宁波市轨道交通2号线一期工程黄隘车辆段位于机场路以南、鄞州大道以东的地块,西邻花厅港河,北靠西塘河及机场路,东、南接规划道路,南侧有高压线与用地界平行。
玉屏县北门大桥廊桥工程由:北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞阳河。在原北门大桥两侧加宽修建,桥跨部分采用2×48m钢筋混凝土等截面箱拱结构,拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部
因工期需要,本项目主墩承台采用钢板桩围堰,现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成,左幅采用右幅方式,9#采用左右幅一起围堰,中间分隔。原设计采用钢套箱,其从制作到安装施工周期单个为1个月以上,并且封底较困难,而钢板桩施工周期单个为1周左右,其
该资料为市政工程桥梁围堰专项施工方案,共25页 桥梁上部结构采用预制预应力简支简支空心板,梁高0.8m,主梁间距1.25m,为预制方便,简支空心板顶面不做横坡,盖梁顶面按照道路横、纵坡处理,吊装时,空心板横桥向要求水平,支座水平放置,下垫石
郑州市长兴路(新龙路~滨河路)二标段跨贾鲁河桥梁工程,上部结构为装配式后张预应力混凝土先简支后连续小箱梁,下部结构为轻型桥台,桩经1.5米的摩擦桩基础。 本桥梁工程位于郑州市长兴路与贾鲁河交叉处,地貌单元为黄河冲积平原。场地地貌单一,地表最
本资料为[福建]桥梁河道临时围堰专项施工方案(钢板桩+钢筋砼涵管),共18页,可供参考 概况: 三座墩台位于河道中,需采用围堰施工。根据施工设计图纸,考虑到该三座桥施工难点,经业主、设计、监理及施工单位现场联合勘测商讨,拟采用临时围堰河道并
概况: 三座墩台位于河道中,需采用围堰施工。根据施工设计图纸,考虑到该三座桥施工难点,经业主、设计、监理及施工单位现场联合勘测商讨,拟采用临时围堰河道并埋设直径1.5米钢筋砼管涵通水措施方案进行桥梁下部构造施工,施工期间定为在防汛期过后,在
肖厝桥位于滨溪北路肖厝水闸处,桥梁跨越排洪河道。桥梁中心桩号K2+700.090,上部结构采用2×16米预应力混凝土空心板。桥台采用桩接盖梁式桥台,桥墩采用桩柱式桥墩,基础均为钻孔灌注桩。
本工程是绵阳科技城新区的第一座安昌河大桥,是科技城大道的重要组成部分(贯穿军民融合产业区、中央创新驱动区、高新技术产业区)。 工程线位距东侧菩提寺大桥3.8公里,距离西侧安县友谊桥6.5公里。线路南侧接高新区5号路,两侧地块已批让,5号路施
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
内容简介 2、土袋围堰施工 在挖机作业半径以外的区域采用人工土袋围堰 (1) 围堰两侧用编织袋装土堆码。袋中装黏性土,装土量为土袋容量的1/2-2/3.袋口缝合。堰外边坡为1:0.5~ (2) 1:1,堰内边坡为1:0.2-1:0.5.围堰
本资料为内涌围堰专项施工方案,共21页。 简介:内涌围堰呈曲拱布置,堰中轴线距内涌防冲槽边线67米;外江围堰呈折拱线,右岸距河心岛凸出园头37米成弧线,左岸距下游防冲槽88米,围堰具体布置见总平面图和断面图。根据水文资料及工程地质情况综合考
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案
江南水厂位于北江以南,白家塱东南武广高铁与乡道160交汇处,取水口位于武广高铁北江交汇上游约500m处南岸,水厂占地面积150亩,并预留远期发展用地150亩。水厂一期工程建设供水规模为40万立方米/日,远期再扩增40万立方米/日的供水规模,
本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路(长阳街-纵四河)工程上的一座新建桥梁,桥梁横跨纵四河,河宽为20m,桥梁跨径设计为6m+8m+6m。桥位处地质情况极差,桥台、桥墩均采用灌注桩基础,桩径为1m。
内容简介 三 围堰填筑施工方法 3.1 填筑施工总程序 围堰填筑施工总程序:施工准备→测量放线→两岸清基→填筑料运输→分层摊铺→测定松铺厚度及含水量→分层碾压→压实质量检测→上层填筑。 3.2 填筑施工顺序规划 ㈠ 上游围堰填筑施工顺序规划
黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+95
某河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于某河中,设计采用圆端型等截面独体墩,百年一遇的设计水位为:55.97m,通航水位:53.74m。其余桥墩均在陆上,设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩,最高墩柱9.5m。XX河大
建兴高速公路丁家沟公铁分离式立交桥跨越既有京哈线客运专线,跨越处铁路里程为京哈线DK425+992=建兴高速K77+278,交角为69.4°。起点里程为K76+760,终点里程为K77+440,全长680.0m,桥孔布置为15跨:左幅(10
该路桥工程包括四条道路和一座桥梁及雨、污水管道,其中桥梁位于附近,桥中心桩号为DK0+038.7m,桥梁与河道斜交87.8度,桥位处河宽20m。桥跨布置为3孔净5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵宽度31米。
本次桥梁设计红线宽24宽,道路全长0.97KM,本标段道路全长约0.253KM,其中包括一座3*10m新建简支桥梁,桥梁位于半径为150m的圆曲线上各跨板梁右偏角度不同,桥边线形以道路线形为准,采用变角边梁法,布置预制板梁,以达到桥梁线形与
苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上,为金沙江上游水电规划13个梯级电站的第10级,其上游为巴塘梯级,下游为昌波梯级。坝址距上游巴塘县城约79km,距下游得荣县城约159km;距成都约860km,距昆明约909km,
本桥中心桩号为K42+036,位于大涧口水库区内,大涧口水库是安徽省滁州市天长境内的一座水库,位于淮河水系杨村河上,建于1974年,水库正常库容为2600万立方米,集雨面积为70平方千米,设计洪水位24.31米。本桥桥跨布置为5×20米先简
本施工方案主要是识别和评价50省道莲都段公路改建工程第x合同段桥梁工程施工中的危险源和不利环境因素,制定安全目标,分析本工程的重点和难点并制定必要的控制措施、资源和活动顺序要求,以实现安全生产目标。 为了认真贯彻和执行安全生产操作规程和各项
本工程施工范围为XXXXXXX工程,有部分护岸施工需要采用围堰施工,按《浙江省公路水运危险性较大分部工程安全专项施工方案管理办法(试行)》施工前需进行安全专项施工方案论证。本项目根据工程特点及文件要求编制该方案,方案主要内容为编制说明、工程
XXXX大桥位于新建铁路长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段第四项目部管辖起讫里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大桥中心里程为IDK52+929.43,其孔跨布置为9-32m简支梁全长299.4m。本桥台为双线一
本工程为通江县南门廊桥工程前期准备工作,主要工程项目有河道回填与围堰、施工便道的修筑、现场生活办公区临时建筑物搭设。
土石方围堰专项施工方案土石方围堰专项施工方案土石方围堰专项施工方案土石方围堰专项施工方案土石方围堰专项施工方案
项目所在地区处于河北平原东部,该地区属温带、暖温带大陆性季风气候。冬季寒冷干燥少雪,春季干旱少雨多风,夏季炎热多雨,秋季天气晴朗少阴雨,四季分明,冬夏长,春秋短。冀东平原均属多雨地区,雨季集中在六、七、八月,且夏季降水常以暴雨形式出现。最高
XX客专XX跨XX高速公路特大桥,中心里程为DK595+551.99,全桥长4.58486,是全线的重点控制工程之一。 XX跨XX高速公路特大桥在68、69、70#墩在水塘中(见下图)。
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045,桥梁中心桩号为0.437,跨径组合为3×25米石拱桥,桥宽4米,2011年被省交通厅鉴定为四类危桥,决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。桥梁桩基主要采用钻孔桩施工,其中
江西省抚州市至吉安高速公路是江西省高速公路网18条地方加密高速公路之一,也是远期规划的国家高速公路网海西大通道位于江西境内的中段,是对江西省高速公路路网的重要补充。线路东连福州至银川国家高速公路,西接樟树至吉安地方加密高速公路,途径抚州市临
我项目部承建K00+000-K00+000段路基、桥涵、路面、排水、防护的所有工程。其中有大桥三座,分别为XXX大桥(5*40m)、XXX大桥(9*40m),XXX大桥(12*40m),天桥四座,通道桥五座,互通A匝道一座。XXX大桥3、4
防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构,具体结构形 式见图1-1。本合同段其中桥上防撞护栏100m,曲线段的施工采用以直代曲的方 法进行施工.
本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重,若采取一次性吊装,现场场地不能满足,根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法,采取可靠有效的吊装施工方案,即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往施工经验,采取抬吊三点吊装、整体回直
桥梁围堰专项施工方案
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