包含水泥稳定基层的特性、施工中的质量控制、水泥稳定晶的质量事故成因及解决方法、水泥稳定基层施工注意的问题。
内容简介 主要施工方法 (1). 拌和及运输 采用强制式搅拌机拌和,拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤,确保拌和料达到最佳含水量,采用翻斗车运至施工点。 (2). 摊铺 a、 稳定层一次摊铺完成。 b、 控制稳定层的松铺厚度:水泥碎石稳
1、综合考虑地方因素,合理组织交通、材料供应,将地方干扰降到最低。 2、以水泥稳定土基层摊铺,碾压为施工重点,分区、分段进行施工安排。 3、按流水作业顺序,区、段工序安排平行作业。
高平市建设路南延(新华街~南外环)道路工程:北起圪塔村新华街口,桩号为K0+000,南至南外环,桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米,红线宽度为50米,中间21米宽机动车道(双向六车道),两侧各为4.5米绿化分隔带,5米宽
水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。它的特点是: (1) 有良好的力学性能和板体性; (2) 它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好; (3) 它的初期强度高并且强度随龄期增加; (4) 水泥混凝土易干缩,冷缩而产生裂缝,而水泥
本资料为水泥稳定碎石施工总结,虽然水泥稳定碎石与灰土类基层同属无机结合料,但因水泥与石灰性质不同,原材料差异较大,因而两种基层结构在性能特点、作用原理、材料配比、施工工艺等方面均有不同。现根据几年来的施工经验,进行一下总结。内容详实,值得参
内容简介 二、 预先试验 在水泥石屑基层铺筑前,经监理工程师批准,在施工场地内选400~800m2作预先试验场地,并将计划用于主体工程的材料、配合比、拌和机、摊铺机、压实设备和施工工艺用上,当试验结果达到规定的要求并取得监理工程师批准,才可
本合同设计有300mm厚5%的水泥稳定碎石基层190704m2和250mm厚5%的水泥稳定碎石基层3053m2,150mm厚5%的水泥稳定碎石基层1146m2,工程量较大。为确保本合同的水泥稳定碎石基层工程质量达到技术规范明确的标准,根据要
原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生
312 国道沪宁段扩建工程常州先导段我A1 标施工段落,东起邹区 老加油(已废除),在塔元村附近跨越六级航道扁担河,在塘湾村附 近与奔卜线至常州机场一级公路交叉后经常州西收费站,止于常镇交 界处(K168+000~K171+052.364)
内容简介 水泥稳定土施工时,必须采用流水作业法,使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验,以确定合适的延迟时间,并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。 水泥稳定土基层的施
本资料为水泥稳定碎石的施工体会,水泥稳定碎石与灰土类基层同属无机结合料,但因水泥与石灰性质不同,原材料差异较大,因而两种基层结构在性能特点、作用原理、材料配比、施工工艺等方面均有不同。现根据几年来我单位的施工经验,浅谈一下自己的看法。内容详
拟改建项目重载式交通专用公路孙(孙白线)石(石柳线)路改建工程,是洛阳市生活垃圾综合处理园区配套道路工程,是洛阳市“十二五”重点实施工程项目,同时也是洛阳市农村公路三年行动计划的重点项目。本项目的建设能有效配合西沙坡垃圾处理园区,缓解洛阳市
水泥稳定碎石专项施工方案水泥稳定碎石专项施工方案水泥稳定碎石专项施工方案水泥稳定碎石专项施工方案水泥稳定碎石专项施工方案
内容简介 1、混合料在试验段开工前按照设计给定的结合料剂量和选择的集料,进行组成设计与实验,求得最大干容重和最佳含水量,提出混合料的施工配合比,并将实验数据资料报给工程师审批。 2、水泥稳定粒料厂拌 采用集中厂拌法拌制,首先筛出集料中不符合
(一)、施工前的准备 材料必须按《技术规范》进行各种试验,基层采用32.5#水泥,必须弃用快硬、早强、受潮变质水泥;粒料最大料径不超过31.5MM并符合《技术规范》里对颗料细范围要求,同时要使组成设计符合抗压强度要求。
本工程为达到文明施工要求,树立良好的施工形象,满足施工安全、环境保护的要求,创建文明施工工地,厂区外设置醒目的施工标识,明确指示车流方向。
试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施,将试验结果报告监理工程师,批准试验所确定的施工方法。从而指导路面基层大面积施工。
1、S343快车道水泥稳定碎石基层结构为:36cm厚4%水泥稳定碎石上基层+ 20cm厚3%水泥稳定碎石下基层。共分三层施工,上基层每层施工(压实)厚度为18cm。下基层施工(压实)厚度为20cm。卧阳南路快车道水泥稳定碎石基层结构为:34
1 水泥:采用普通硅酸盐水泥,不得使用快硬水泥、早强水泥,而应选用终凝时间较长的水泥,终凝时间应在6h以上。 所有水泥应取自监理工程师同意的产源,并按有关规定分批进行抽检试验,受潮、过期、不合格的水泥严禁使用。 2 水:水应洁净,不含有害物
312国道沪宁段扩建工程常州先导段我A1标施工段落,东起邹区老加油(已废除),在塔元村附近跨越六级航道扁担河,在塘湾村附近与奔卜线至常州机场一级公路交叉后经常州西收费站,止于常镇交界处(K168+000~K171+052.364),总长30
****高速公路路床原设计采用石灰土进行处治,但为确保工期、工程质量及减少投入,由施工方提出在项目方支持,专家咨询论证的前提下,上路床38厘米采用水泥稳定砂进行处治,并取得圆满成功,现对其施工工艺及方法进行阐述。
内容简介 1 施工前的准备 1.1 选定拌和场的位置 拌和场位置的选择应尽量满足以下原则:(1)选择在距水源(河流、水库)、砂源(河道、砂堆)和施工现场较近的地点。(2)拌和场地势应高于周边环境,排水应顺畅,以防止河流水位上涨或雨季料场积水
内容简介 本工程基层设计为5%水泥稳定碎石,厚度有两种,分别为20cm和22cm。20cm的用于干燥、中湿、潮湿路段,22cm的用于石质路基和老路补强路段。拟采用稳定土厂拌设备集中伴合,自卸汽车运输,摊铺机摊铺,压路机碾压的施工方案。(2)
内容简介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高桩承台,是悬吊在水中的套箱。当承台底标高位于河床以上的水中时采用吊箱围堰施工承台基础。 2)施工方案 用吊箱围堰施工水中承台时,先将在岸上制好的套箱用吊机吊至驳船上组拼并固定,移运至承台设计位置下
本合同段基层采用34CM厚水泥稳定碎石,水泥稳定碎石基层采用集中厂拌法,分两层施工,施工前进行混合料配合比设计,报监理工程师审批,进行试验段试验,混合料采用WDB300A型、300T/H拌合站集中拌合,自卸汽车运输,两台摊铺机一前一后成梯队
水泥稳定碎石底基层所用材料产于嘉兴市海盐县,石料强度高,级配良好。级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地,掺配比例见试验报告。
渗透式防水——涂层中绝大部分化学活剂渗入混凝土中,即使除去涂层,抗渗能力仍能达到原来的80%以上,“结晶防水”的整体功能很强
水泥稳定层的冬季施工
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