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宜城汉江特大桥位于湖北省宜城市国道G346，是沟通襄樊至钟祥、枣阳、随州的重要交通要道。该桥是跨越汉江上的一座特大桥，跨径组合为：25×50m+（55+4×100+55）m+4×30m，全长1886.95m，桥宽9m+2×1.75m。该桥始建于1986年4月，1990年10月建成通车。自2010年起，特大桥历经了多次加固和维修改造，主要包括主桥箱梁体外索加固、箱梁节段施工套夹钢板加固、主墩增设防撞...查看详情
公路桥梁在我国的基础设施建设中占着至关重要的地位,因此我国对公路桥梁的建设工作也尤为重视,随着各种机动车的普及,公路桥梁的承受压力也逐渐加大。实践研究发现,准确按时地对公路桥梁进行养护与维修加固可以增加公路桥梁的使用时间,基于此,对公路桥梁的养护与维修加固施工技术的要求也变得更为严格。 1 公路桥梁加固处理的重要性 受到施工技术以及建筑能力等多方面因素的限制，早期的建筑桥梁所使用的钢筋直径相对较小...查看详情
一、一般病害处理 1、裂缝处理 （1）工艺流程 裂缝检查及标注→清缝及裂缝表面处理→粘贴注浆嘴及裂缝表面封闭→压气实验→灌注灌缝胶→拆除注浆嘴→涂混凝土裂缝修补胶封闭→检查验收 （2）操作要点 ①裂缝的检查及标注 参照相关桥梁检测报告和施工图设计对裂缝分布的描述进行现场调查核实，核实裂缝数量、长度及宽度，并对裂缝进行标注、编号，做好记录绘制裂缝分布图，据此进行封缝胶和灌缝胶材料...查看详情
公路行业养护工程创新案例 （联展） 根据《“十四五”公路养护管理发展纲要》，总结和发布公路养护管理工程典型案例，促进公路养护管理高质量发展。 2022年，在部公路局的支持下，中国公路学会面向全国开展 “公路行业养护工程创新案例” 征集评选活动。 征集历时一年，经过公开、公平、公正地三轮评审，共评选出45项技术含量高、经济效益好、社会影响力大，具有广泛推广应用价值和...查看详情
目前，独柱墩是桥梁下部结构最常采用的结构形式，具有稳定性，可靠性和结构简单的优点。但是，长期使用后，桥梁容易老化或损坏，在一定程度上影响正常使用和安全。所以，有必要根据桥梁的实际情况采取有效的措施对其进行维修加固。1.桥梁维修加固的基本原则1.1墩柱加固改造经过调查，计算和分析可以看出，现行规范对特殊情况下的验算和载荷取值范围的规定存在问题，与实际的交通运输条件脱节。卡车超载可以≥200％，而且通...查看详情
古建筑作为历史文化遗产，是历史传承的主要载体，古建筑所拥有美学与科学的高度统一性，极具有科学研究价值，凝聚着民族自豪感。尽可能的延长古建筑的寿命是每个人的心愿。然而，由于我国古建筑以木结构为主，在长期的风吹雨淋、虫蛀、以及自身载荷等作用下，发生损坏和腐烂在所难免，因此古建筑的加固与维修就成为了古建筑保护的重要内容。 “修旧如旧”是古建筑的加固、维修的基本原则，如我国新版的《古建筑木结构维护与加固技...查看详情
英国巴茅斯大桥(Barmouth Bridge)位于威尔士西海岸的马达奇河入海口，在威尔士首府加的夫西北约200 km处。该桥承载单线铁路和1条人行道，1867年建成，在2018年进行维修加固前，仍可正常使用，是世界上最老的木质铁路桥之一。该桥全长约860 m，由113跨组成，跨长5.3～6.2 m，其中4跨上部结构为铸铁刚架结构，可平旋式开启，其余跨上部结构均为木质结构。桥墩为铸铁排架式墩。 ...查看详情
一、前言 桥粱在使用过程中，常常会出现不同部位、不同形式的损坏。给保养与维修带来了一定的难度，严重影响了车辆的平稳通行，造成了大量的险情。因此，我们必须加强对桥梁支座养护维修与加固的重视，确保桥梁的稳定和行车运营的安全。 桥梁支座的作用与支座布置原则 1.桥梁支座的作用 钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁必须在桥跨结构和墩台之间设置支座。支座的作用是将上部结构的各种作用效应传递到墩台上，...查看详情
一、 工程概况 一条已运营约 10 年的高速公路。随着当地经济的发展，交通运输任务日趋繁重，重载、超载车辆的增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁结构维修加固使结构能够满足原设计荷载标准下的安全使用要求。 全线桥梁总体技术状况等级如下表： 分类 大桥 中桥 ...查看详情
摘要： 本文针对高速公路桥梁工程常见病害展开分析，结合高速公路桥梁养护措施，内容包括做好定期检测工作、加大公路管理力度、既有承载力的核算等，通过研究裂缝病害处理、基础加固处理、上部结构改造、伸缩缝维修处理等内容，其目的在于提升高速公路桥梁养护水平，延长公路桥梁工程的使用寿命。 关键词：高速公路；支座结构；混凝土；裂缝病害 公路桥梁在我国的基础设施建设中占着至关重要的地位，因此我国对公路桥...查看详情
舟山跨海大桥起自舟山鸭蛋山，终至宁波市镇海区，全长48.16公里，于2009年建成通车，它由金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥、岑港大桥五座跨海大桥及其连接线公路组成，其中西堠门大桥主跨1650米，是世界首座分体式钢箱梁悬索桥，其跨度位居全国第一、世界第二。 舟山跨海大桥处于明显的海洋环境。首先，雨热同期。舟山跨海大桥位于亚热带季风区，夏秋时高温多雨， 每年6～8月为梅雨季节，此时高...查看详情
一施工条件 大多数水库地处偏僻，虽有防汛道路，标准极低，道路狭窄，土路面坑洼不平，遇雨泥泞，无法通车；有些山区水库，上坝路窄坡陡，无防护措施，车辆通行险象环生；有些水库根本没有上坝道路，只能步行到达大坝。这些水库交通条件差，给施工单位带来了诸多困难和挑战。因此，保证施工道路畅通是水库除险加固工程顺利实施的首要条件。施工单位应当根据施工设备和机械的状况结合防汛道路的设计宽度修建进场道路，确保施工设备...查看详情
雷昂德利悬索桥(Les Andelys Suspension Bridge)跨越塞纳河，连接法国诺曼底市的雷昂德利镇和三湖镇。该桥建于1947年，主跨长151.3 m， 2个边跨各长20 m。加劲梁采用下承式桁架梁，两侧的桁架高2.2 m，桁架杆件之间采用铆钉连接。桥面横梁间距5.2 m，支承在3道纵梁上，采用钢筋混凝土桥面板，桥面车道宽5.9 m，两侧人行道略高于车道。 该桥单根主缆包含4...查看详情
CGM桥梁专用高强自密实砂浆，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂或金刚砂）作为骨料，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成的自流、自密、高强、无收缩型砂浆。 CGM桥梁专用高强自密实砂浆，是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、北京中德新亚建筑技术有限公司针对桥梁梁板企口缝特点，在对市场充分调查、研究基础上，联合开发的桥梁专用自流、自密、高强、无收缩型灌浆砂浆。...查看详情
在混凝土加固当中，会遇到一些比较紧急的情况，例如，阳台根部出现断裂，其他的方式加固维修不能很快的解决这个问题，粘钢加固就可以。粘钢加固高强度，对建筑物断裂这一方面处理是十分见效的。而且非常适合这种紧急维修。...查看详情
整套检查井新建及维修加固...查看详情
6020851 工程概况 S28芜雁高速宣城段因车辆碾压、风雨侵蚀等，现进行维修加固。 加固时间 2017年11月 加固方法 包钢、植筋加固 材料选择 悍马灌注胶、悍马植筋胶 施工工艺 植筋加固：钻孔→清孔→注胶→旋入钢筋或螺杆→固化 包钢：钻孔→表面处理→固定钢板→封缝及排气孔设置→配胶及灌胶→固化养护→检验→防腐处理...查看详情
5997232 目前我国的桥梁建设仍旧保持着较快的发展速度，这也意味着桥梁检测车在我国的应用前景会更加广阔，同时也将面临更多问题。因此，我国应在桥梁检测车的研究和开发上加大力度，完善桥梁维修养护技术，保证桥梁运行的安全。 桥梁检测的具体项目是依据交通部《公路养护技术规范》及《公路桥梁定期检查技术》（交通部公路所），对桥梁进行外观病害检查打分。进行静载试验时桥面加载位置的...查看详情
5954772 工程概况 京沪高速宝射河大桥桥梁维修加固。 加固时间 2012年7月 加固方法 粘贴碳纤维布 加固材料选择 碳纤维布、碳纤维胶 施工工艺 表面处理→底胶施工→找平施工→涂刷碳胶→粘贴碳布→二次滚涂→固化养护...查看详情
http://www.shhorse.com/UploadFiles/FCK/2017-07/6363624885152787501150347.jpg工程概况新沂河大桥于1967年5月始建，1969年6月竣工，桥长1269.26米，新沂河大桥总宽8.5米，桥面行车道7米，两边人行道宽o.75米，共39孔，每孔跨径30米，桥的高度水上7米，水下10米，设计载重为汽车13吨，挂60吨。加固时间201...查看详情
