施工日记是整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录,是处理施工问题的备忘录,是单位工程和质量保证体系的原始记录,也是工程交竣工验收资料的重要组成部分。
1、6#支洞K0+050~053钻爆开挖,掌子面危石排除比较到位, 2、桩号K0+040~045进行锚喷(C20)支护; 3、6#施工支洞公路桩号K1+450~495,EL:2986~2989进行路基下挡墙混凝土浇筑(C15片石混凝土)。
本资料为县乡公路工程造价管理方法初探,为了降低工程造价和控制投资,合理使用人力、物力、财力,就工程造价管理的具体内容作了阐述,从严格建设程序、优化设计方案等方面,提出了县乡公路工程造价的管理方法。内容详实,值得参考下载。
今天和测量人员放线,了解了测量放线的程序,熟悉了全站仪和水准仪的使用。先对已有的水准点做了闭合检查,自己在别人的帮助下也动手测量,虽然慢,但对自己的动手能力还挺满意。下午放道路中线桩,对全站仪的操作有了进一步的了解,理顺了图纸坐标数据。晚上
施工部位 施工内容 施工形象 1、6#支洞K0+050~053钻爆开挖,掌子面危石排除比较到位, 2、桩号K0+040~045进行锚喷(C20)支护; 3、6#施工支洞公路桩号K1+450~495,EL:2986~2989进行路基下挡墙混凝
本工程为旧路改造工程, 沿路线有一条地方铁路,在K36 + 200 处紧靠都川火车站, 施工机械和材料可通过公路或铁路直运到工地现场。本工程为旧路改造, 原路平均昼夜车流量为800车次, 施工中必须确保原路交通畅通, 维持原有交通的车流量不
K0+000—K0+040段挖机现场做施工便道,开挖路基中桩,对路段内的草皮、树木树根等进行清表施工,项目部人员协调当地居民进行安全施工,防止施工时落石滚落,并划分植被清除区域。投入施工人员5人 ,80挖掘机一台。
依据XXXXXXXXXXXXXX交通局意见,公路等级为四级(计算行车速度20km/h。由于本工程是改建公路工程,要求尽可能地减少对周围景观和环境的破坏。针对这种情况,因地制宜掌握技术标准,地形、地质较好的路段按照JIG B01—2003《公
本工程路线全长9.964km,,属于改建四级公路,,路基、路面宽度为6.5m。方案共70页,内容详实,可供参考。
XXXXXX(xx街道—xx)改建工程是XXXXXXXXXXXXXX通乡公路的重点工程,是XXXXXXXXXXXXXX通往开江县、达万高速公路的重要通道,起点位于XXXX街道,路线全长9公里。由于受山区地形影响,现有公路路况极差,道路极需改
本合同价款根据简易施工图设计及工程量清单所列数量和单价计算。严格按设计和工程量清单所列数量进行施工
本工程路线全长6.8公里,按平原微丘四级公路标准设计,采用水泥砼路面,设计行车速度为20公里/小时,路基宽6.5米、路面宽4.5米、拟定一个标段(详见施工图设计)。
1、6#支洞K0+050~053钻爆开挖,掌子面危石排除比较到位, 2、桩号K0+040~045进行锚喷(C20)支护; 3、6#施工支洞公路桩号K1+450~495,EL:2986~2989进行路基下挡墙混凝土浇筑(C15片石混凝土)。
第一章 工程概况 1.1编制说明 1.2编制依据 1.3采用规范 1.4工程概况 1.5工程气象 1.6主要工程量 第二章 各分部分项工程的主要施工方法 2.1施工原则 2.2施工总体布置 2.3施工前准备工作 2.4施工总流程 2.5工程
xx公路G015线至滑雪场段,连接着xx高速公路和xxx滑雪场,是一条重要的旅游线路。xx公路G015线至滑雪场段,其地理位置位于东经128°19′-128°22 ′和北纬44°47′-45°15′之间,所处区域公路自然区划为Ⅱ1区,即东北
XX隧道位于XXXX村西侧XX垭口处,为一越岭隧道,地貌单元属低中山区。隧道工程地质概况:隧道区地层从上至下依次为第四系杂填土、风积黄土状土、坡洪积碎石、白垩系下统东河群砾石和泥岩。隧道围岩类别分段划分为Ⅳ—Ⅴ级。隧道桩号K2+355 -K
XX省XX股份有限公司承建的渠汇快速通道位于XX省XX市XX县城。该项目起于县道。沿线经过XX乡、XX乡、XX乡、XX镇、XX镇、XX乡至XX镇,其中XX乡经XX乡、XX乡、XX镇到达XX镇XX乡(GK1+794.70~GK31+480.6
⑴ 某二级公路土建工程( NO. 3) 招标文件及补遗书。 ⑵交通部《公路工程国内招标文件范本》(1999 年版)。 ⑶ 现行公路工程的相关规范及广西壮族自治区有关的建设文件。 ⑷ 工地现场考察情况。
本工程的设计指标为:公路路线等级采用部颁四级公路标准,设计行车速度20 公里/小时,桥涵设计荷载为汽-15,挂-80。设计交通等级为轻型,设计年限为20 年
本工程建设地点在郫县唐昌镇火花村内,涉及道路为火花村6社、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路。以上道路为当地村民出行及经营生产的主要道路。为满足当地村民农业生产、生活的基本要求,提高劳动效率。本工程一切