沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中,除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外,其余均为简支梁桥,下部结构为盖梁+钻孔桩基础,部分为群桩基础,重力式桥台,上部结构采用预应力空心板梁形式,每块预制板梁宽度大多为1m。
工程测量监理是工程测量专业的新内容,经过数年的研究和实践证明,它起着指挥工程施工和监控工程质量的作用,为了研究这一科题,首先要论证各项工程对测量技术的要求,然后根据工程的需要研究工程测量监理内容和程序,以及监控手段,确保质量控制,因此本文以
论文摘要:简要介绍了桥梁工程混凝土施工养护方法,并对桥梁工程的养护提出了粗浅的分析和具体的养护措施,指出在桥梁工程中混凝土施工与养护都起着重
建设规模:xx县xx路xx大桥总长约为104.48米,为双向两车道,两侧分别设置0.5米的防撞护栏,桥梁主跨采用5×20米装配式预应力混凝土空心板桥,桥头引道按155米计,公路等级:三级公路,设计速度:30Km/h。工程投资约2452831
内容简介 1、施工平台 由于桥址处地下水位较高,为增加钻孔时孔内水头压力,我们计划在钻孔时,对孔位处做填土1.5m高的钻孔平台处理,使孔内水头高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔、缩径等质量隐患。 2、钢护筒的制作和埋设 陆地上护筒
本资料为桥梁工程监理月报,word格式,共6页,可供参考。 目录: 一、本月工程概况及工程形象进度 二、本月工程进度 三、本月工程质量与安全 四、本月工程计量与工程款支付 五、合同其它事项 六、本月监理工作小结
本资料为桥梁工程监理旁站方案,word格式,共7页。 目录: 一、工程项目概况 二、旁站监理范围及内容 三、旁站监理人员职责 四、旁站监理工作程序和要求 五、旁站记录填写要求 六、监理日志的管理 七、旁站监理记录的检查和整理 八、旁站监理记
目前XX省公路建设中,桥梁的安全生产管理是安全管理方面工作量做大、也是最麻烦的问题,虽然说隧道工程安全管理重要,但是其工作量不大也不是很繁琐,路基、路面也比较简单,桥梁工程方面要做好安全工作,目前的差距还很大。如何做好桥梁工程的安全生产管理
施工现场平面布置图 承包人应按平面布置图布设施工作业区、材料贮放区、机械停放及维修区、施工车辆行驶道路、生活设施等,使施工安全、方便、现场整齐。
本资料为某桥梁工程安全管理计划,内容包括:安全管理制度,中、高度危险源安全管理措施计划,施工安全预防措施,项目部月度安全管理实施计划等,内容详实,值得参考下载。
学士路(沿新大道—经一路)位于铜陵市主城区,西接铜都大道,东连纬一路,是铜陵市一条东西向城市主干路。学士路在K0+950。8处上跨红星河,设置桥梁一座,桥梁跨径组合采用3×20m,下部结构为Φ1.4m桩基础,上部结构采用低高度密肋预应力T梁
本交底为新建黔张常铁路站前工程QZCZQ-7标DK167+925~DK205+373.59桥梁工程施工技术交底,包括桩基、承台、墩身、连续梁支架现浇、连续梁挂篮现浇施工。
凡进场使用的材料必须符合有关材料的规范标准和要求,必须和配合比报告中所用材料相一致。监理人员应督促承包商自检,必要时旁站其自检过程,并按不小于规定频率抽样送监理试验室复检。凡未自检或自检、抽检不合格的材料,一律不得使用。
凡进场使用的材料必须符合有关材料的规范标准和要求,必须和配合比报告中所用材料相一致。监理人员应督促承包商自检,必要时旁站其自检过程,并按不小于规定频率抽样送监理试验室复检。凡未自检或自检、抽检不合格的材料,一律不得使用。
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期五天的毕业实习,先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站,其具体实习方式与地点列表如下:
桥梁工程施工组织设计 桥梁工程施工组织设计_交通运输_工程科技_专业资料 暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档 桥梁工程施工组织设计_交通运输_工程科技_专业资料。建筑施工组织设计...
本文讨论了高效混凝土的一般概念及其特点、国内外应用及发展现状。最后从结构和造价的观点出发,讨论了使用高效混凝土的限制条件以及如何使高效混凝土更有效地用于桥梁结构的一些方法。
本工程为GN大道的D标段,主线全线采用高架桥。工程主要包括主线高架桥及匝道、排水、人行天桥等工程。桥梁工程的施工高度最高达22.8m,分上下两层共四条线, 其中下层b线主线长496.449m,B匝道全长316.213m;上层的a线全长513
龙西立交上部结构类型为:普通钢筋混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续箱梁,龙西立交包含EN、SE两条匝道,EN匝道为宏运大道连接东集散车道的匝道,桥梁布跨为(3×18)+(25+30+25)+(2×18)m,其中3×18、2×18m为普通钢筋混
简介: 1、大型施工设施多 栈桥、码头、挂篮、支架、施工平台、移动模架、高大模板系统等; 2、大型施工设备多 架桥机(提运架设备)、钻机、吊机(龙门吊机、汽车吊、浮吊、缆索吊机等)、船舶等; 水上、高处作业、深基坑开挖、起重作业、跨线作业、
该资料为航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告 芜申线规划航道等级为三级,通航净空为(60×7)m,规划河口宽70m,沿原河道向北侧拓宽,老桥需拆除重建。路线与河道夹角约为88.1°,最高通航水位+12.10m,本桥起点至K0+075.176