1、层数及高度: 本工程18#-20#楼为11+1F,层高34.5米,21#-23#楼除地下室外共16+1F,建筑总高度为57.8米。 2、建筑面积: ****工程18#-23#楼总建筑面积为84880.38㎡,其中地下室建筑面积为1241
旭日花园工程,位于徐州市张集镇,现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构,地下二层,地下建筑面积0平米,地上6+1,地上建筑面积为约4392.9平米,建筑为B区1#-4#楼。建筑高度18.90m。本工程由郎溪金鹰置业投资兴建,苏州立城设计有限公司设计,
本文档为某居住建筑施工组织设计,其内容包括:编制说明、工程概况、项目管理机构、施工部署及总平面布置图等。内容详实,可供参考。
本工程位于某师范大学校大门主要道路左侧,场地内原有建筑已拆除完毕。现场东临校园内一主要道路,对面为学生宿舍;南临校园的室外阅览场地及庭园绿地;西临东风渠和庭园绿地,北面为校园干道及操场。从本工程所处的地理位置来看,四周环境优美,位置显要,因
住宅群体建筑施工组织设计,从地下室到主体结构的测量、混凝土施工质量控制,屋面,外墙保温,外脚手架施工等方面编制施工方案
建筑施工组织设计范本,工程概况,施工部署,主要项目施工方法和施工措施,工期保证体系,质量目标及保证体系及措施,安全保证体系及措施,创建文明工地及环境保护措施,屋面、厕所防渗漏施工方案,施工中的消防安全保证体系及措施
1、质量目标:实现对业主的质量承诺,以领先行业水平为目标,严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工,工程一次验收合格率达100%,优良率达到80%以上。观感质量得分率90以上。群体工程质量达到优良等级。
北梁一路:道路设计起点为110国道,终点为西脑包大街,全长2701.605米,修建全长2675.191米。规划道路红线宽度为40.0米,三块板形式:3.5米人行道+3.5米非机动车道+2.0米分隔带+22.0米机动车道+2.0米分隔带+3.
1、技术人员的具体组织安排:根据工程的施工特点及施工实际情况,合理的组织技术人员能有效的分工合作,有效的对工程进行施工管理。
为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度和耐久性,并防止产生收缩和温度裂缝,必须认真做好养护工作。 悬挑脚手架必须有足够的承载能力和稳定性,施工过程中各种荷载不得超过结构的容许荷载,以确保安全。脚手架必须满足施工要求,保证施工人
该工程建筑地下三层,为超市、停车及设备用房;地面裙房五层,为商场、餐饮、娱乐及宾馆大堂;主体结构为三幢点式建筑,临街一幢为38层超高层宾馆,总高**米,背街两幢27(28)层住宅,总高**米。立面造型以功能为基础,采用现代建筑的处理手法,具
本论文包含有:编制依据及说明,工程概况及特点,施工部署,施工进度计划及保证措施,施工准备与施工现场布置,主要施工方法, 工程质量保证措施,安全管理体系等,可供大家参考。
中国铝业河南分公司氧化铝节能减排升级改造种分工程,建筑面积2232m2,建筑高度65.32m,结构型式:钢结构,室外地坪约8162m2;主要构筑物为种分槽基础,钢筋混凝土结构。由于此槽基础为桩承台,内部钢筋砼柱,外围为圆型,上部带梁、板的钢
分析本标段规模和工程特点,以加强管理、统一指挥协调为原则,实行合同项目管理制,拟组建“国道316线闽侯苏洋至闽侯大桥段公路拓宽改造工程A2标段项目经理部”
长丰路桥工程是南淝河综合治理工程的一个重要分项工程,规划的长丰路跨南淝河段,为一单跨的钢筋砼刚架拱桥,净跨距60米,矢跨比为1/10;桥梁全长77.5米,全宽21.0米,桥面中心标高18.293米;基础为人工挖孔灌注桩。
我单位在施工中坚持“百年大计,质量第一”的方针,树立精品意识,严格按照IS09000标准要求进行施工,严格贯彻执行国务院第279号令《建筑工程质量管理条例》、《工程建设标准强制性条文》和建设部第81号令《实施工程建设强制性标准、监督规定》,
根据道路平面位置与道路规划的结合,满足片区路网规划的总体需求,道路线形与地形、地块相结合,并符合道路的技术指标。正确处理路线平、纵线形的组合,使道路线形组合均衡,满足行车安全、舒适,为道路景观规划创造良好的环境。注重交通分析和组织,合理设置
本工程为卢氏县双龙湾镇双龙大道工程,包括道路工程、污水工程、雨水工程、给水工程、路灯工程。该道路是镇区一条通向旅游区的主要道路,该段道路为改造道路,本次设计起点为现有客运站门口,终点至镇区东入口处,全长913米。
米脂县地处陕北黄土高原腹部,北承榆林市,南达绥德县,是陕北能源化工基地的重要组成区域。既有G242过境公路沿主城区西侧过境,部分路段已经严重街道化,环境污染严重,安全隐患突出,国道大通道作用难以有效发挥,严重制约了县城城市的发展。
本工程为宜昌市白洋工业园田家河大道(318国道-马家铺路)市政工程,位于枝江市白洋镇,起点为318国道,终点为马家铺路。道路全长4930m。道路等级为城市Ⅰ级主干道,设计车速50km/h,规划红线宽度36m,道路车行道宽度16m,双向四车道
浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程,包括主桥(自锚式悬索桥,是本施工组织设计的主要内容)、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥,道路等级为城市次路I级,设计行车速度40KM/H,,载荷等级为城-A级,抗震要求按地震基本烈度7度设防,
建筑施工组织设计格式
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