为贯彻“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,保障人身、设备、设施安全,预防生产安全事故发生,规范湖北省高速公路工程施工安全管理和施工作业行为,实现安全生产管理标准化,制定本指导意见。
强化超前地质预报、、隧道道开开挖挖方方法法选选择择、、动态设计与信息 化管理、光面爆破、、初期期支支护护质质量量、、二衬外观等方面要求 。 3. 推行工后检测 、、二衬台台车车准准入入、、人员进洞登登记记、、施工安 全风险评估等4项制度,确
宝汉高速是我国西部南北大通道银(川)昆(明)线的重要组成部分,是陕西省规 划建设的“ 2637”高速公路网中第三条南北纵线 --- 定边至汉中高速公路的重要组成部 分。PH-10合同段(右线 K164+735~K170+932;左线 ZK1
一、驻地建设 1一般规定 1.1 驻地建设一般包括建设单位驻地、监理单位驻地、施工单位驻地以及工地试验室的建设。 1.2 驻地建设应体现以人为本的理念,着力改善项目各参建单位的生产、生活环境。
为进一步加强施工现场标准化,实现施工现场管理科学化、规模化、粗细化,结合腾陇高速公路工程建设实际情况,制定本管理办法。
东昌高速 C1 合同段起讫桩号为 K80+000~K90+530,全长 10.53km,双向四车道,路基宽度 26 米。路线起于丰城市杜市镇东坑揭家村,途经丰城市秀市镇、桥东镇,终于丰城市桥东镇汪坊村。
本指南主要包括施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造和桥梁附属等内容,提出了各分项工程施工的一般规定、施工工序、施工要点、质量控制、安全文明施工等方面的要求。
中标进场后,应严格按合同、招投标文件等规定,组建项目部,建立职能部门,组织人员及设备进场,认真研究招投标文件、施工图纸、施工环境(水文地质、地材供应、施工便道、当地社会情况等)、工程特 点,学习和熟悉项目业主管理程序和要求,应对主管技术和管
该资料为[重庆]高速公路施工标准化指南251页word版,供大家参考学习。本指南为规范高速公路工程施工,克服质量通病,提高管理水平,保证施工质量。适用于重庆市所有新建、在建高速公路项目(含连接线)工程施工管理。
为进一步规范高速公路路面施工管理,提高路面工程施工质量和安全,促进路面工程施工管理的标准化、规范化、精细化,全面提升公路建设管理水平和行业文明形象,特编制本指南。本指南适用于江苏省新建高速公路项目,改扩建高速公路项目可参考使用。
为总结近年来我省高速公路路基施工积累的实践经验,克服质量通病,规范路基施工,提高施工管理水平。在现行标准规范的基础上编写本指南。 本指南适用于我省高速公路项目路基工程施工。 【目录】 6.1 目的及适用范围 6.2 铺设表土 6.3 铺植草
为贯彻“以人为本,安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保障人身、设备、设施安全,预防生产安全事故发生,规范XX省高速公路工程施工安全管理和施工作业行为,实现安全生产管理标准化,制定本指导意见。
本合同段共有预应力混凝土T梁784片,其中20mT梁70片、30mT梁714片。分别布置于赵家湾分离式立交桥、金家湾分离式立交桥、桃园特大桥、大花沟大桥、谷竹主线1号、2号、3号桥。
永久性标识牌为绿底白字(或按附表规定),重复性使用标志牌为白底黑字。 悬挂标志牌采用30*3扁铁焊接框架,铆接铝塑板,其余标志牌采用30以上方管焊接,尺寸大于50cm均采用镀锌铁皮铆接,覆盖喷绘塑料布,标志牌底部距地面1m,埋深由各单位自行
驻地选址位置宜靠近工程项目现场的合适位置,出入方便;对于路线长、工程量大的标段,可设置项目分部。驻地建设应在合同签订之日起 60 天之内完成。
本标段为分幅路基,采用四车道高速公路标准,全立交、全部控制出入。左线ZK19+232.755~ZK20+645长1.412245公里,右线YK19+232.755~YK20+650段,长1.417245公里为路基;某隧道左线ZK20+645
标准化是为了在一定范围内获得最佳秩序,对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用条款的活动。标准化工作的任务是制定标准、组织实施标准和对标准的实施进行监督。
文件的主要内容包括桥梁总体设计、小箱梁、T梁、空心板、现浇箱梁、公用构造标准化设计和材料及施工工艺要求,同时包括隧道部分的标准化设计。最后的附录部分是各种桥梁形式的专题研究,详细阐述了新的标准图和08版标准图相比的主要变化。
3.项目部占地面积应在4000㎡左右,并应设置围墙和棚门;驻地要具有和施工相适应的规模,总体布局完美、大方、规模、合理;档案室面积不小于15㎡,配置足够数量的档案柜。有防潮、防火等要求的设施;人均办公面积一般不应小于8㎡,人均生活用房面积不
本资料为高速公路项目施工安全标准化图集,PPT格式,共70页,推荐学习参考。 目录: 一、桥梁工程 二、隧道工程 三、临时用电 四、危险物品使用及管理 五、场站建设 六、交通安全 七、标识标牌
随着我国公路建设的飞速发展,特别是高等级公路建设向中西部地区的推进,滑坡等地质灾害日益严重。本文对高速公路滑坡的类型、特点、成因及其防治和防治技术进行了探讨。
1.1 监理目标 指导思想:以践行科学发展观,全面协调可持续经济社会发展,借鉴我省高速公路项目建设管理经验,加大新技术、新工艺、新材料、新理念的应用,将杭瑞高速湖北段建设成为“环境友好型、资源节约型”示范高速公路。 建设方针:友好、节约、精
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四线(规划港岛客运专线)和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸,在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交(京港高速、规划路五)
高速公路绿化,是高速公路工程建设中必不可少的。它能为高速公路改善行车条件,保 护路基避免被雨水冲刷,能为驾驶员创造良好的视觉条件,避免行车时的眼睛疲劳;亦能为高 速公路上减少尘土、降低噪音,为驾(乘) 人员创造舒适的行(乘) 车环境。因此,
某高速公路(北路)施组设计xxxx高速公路北段是312国道(连云港至霍尔果斯)主干线的重要组成路段,是国家现划在2000年前重点建设的“两纵两横”国道主干线中东西大通的部分。也是xx省境内的重要路段。其建设对解决西安过境交通,缓解xx城市道
我国的高速公路建设是从20世纪90年代开始的,1997年以后,我国进入了高速公路大发展时期。截止到2001年底,已建成高速公路19 000 km,总里程位居世界第二位。随着高速公路的不断建成和投入运营,如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问
5.第SSF4合同段 施工单位为衡水xx工程橡胶有限公司。施工桩号为K112+600~K144+800。主要工程数量:40型桥梁伸缩缝442.12m;80型桥梁伸缩缝1862.86m;160型桥梁伸缩缝73.5m;SDII桥梁伸缩缝554.
A至B(黄尾)高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”(即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路)的重要组成路段。起点接阜阳至A高速,终点接B(黄尾)至潜山高速公路,全长72.287 公里。 A至B
工程概况:本项目起点******全线的监控、收费、通信设施(包括隧道),以及马尾监控分中心部分改造。本项目全线共设置互通立交六座,分别为处设置一处下德主线收费站,并设置了1个无人通信站,由马尾分中心统一管理。
该资料为高速公路施工索赔及其方法 索赔是指在合同履行过程中,对于非自身过错造成的损失,向对方提出经济补偿或工期顺延的要求。正确理解索赔要注意以下两点:1)、索赔是一种正当的权利要求,是在合同履行过程中争取合理补偿,并不是无理取闹;2)、索赔
内容简介 隧道工程防汛应急预案,内容包括:编制目的、编制依据、适用范围、风险辨识、应急救援机构组织、应急救援机构组织职责及分工、预防措施、事故应急与处理、救援器材准备 强风化带网状裂隙水主要分布于侏罗系中统沙溪庙组的碎屑岩内,其富水性强弱,