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土方路基施工方法简介
所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。在道路的路基区域，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下
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公路土方路基施工方法
公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。
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土方路基施工方案详情..
做好施工段的“四通一平”工作，对线路进行贯通测量，并依贯通测量成果测设路基开口、坡脚及原地面高程，对原地表及填料源进行取样，及时整理土工标准试验成果。本着永临结合的原则修建必要的排水设施，以保证施工期间场地排水流畅；对进场设备做好运营前的检
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公路土方路基施工方法图纸
内容简介 公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方，一律以规
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路基土方填筑施工框图
Sub grade Earthworks Filling Construction Technology Chart
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公路土方路基施工方法简介图纸
内容简介 （六）软土地基路基施工 所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要
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浅谈高等级公路土方路基施工
本资料为浅谈高等级公路土方路基施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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路基施工环保技术交底.
严格执行设计文件要求和国家及指挥部有关环境保护的规定，认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》，执行“预防为主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针，抓好环境保护工作。
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土工织物用于路基施工
内容简介 土工织物(亦称土工纤维、土工聚合物)作为一种新型合成纤维材料已广泛应用于岩土工程中，它能加固和稳定土体，起到反滤、排水、隔离及加固补强作用。土工织物具有质地轻、强度高、弹性好、耐磨、耐酸碱、不易腐烂、不易虫蛀、吸湿性小的优点，但易
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路基施工监理控制要点
施工单位的土工试验室和室外检测设备、仪器设备应经过有关计量部门和有关部门标定，且在有效期内。试验员应持证上岗，并熟悉检测试验方法。
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浅析公路土方路基的施工措施
场地清理是公路土方路基施工的第一步。包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。道路的路基区域内去除表土和不合适材料，并进行压实。
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公路土方路基施工方法（路堑和填筑路堤）
这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，除 非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。这项工作还包括 保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。
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公路高填路基施工应急预案
本标段路基，大部分为填筑路基，边坡设计采用 一般为1:1.5，本标段内边坡开挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 线路为高填路基，最高达13米以上。填筑材料为砂砾料。
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岩溶地区路基施工方案
本合同段地处岩溶地区，土石方数量为ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均运距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ确定岩溶的位置形状大小，溶泉类型，发育因素，制定相应的处理措施是本工程的关键。
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某填砂路基施工监理技术交底
一、工程概括： 施工范围为71+700～79+111.549，全长合计8411.549米。共需填砂量22万方。 二、施工准备： 1.技术准备： 1）测量全套资料采用导线点测量记录、导线点、水准点、横断复测资料。 2、现场准备： 1）相应人员
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路基土方试验段施工方案
为了保证路基施工质量，确定路基填筑的施工工艺和技术参数，故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作，以指导全线施工，确保工程质量、进度。
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路基施工安全技术交底书.
为确保路基施工安全，预防各类事故发生，各路基施工班组必须把安全放在首要位置，加强对作业人员的安全教育，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保施工安全和人身安全。 一、路基填筑： 1、由于路基填筑为机械化作业，施工前必须制定作业程序
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路基施工中的排水、防雨措施
本资料为路基施工中的排水、防雨措施，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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铁路路基施工组织方案
本工程量大，种类多，主要处理类型有：粉喷桩、袋装砂井、砂垫层、土工格栅等，是本标段的重点项目。本标段路基土石方共计60.5万m3，均为借土填方，土源均来自取土场，数量大，运距远，取土场最近运距15公里，平均运距在25公里以上。
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铁路路基施工组织设计/
1.1 编制依据 1. 宣杭铁路增建二线第十三标段路基工程施工图。 2.国家和铁道部现行的施工技术规范、标准、规程。 3.施工现场的实际调查资料。
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挖方路基施工专项方案
本施工段落工程起点位于台州市三门县浦坝港境内，起讫点桩号K119+500～K124+450，全长4.95km。包含一座特大桥，一座大桥，一道通道，1.745km路基。其中路基长度为1.745km，里程桩号分别为：K119+500～K119+
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公路路基施工组织设计
工程质量：工程交工验收的质量达到合格，竣工验收的质量达到优良。安全目标：杜绝重大安全事故发生，施工现场安全达标合格率100%。
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路基土方填筑试验段施工总结
本资料为路基土方填筑试验段施工总结，我项目部在土方施工前，在K46+640～K46+800段，全幅进行路基土方填筑试验段的施工，长度160米，根据原地面高程，此段填土平均宽度1米，采用山砂填筑施工方案。 内容详实，值得参考下载。
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路基土方施工创优总结及施工工法
路基填方所处区域地势平坦，海拔在42～50m之间，村庄密布，路网发达。通过对全线现场勘察及利用取土就近原则，在K25+700-K26+709填筑范围内选取200米路基于2013年6月18日已完成路基施工试验段。在路基试验段内用全站仪每20米
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高速公路扩建工程土方路基施工方法
监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容
