连拱隧道更新时间:2024-12-18 03:33:13

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  • 土建工程造价图片1

    一、一般规定 1.1 隧道设有仰拱时,应及时安排施工,使支护结构早闭合,改善围岩受力状况、控制围岩变形、保障施工安全。 1.2 仰拱顶上的填充层及铺底应在拱墙混凝土及二衬施工前完成,宜保持超前 3 倍以上衬砌循环作业长度,以利于衬砌台车模筑混凝土施工,铺底与掌子面距离不超过 60m。 1.3 仰拱宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑, 但接缝应平...查看详情

    用户:wx_51699027 浏览量:141 时间:2024-08-20
  • 造价成本管理图片1

    衬砌指的是为控制和防止围岩的变形或坍落,确保围岩的稳定,或为处理涌水和漏水,或为隧道的内空整齐或美观等目的,将隧道的周边围岩被覆起来的结构体。 公路隧道根据隧道围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用喷锚衬砌、整体式衬砌、复合式衬砌。高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。复合式衬砌是由初期支护和二次衬砌及中间夹防水层组合而成的衬砌形式。二次衬砌宜采用模筑混凝土或模筑钢筋混凝土结构,...查看详情

    用户:辨识度除外 浏览量:76 时间:2024-05-20
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    隧道工程支护施工、防排水施工、衬砌与仰拱施工是隧道工程施工的重要流程。如何在不同的施工环境下选择最合适的施工方法,显得尤为重要。 下面就带你一起学习学习这些施工工艺的施工流程、控制要点以及设备选型吧! 来源:头条号|AAAAAA坚持一下...查看详情

    用户:豪气的炒面 浏览量:48 时间:2024-01-29
  • 小编语 日本某一共同沟工程的隧道内部仰拱施工,因隧道施工距离长、工期紧等难点,无法采用常规现浇模式开展。因此采用了“预制L型挡墙+能早期形成强度的泡沫系填充材料”实现隧道内的仰拱施工,成功将工期缩短了3个月。让我们一起去看看吧~~~ 原方案介绍 国道9号京都西共同沟竖井构筑工程仰拱结构施工长度2785m,除始发到达竖井外,还设置1座中间竖井(最大开挖深度L=23.1m)。 ...查看详情

    用户:蘇瑾熙 浏览量:15 时间:2023-10-31
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    无中导洞连拱隧道采用单洞工法施工是一种新型的连拱隧道施工方法。无中导洞施工对于连拱隧道是一种更加先进新颖、高效节能的施工方法,可以加快施工进度、减少临时支护数量、降低工程造价,且隧道左右洞防排水系统相互独立,可消除中墙处渗漏水病害。近年来新发展的无中导洞连拱隧道工法继承了传统连拱隧道的所有优点,同时具有工序简单、对围岩扰动小的特点,有助于缩短工期、降低成本,较好地克服了传统连拱隧道的一些缺点。因为...查看详情

    用户:豪气的炒面 浏览量:37 时间:2023-09-28
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    今 /日 / 隧 /道 /之 /星 ▲宜宾盐坪坝双连拱隧道(挂弓山隧道) 我的名片 姓名:宜宾盐坪坝双连拱隧道(挂弓山隧道) 生日:2021年5月6日 籍贯:四川 长度:全长445米 类型:双连拱隧道 特点:该隧道为全国首例穿越粉煤灰段双...查看详情

    用户:蝶眠落雪 浏览量:21 时间:2023-09-21
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    隧道仰拱施工作业指导书 一、目的 为进一步提高基础设施项目工程施工管理水平,明确仰拱 及仰拱填充施工工序要求,促进对重要、重点工序的掌握,推进标准化管理,特 编制本作业指导书。 二、编制依据 《公路工程技术标准》 ; 《公路隧道设计规范》 ; 《公路隧道设计细则》 ; 《公路隧道施工技术规范》 ; 《建筑施工扣件式钢管脚...查看详情

    用户:你有没有见过他 浏览量:105 时间:2023-05-04
  • 有没有大佬有隧道仰拱布设格栅钢架的照片,越多越好。跪求,314395731@qq.com...查看详情

    用户:wx_1679820646899 浏览量:20 时间:2023-03-26
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    摘要 压力拱是隧道工程开挖后围岩的自承载现象?对隧道稳定有着重要意义。通过数值分析 可以发现?压力拱拱体内的岩体变形增长缓慢?压力拱内边界与隧道之间的岩体变形急剧增加;压力拱内边界越靠近隧道?隧道的变形量越小;压力拱厚度小?外边界处的变形也相对较小。在 节理倾角分别为 30°和 60°及不同的节理间距条件下?压力拱位置、形态及拱体厚度均有所变化。 关键词:压力拱;内边界;外边界;厚度;变...查看详情

    用户:土垚垚 浏览量:98 时间:2023-02-24
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    摘要 研究目的:浅埋偏压连拱隧道具有围岩级别差、土层压力分布不均以及隧道断面大等特点,使得其在施工过程中易对结构严重风化、变形能力差的古长城墙体造成破坏。为探究浅埋偏压连拱隧道穿越古长城施工过程中变形规律与受力特征,本文以荣乌高速黄土岭隧道为背景,采用数值模拟对施工过程中隧道受力和变形进行分析,选出最合理施工方案,以期为偏压连拱隧道下穿既有建筑相关工程提供一定的理论指导。 研究结论:(...查看详情

    用户:路途姚远 浏览量:66 时间:2023-02-20
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    前 言 中导洞-正洞施工工法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理,采用光面爆破大断面开挖,使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段,先开挖贯通中导洞,浇筑中隔墙混凝土,然后采用上下台阶法开挖左右正洞,最后进行全断面二次衬砌。 早期的双连拱隧道多采用三导洞法施工,对围岩扰动的次数多,施工周期长,工效慢、工期长、成本高,不利于隧道防水。同三线浙...查看详情

    用户:工程苦工 浏览量:168 时间:2022-11-04
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    引言:仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的重要组成部分之一,它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下,而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。实际上他是能承受地层永久荷载和路面临时荷载(动荷载)的一种地基梁。仰拱与二次衬砌构成隧道整体,增加结构稳定性。 仰拱的作用 1...查看详情

    用户:工程苦工 浏览量:326 时间:2022-11-04
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    摘要:中隔墙是整个连拱隧道结构稳定的关键,是连拱隧道最重要的结构体,它对围岩的支撑稳定具有非常重要的作用。连拱隧道中隔墙施工,特别是中隔墙顶部回填是整个中隔墙施工中重要的环节之一,直接关系到整个隧道的受力安全,在实际施工中回填质量容易被忽视。本文结合实例介绍中隔墙顶部回填方法及控制要点,为类似工程提供参考。 工程概况 中隔墙顶部现状包头至茂名国家高速公路湖南省吉首至怀化段...查看详情

    用户:工程苦工 浏览量:17 时间:2022-11-04
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    隧道施工技术的快速发展,铁路隧道施工标准要求越来越高,特别是对长大隧道防排水施工和仰拱施工的要求不断提高,普遍要求仰拱全幅施工、砼一次浇筑。为了保证工程质量,加快施工进度节约施工成本,提高机械化作业程度,对隧道仰拱施工技术和设备进行改进,从而有效保证了其施工质量、进度和安全,以指导类似工程的施工。 隧道仰拱液压台车系统构造 隧道仰拱液压台车分为五大系统:梁桁架系统、行走配重系...查看详情

    用户:土木老刘忙 浏览量:47 时间:2022-11-02
  • 1 、仰拱 仰拱是 设置在隧道底部的 反向 拱形衬砌结构。 仰拱 指拱形隧道底部的反拱形底板, 常用于软弱围岩 隧道 ,以抵抗向上的地鼓 力 ,仰拱与衬砌形成封闭的环状结构,能承受较大的地层压力。 仰拱应先于衬砌浇筑完成, 仰拱开挖不允许欠挖 ,开挖后应立即检查并浇筑混凝土,超挖部分应按设计规定予以...查看详情

    用户:吃瓜少女 浏览量:113 时间:2022-06-27
  • 前言 近年来,我国基础设施建设发展迅猛,双连拱隧道作为一种新的隧道形式,在高速公路隧道建设中出境的频率越来越高,特别是在山区短途隧道中较为常见,且理念设计与施工工法也越来越成熟。与分离式隧道相比,双连拱隧道长度比较短,多数在600米以内,占地面积少,最大限度的保护自然、路桥隧相连的线性理想等优势。虽然双连拱隧道具有很大优势,解决了分离式单洞隧道所存在的问题,但是由于断面比较大,开挖与支护相...查看详情

    用户:cof_76454999 浏览量:258 时间:2022-06-17
  • 1 前言 现阶段山岭公路隧道浅埋段施工方法主要为明挖法和暗挖法,其中,暗挖法应用最为广 泛,但其要求隧道具有一定的埋深,若埋深太浅难以形成承载拱,围岩稳定性难以保证或施工成本过高,最终造成塌方。若采用明挖法进行施工,隧道两侧放坡开挖对周围环境破坏较大,且土方工程量巨大。盖挖法兼具上述两种施工方法的优点,能在保证施工支护安全的前提下减少对周围环境的影响,且能在短期内恢复地...查看详情

    用户:cof_00649550 浏览量:73 时间:2022-06-14
  • 中铁五局四线双联拱隧道施工工艺...查看详情

    用户:cof_15103274 浏览量:7 时间:2022-05-18
  • 近年来铁路建设快速发展,新建铁路桥隧比例动辄百分之五六十以上,将要开建的川藏线隧道比例甚至达到83%左右,隧道工程施工成为了建设工期的控制点。 随着机械化工装的引入和开挖工法的改进,掌子面和二衬的作业能力得到了较大提升,但仰拱本身施工能力不足,以及与掌子面、二衬作业区生产协同性差等问题尚未得到有效解决,依然是制约隧道快速施工的关键。 川藏铁路(Sichuan-Tibet Railway)是...查看详情

    用户:cof_00649550 浏览量:25 时间:2022-05-12
  • 隧道工程图片1

    连拱隧道由于跨度大及分多步开挖多次扰动土体,造成地表沉降明显,给施工安全带来很大隐患。文章以哈尔滨地铁一号线哈尔滨南站—哈达站区间四连拱隧道段工程为背景,对大断面四连拱隧道双侧壁+中导洞法的施工工法展开研究,主要阐述了双侧壁+中导洞工法的原理和特点、施工步骤、关键技术等,可为类似条件下的隧道施工提供有益的借鉴。 1、概述 哈尔滨地铁一号线哈尔滨南站站—哈达站区间位于哈尔滨市主...查看详情

    用户:个性的人字拖 浏览量:66 时间:2022-03-07