通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述。
本文档资料为溷凝土的施工温度与裂缝,内容详细清晰,具有很高的参考价值,可下载参考使用。
混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。究其原因,我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 在大体积混凝土中,温度应
本工程地基基础处理采用水泥深沉搅拌桩,桩径为Ф500,桩长为6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸盐水泥,掺三乙醇胺早强剂,喷量为55KG/M,桩身上不4.0米复喷,设计要求水泥土强度为1.8Mpa,复合地基承载力为110kn/m2
本工程为3 个相同独立筒仓,平面呈“一”字排列,两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上,基础承台埋深为-3.50m,承台厚度内圆整板为1.80m,外环基础为2.0m;每
水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。它的特点是: (1) 有良好的力学性能和板体性; (2) 它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好; (3) 它的初期强度高并且强度随龄期增加; (4) 水泥混凝土易干缩,冷缩而产生裂缝,而水泥
本资料为水泥稳定碎石施工总结,虽然水泥稳定碎石与灰土类基层同属无机结合料,但因水泥与石灰性质不同,原材料差异较大,因而两种基层结构在性能特点、作用原理、材料配比、施工工艺等方面均有不同。现根据几年来的施工经验,进行一下总结。内容详实,值得参
通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的资料,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行叙述。
充分认识桥梁混凝土裂缝与施工温度的关系,提高桥梁工程施工人员对施工温 度的重视程度,避免施工过程中裂缝的发生。
水泥混凝土道路施工组织设计,根据路线实际情况,靠原路线一侧或二侧加宽,使路面宽度不低于5.0米,要求在与旧混凝土路面侧帮接触处,先进行凿毛,露出新茬,调纯水泥浆刷在接茬处,再进行混凝土浇筑,使新旧混凝土连成一体。
本合同设计有300mm厚5%的水泥稳定碎石基层190704m2和250mm厚5%的水泥稳定碎石基层3053m2,150mm厚5%的水泥稳定碎石基层1146m2,工程量较大。为确保本合同的水泥稳定碎石基层工程质量达到技术规范明确的标准,根据要
本文档资料为某水泥厂施工组织设计 ,内容详细清晰,具有很高的参考价值,可下载参考使用。为xx原有水泥生产能力降低_,该市拟建一座日产xx_t/日熟料,年产xx水泥大型水泥厂,该项目是xx水泥有限公司为主_筹建的大型水泥厂工程,该工程位于xx
本文档为某水泥库体滑模施工方案,本工程为3 个相同独立筒仓,平面呈“一”字排列,两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上,基础承台埋深为-3.50m,承台厚度内圆整板为1
混凝土在现代工程建设中占有重要地位。然而在今天,尽管我们在施工中采取了各种措施,但裂缝仍然时有出现。究其原因,我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。
导读:在大体积混凝土中,温度应力与温度控制具有重要意义,这主要是由于两方面的原因。首先,在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。
本工程地基基础处理采用水泥深沉搅拌桩,桩径为Ф500,桩长为6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸盐水泥,掺三乙醇胺早强剂,喷量为55KG/M,桩身上不4.0米复喷,设计要求水泥土强度为1.8Mpa,复合地基承载力为110kn/m2
原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生
根据招标文件和高速公路施工的要求,采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械,作业速度快,作业效率高,可以完成大工程量的路面施工任务,而且能充分保证质
根据设计要求与本区地质情况,结合以往施工经验,决定采用正循环成孔、反循环清孔工艺,利用自然造浆护壁,现场搅拌站拌制砼罐车运输,吊车吊送,导管水下灌注砼成桩工艺,成孔与成桩分离施工方案。施工工艺流程见附表一。
xx水泥厂_是由xx水泥有限_公司投资兴建的日产xx_的水泥生产厂。本项目是严格按照国际菲迪克条款运作的“交钥匙工程”。该工程已由xx设计研究院_组成联合体进行总承包投标。
本工程地基基础处理采用水泥深沉搅拌桩,桩径为Ф500,桩长为6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸盐水泥,掺三乙醇胺早强剂,喷量为55KG/M,桩身上不4.0米复喷,设计要求水泥土强度为1.8Mpa,复合地基承载力为110kn/m2
根据招标文件和高速公路施工的要求,采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械,作业速度快,作业效率高,可以完成大工程量的路面施工任务,而且能充分保证质
内容简介 本隧道路面采用刚性路面,路面面层为35号水泥混凝土。 隧道内路面采用小型机具法单向半幅施工,从进口向出口施工,混凝土采用混凝土输送车向洞内运输,机械摊铺混凝土,模板采用槽钢立放作模,外侧用自制的小型三角钢支架固定,内侧用钢筋棍临时
本工程为3 个相同独立筒仓,平面呈“一”字排列,两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上,基础承台埋深为-3.50m,承台厚度内圆整板为1.80m,外环基础为2.0m;每
我项目经理部施工段为厚 22Cm 水泥砼路面,为保证工程质量,我 们在施工过程中严格掌握技术标准和施工工艺。
本项目粉喷桩桩长5~12m,直径为50cm,每米水泥含量控制在55kg。间距1.5m呈梅花型布置,总长为46856m。污水管道基础处理4.5m,桩间距为1.2*1.0m呈长方型布置,总长为3006m。
本工程主体分部所有梁纵向钢筋接头采用闪光对焊接头;所有柱、剪力墙纵筋的接长采用电渣压力焊;现浇板钢筋采用绑扎搭接接长。
xxxx承建的xx铁路第五标段属珠江三角洲平原区地势平坦开阔,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多为水塘和水产养殖区。路基表层至地面以下1.5m为种植土或人工填土,灰色~灰褐色,板结,含较多植物根系,呈硬塑状;1.5~6.5m