本合同段区域行政区划属昆明市富民县。路线起点为螳螂川江边K33+400(1686.13)。路线于K33+680跨越螳螂川后过肖家营、奎南、南边村、富民县种鸡厂,于K36+460设富民互通式立交与富民县城连接。过富民县城大营后,路线沿现有昆明
钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)、《冷轧带肋钢筋》(GB13788)、《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)的规定。 2
2000 年8 月24 日,中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规,对提高
某高速公路桥梁施做,施工技术交底,希望给大家带来帮助,同时,也想和大家一起分享学习一个该文本有不足之处!
适用公路桥梁土袋围堰筑岛施工。主要用于水深在3m以内,流速在1.5m/s以内,河床土质渗水性较小的地段。
路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,路基宽25.5m,设计时速80km/h,设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座,总长3340.9米。天桥一座,长87米。
本施工方案涉及华元路跨线桥及引坡、徐图港桥混凝土防撞护栏的施工,共计2383延米。
本项目里程桩号为K12+200~K21+370.096,全长9.17km。管段范围内桥梁工程有7座大、中桥(1.472km)。分别为K12+431四团2号高架桥、K15+085/K15+095牮楼边高架桥、K17+132牛角冲分离式立交桥、
本资料为:《公路桥涵施工技术规范》2011-,内容详实,可供参考。
本段为构造侵蚀剥蚀丘陵地貌,形态上可分为桌状丘、条状丘、浑圆状丘,丘陵的类型和形态,与构造、岩性和流水的切割密切相关,线路范围内地形起伏不大,沟谷一般发育,切割深度一般15~30m,坡角一般15~30°,地面高程355.0~430.0m,相
由于工作之便,找到三个国家重点建设项目的高速公路隧道建设工地考察,实地参观了施工现场,对于现行的施工技术和程序有些思考
墩身钢筋分别为Φ12mm及Φ16mm两种螺纹钢,根据现场施工情况,墩身竖向Φ16mm螺纹钢采用电渣压力焊或搭接焊,其余部位钢筋均采用双面搭接焊,水平横向钢筋与竖向钢筋用点焊或铁丝联接。 托盘顶帽钢筋分别为Φ12mm及Φ16mm两种螺纹钢,托
钢筋加工 钢筋加工前必须除锈,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 钢筋必须平直,无局部弯折。 加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕; 采用双面搭接焊时,Φ16mm钢筋搭接长度不得小于80mm,Φ12mm钢筋搭接长度不得小于6
本资料为公路临建施工技术交底 ,word格式,共9页。 项目部计划建设6栋房屋,其中办公楼两栋,为T型房,其余房间为单层K型房,项目办公区设置有办公室、资料室、会议室及试验室,门口挂设各办公室名称牌。生活区设置有职工宿舍、食堂、厨房、小餐厅
本标段桥梁共4座(王家沟大桥、、坎坡坝特大桥、对岩互通、对岩大桥),王家沟大桥上部结构均采用20m简支小箱梁,共116片;坎坡坝大桥上部结构采用预应力砼现浇梁、30mT梁与25mT梁3种,其中30mT梁共300片,25mT梁共10片;对岩大
阜建高速公路项目JH-2标段项目起讫里程为K29+129.250~K36+700;线路全长7.571km;其中桥梁7座,共计1.658km,桥型布置分别为:主线跨新长铁路分离式立交桥(3联6跨25m)、斜港河大桥(5*20m)、卞港村中桥(
本标段桥面系施工主要作业内容为:现浇中横梁80道,端横梁40道,湿接缝9240m,全线墙式护栏共计3360m,波形护栏共计3360m,桥面现浇混凝土层共计2309m2。本标段设计桥梁中横梁厚35cm,高125cm,横向湿接缝宽度100cm,
工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日,计划交工时间2017年3月15日,计划工期3个月。其中,路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工;路面工程计划2017年3月1日完工;交安
本合同段区域行政区划属昆明市富民县。路线起点为螳螂川江边K33+400(1686.13)。路线于K33+680跨越螳螂川后过肖家营、奎南、南边村、富民县种鸡厂,于K36+460设富民互通式立交与富民县城连接。过富民县城大营后,路线沿现有昆明
本资料为:公路桥梁隧道工程路基爆破施工技术方案,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
根据护筒周围的四个护桩位置,挂拉线绳确定桩位的中心位置,调整护筒使其轴线对准桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1% 钻机必须固定牢固,严禁在钻孔过程中钻机移位。钻孔时,随时察看钢丝绳的回弹情况,耳听
11号墩柱身为矩形实心墩,柱身横桥向宽3m,顺桥向宽3.0m,高5.0m;柱身施工采用大块竹夹板做模板,搭设脚手架作为施工操作平台,由汽车吊进行整体吊安。施工时拟投入模板一套,单个柱身混凝土浇注采用1次完成。
1.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平,确保公路桥涵的施工质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工,公路桥涵大、中修工程可参照执行。 1.0.3 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本
先对墩柱的结构线及墩柱中线进行测量放样,墩柱前后、左右边缘距设中心线尺寸容许偏差10mm。墩柱施工前,将桩顶冲洗干净,并将墩柱结构线以内的混凝土面凿除浮浆,整理连接钢筋
高架桥中心里程为K52+900,起讫里程为K52+382.400~K53+419.9,全长1037.5m。荷载等级:公路-Ⅰ级;桥宽净宽为12.75 m。XXX高架桥的结构形式为:上部结构分两联:第一联66m+3×110m+66m刚构连续组
浙江利欧股份有限公司新厂区联合厂房楼面现浇板施工放弃了传统的满堂脚手架支模方法,采用无支架施工技术。该技术力学计算简单,搭设方便,使用安全;材料、人工投入少,经济效益高;各楼面可以平行施工,可以拓宽工作面,加快施工进度。具有良好的社会效益和
天兴洲大桥北岸引桥谌家矶左线引桥138~156#墩为18孔双线现浇箱梁(5+4+5+4孔,共4联),该连续梁位于河漫滩内受长江洪水影响,采用钢管支架架空施工。
公路桥墩无支架施工技术
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