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本项目工期短,质量要求高,为保证优质、按期完工,我公司决定在路面正式施工前,通过试验段施工,从中总结出路面工程主要项目施工工艺流程的可靠参数,为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。
路基底基层底面标高以下60cm范围内填筑四层5%的石灰土。本合同段K49+500~K55+500路基灰土大约为81762m3。对原材料石灰进行消解,消解后石灰应达到不扬尘,不结块。消解后的熟石灰过10mm筛,并测定其等级、含水量,通过试验计
左幅路基位于XXX大桥桥尾段,左幅路基设计宽度为13m。本段地质覆盖层由褐红色亚粘土组成,硬塑状。下伏基岩二叠系下统阳新组系地层白云质灰岩、灰岩组成,呈强~弱风化碎块状。此段为挖方路基,挖深在13.47~36.67m范围内。主要工程数量为:
砌石方法采用挤浆法分层、分段砌筑施工。石料间的砌缝应相互交错、咬搭,砂浆密实,石料不得无砂浆直接接触,也不得干砌石料后灌砂浆,石料应大小搭配,较大的石料应以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有空隙
土路基的宽度必须满足设计等级的要求,土路基高度酌情掌握,但是沿河或受水浸泡的路基应比最高水位高50cm以上,必要时设置挡土墙。
.工艺流程:准备工作、土工及压实试验—伐树清表 并拉运—平整场地—施工、测量放样—整平、洒水、碾压 —放样—分层填筑—整平、洒水、碾压—报监理工程师交 验。
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路基施工前,应首先对设计院提供的导线点、水准点进行复测,其精度满足规范要求时方可使用,然后根据工程需要进行导线点、水准点加密,并将复测加密成果上报监理工程师复核批准
交底内容: 一.施工准备: 1.主要机械设备:推土机、挖掘机、装载机、平地 机、压路机、洒水车、自卸汽车等。 2.作业条件:(1)路基中线、导线复测,放出各设计断 面边桩,测量和绘制横断面,并校核路基设计工程量。 (2)根据挖、填方及路线的
用大剂量水泥稳定细粒土进行大面积的底基层施工比较少见,本文主要总结了如何利用当地丰富资源 ---粉质土作主骨料开展高速公路底基层配合比设计、施工过程控制以及在施工过程中发现的问题和相关的处 治措施。
沟槽经验收合格后,即进行垫层及管道砼基础施工,施工时必须对基础的轴线、高程、宽度等指标进行监测,发现有误须即时修正。
平基浇筑时应砼严格按水平控制桩取面,振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
xx高速公路起点位于六环路李天立交,横跨北京市顺义、平谷两区,终点为北京市平谷区夏各庄东南的梁杠山。本合同段为第5标段,主线设计长度为5.25公里,路线在本标段内途经顺义区北务镇、大孙各庄镇。起讫桩号K15+150~K20+400,路基宽度
给水规范中的指标适用于城市总体规划期(一般为20 年)内的水量预测,并按此控制水资源和提出总水量规模。由于城市用水有逐步增长的过程,可按城镇规模及发展速度确定近期指标。
作业条件: 1.2.1 按施工现场平面图规定的位置,将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木,按钢筋绑扎顺序分类堆放,并将锈蚀进行清理。 1.2.2 核对钢筋的级别,型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。 1.2.3 当施工
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本工程地基压实度要求较高,但管腔两侧由于工作面宽不够,压实机械不能进入,人工夯实较难达到密实度要求;又由于管道上部不能上大型机械,因而,管沟采用中砂用水冲实回填。回填冲水灌实后,应按要求通知有关部门对回填砂进行密实度验收,经验收合格后,方能
道路基层冷再生施工工艺是近年发展起来的一种新的道路基层 施工工艺,该工艺是对旧路沥青面层和稳定土类基层采用冷再生机进 行拌合,同时掺加相应级配的碎石和水泥形成的稳定土集料,整平后 重新碾压形成稳定土类基层
摘要:公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患,从而重影响公路的正常使用,造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,掌握正确的路基施工技术,确保路基施工质量,从而保证公路路面结构的安全性是每一个公路技术人员需
城镇道路基层施工技术
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