街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m 或总长度大于220m 时,应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时,应设置环形消防车道。
公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015
2000 年8 月24 日,中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规,对提高
1.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平,确保公路桥涵的施工质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工,公路桥涵大、中修工程可参照执行。 1.0.3 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本
《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯
本资料为:《公路桥涵施工技术规范》2011-,内容详实,可供参考。
本文为白绍良教授对规范的解答,例如从技术术语的角度分清什么是“框架”什么是“框架结构”,《高层建筑混凝土结构技术规程》为什么要对框架结构的最大高度做出限制等问题。
调幅只对中间跨折减,边跨不折减。弯矩的调幅是以牺牲裂缝为代价的,对于直接承受动力荷载,及对梁承载力,刚度,裂缝控制有较高要求的结构,不宜采用塑性设计。