3.2 结构施工3.2.1 构件预制采用厚度为8mm的钢板作为模板材料，按照模板深化设计先平台后梯道、尺寸由大到小的思路进行模板制造及构件生产。休息平台板为宽度1m标准件+宽度自由件，短边中部预留直径100mm的孔洞，预埋5t吊钉，长边1/3、2/3跨处预埋M16螺母，与梯道连接节点预埋M20螺杆，穿管线处做缺角处理。梯道与平台连接节点处预留直径100mm的孔洞，梯道1/3、2/3跨处预埋5t吊钉...查看详情

目前，预制装配式楼梯多用在房屋建筑楼梯井工程，而地铁出入口、车站层楼梯均采用现浇结构，未发现应用预制装配式结构。另外，现有预制装配式楼梯的休息平台多采用现浇结构与工艺，仅踏步段采用预制结构，踏步安装时需要辅助固定支架，结构整体性和安装安全性较差。影响地铁车站施工的外界因素众多，出入口结构施工工期受车站主体结构施工和地铁开通运营节点等双重制约，施工工期比较紧张。如果出入口楼梯采用现浇结构与工艺，不具...查看详情

本文依托广州地铁5号线双岗站—庙头路站区间（以下简称“双庙区间”）隧道暗挖法施工段工程，从施工难点、总体施工方案、开挖及爆破方法、初期支护施工和截面转换施工等方面对地铁隧道过渡段的施工技术进行研究，为今后类似工程提供参考。 1工程概况 双庙区间西起双岗站，沿东南方向敷设至庙头路站，左右线平均长度约2?173.684?m。其中，区间暗挖法施工段位于现状山体下，埋深16.56~35.23?...查看详情

8月27日， 在武汉地铁12号线博览路站施工现场，工地一侧的砂浆制作中心高8.5米，宽4米，长10米，采用塑料彩钢板制作 ，可以隔绝扬尘、噪声污染。武汉地铁股份公司业主代表雷凯介绍，武汉地铁12号线项目部通过加大精细化施工力度，把绿色施工技术贯穿于地铁建设全过程。 雷凯介绍， 博览路站项目正常生产一天需要约 160吨干拌料 ，露天施工对周边社区易产生噪声污染 。项目部经过集思广...查看详情