近年来，得益于国家宏观政策的引导以及全社会的关注和投入，我国桥梁养护技术得到了快速提升和发展。从初期的“重建轻养”到目前的“建养并重”，迎来了新的发展局面。目前，我国长大桥梁管养工作仍面临一系列矛盾和挑战。一方面，日益快速增长的交通量与桥梁养护技术的研发相对滞后之间，矛盾问题突出；另一方面，我国桥梁的“老龄化”问题将会随着桥梁建造数量和服役时间的增加，逐步凸显。今后，如何养好一座大桥，充分发挥桥梁...查看详情

01 常泰长江大桥主航道桥首个大节段钢桁梁顺利滚装上船 1月28日,常泰长江大桥项目建设传来好消息,世界最大跨度斜拉桥主航道桥首个超千吨大节段在南通顺利滚装上船,标志着常泰长江大桥即将转入主航道桥钢梁架设阶段。 此次装船的0-1钢桁梁大节段，重达1280吨，是常泰长江大桥主航道桥首个采用模块运输车滚装装船的大节段。由于正值新春假期，为确保常泰长江大桥整体建设进度不受影响，针对装船...查看详情

伶仃洋大桥主跨 钢箱梁吊装完成 1月29日下午，经过3个小时的提升吊装，由保利长大承建的伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成。 ...查看详情

横州大桥及引道 工程钢箱梁合龙 横州大桥及引道工程项目钢箱梁全幅顺利合龙。杨泽楠摄 近日，随着最后一节钢箱梁精准吊装到位，广西横州大桥及引道工程项目钢箱梁全幅顺利合龙。 ...查看详情

01 横州大桥及引道工程项目钢箱梁顺利合龙 随着最后一节钢箱梁精准吊装到位，1月15日，横州大桥及引道工程项目主体钢箱梁全幅顺利合龙。 横州大桥及引道工程项目是G324横州市南绕城线公路的关键节点，属自治区层面统筹推进的重大项目和民生工程，项目主线全长2.1公里，其中横州大桥长888米，主桥为主跨400米的单跨双铰钢箱梁悬索桥，...查看详情

一 研究意义 随着我国铁路系统建设规模的不断扩大，桥梁上跨铁路的情况逐渐增多。同时，车速的不断提升使得高速列车对跨线桥梁产生的气动效应愈发显著，并可能引起较大的桥梁振动响应。本文以某跨线钢箱梁斜拉桥为工程背景，基于标准k~ε湍流模型对高速列车下穿斜拉桥时的流场模型及列车风特性进行了数值模拟研究。在此基础上，研究了不同影响因素下列车风的特性及变化规律。进一步地，以列车风...查看详情

济南大西环项目 黄河大桥主桥合龙 11月11日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目（简称“济南大西环项目”）黄河特大桥顺利实现主桥钢箱梁合龙，标志着大桥主体工程历时17个月基本建设完成，为大西环项目部分路段年底提前建成通车奠定了坚实基础。 ...查看详情

01 重庆万州北山隧道右洞顺利贯通 11月9日，重庆万州北山隧道右洞顺利贯通。建设者们历经1020天的艰苦奋斗，实现了隧道比计划工期提前60天贯通。 北山隧道属于市政特长隧道，设计为双向六车道，设计时速50km/h，隧道左洞长3143米，右洞长3137米，最大埋深约244米，最小埋深仅12米，整体地貌复杂，下穿居民房、医院、浅埋段、抗建湾水库等，施工过程中对围岩变形的控制要求非常高...查看详情

广西横洲大桥 架设成功 日前，广西横州大桥项目首件钢箱梁架设成功，标志着大桥建设进入全新阶段。 横州大桥位于广西南宁市，是横州大桥及引道工程项目的重点控制性工程，大桥全长888米，其中主桥采用400米的单跨双铰钢箱梁悬索桥，主桥桥面标准宽度41米（含吊索区），钢箱梁采用单箱三室扁平流线型全焊接箱梁。此次吊装的首件钢箱梁为大桥0号梁段，长8...查看详情

钢箱梁因具有自重轻、强度高、抗风性能好等优点，广泛应用于国内外大跨径桥梁。但因其构造复杂，焊缝密集交错且相互约束，受力状态复杂，在往复车辆荷载下易发生疲劳损伤，而钢箱梁疲劳损伤裂纹常出现在易产生应力集中效应的连接焊缝处。随着钢桥服役时间的增长，对实桥裂纹的维修加固需求日益迫切。 钢箱梁通常设置横隔板构造，有效提高了结构的整体刚度。根据研究，在设置横隔板后能有效减小钢箱梁的畸变效应，但随着运营时间的...查看详情

9月24日13时许，“中山应急管理”通报了广东中山市西环高速在建工程发生的一宗事故。 据“中山应急管理”微信公众号于13:42发布的消息称： 2022年9月24日上午9时13分许，位于 中山市横栏镇在建的西环高速横栏北互通C匝道高架桥作业现场发生钢箱梁掉落，造成现场一名作业工人受伤， 已送医院救治，一辆货车货箱被压，司机无碍。 目前，正在全力处置，尽快恢复中江高速双向交通。 事故具体...查看详情

本文将对利用ansys apdl的悬索桥主缆找形和模态计算的步骤进行简要概括。 一、项目概况 桥梁跨径为360+1200+480m，设计矢高126m。主缆和吊索采用1770MPa高强度钢丝，主梁采用Q345，塔身和横梁采用C50混凝土。 主梁采用钢箱梁，横向宽度为45m。 二、主要建模过程 1）定义单元：et 主缆——link10 吊杆——link10 ...查看详情

本文来源：上海建工 北外滩核心区中央绿轴设计范围约6万平方米，将构建全新的“绿地+”城市，而穿行其中的空中连廊，则将形成建筑丛林与城市森林间的艺术飘带，成为功能与艺术并重的北外滩空间标志。 建设过程中，工作人员采用 全预制装配模式 ，提前在工厂定制钢箱梁、铝板、雨棚、立柱包柱等重要组件，再运输到施工现场拼装，大大提高现场施工效率。施工人员挑灯夜战，仅4个夜晚就完成了全部8块钢箱梁吊...查看详情