (1)当坑外水位高于坑内抽水后的水位，坑外...查看详情