根据本工程的周边环境要求、工程地质、水文地质条件及基坑挖深综合确定本工程侧壁安全等级为“二级”。根据江苏华东建设基础工程总公司2008年5月提供的《苏州太湖度假区会议中心基坑支护设计文件》,基坑支护设计方案采用土钉墙、自然放坡喷面、管井降水
本工程为商业用楼,地下2层,地上20层,其中裙房5层,总建筑高度75米,总建筑面积34325平方米,其中地下建筑面积11139平方米。本工程结构形式为框架-剪力墙结构,抗震等级为三级,本工程±0.000标高相当于黄海高程6.200米。
编制本方案主要依据国家行业有关规定、规程、本工程的地质勘察报告、基坑支护设计图纸。 (1)《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 (2)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 (3)《建筑地基与基础设计规范》GB5000
本工程为商业用楼,地下2层,地上20层,其中裙房5层,总建筑高度75米,总建筑面积34325平方米,其中地下建筑面积11139平方米。本工程结构形式为框架-剪力墙结构,抗震等级为三级,本工程±0.000标高相当于黄海高程6.200米。
本工程各拟建物主要包括:1幢27F酒店,高度98m,设1层地下室;1幢22F办公楼和1幢25F办公楼,高度均为87m,设2层地下室;主楼周边设2~3F裙房;整个场地设置有1层或2层地下室。 67页,编制于2014年
工程设计结构概况 承xx有限公司委托,本公司承揽了其拟建xx市xx区2007-B-69地块桥梁及驳岸工程的岩土工程勘察工作。 拟筑桥梁及驳岸位于苏地2007-B-69地块中间,为地块中间景观河-清月河两侧的驳岸,其走向由北向南,起讫桩号为K
1#、2#主墩承台位于4~5m深水中,墩底为淤泥和淤泥质粘土,在下部结构施工前要先搭建钻孔桩机的操作平台。在承台施工前,按承台四周各放宽1.0m,设置围堰。坑内排水,坑底用50cm厚C30砼封底,保持基坑内在无水的状态下施工。
1#、2#主墩承台位于4~5m深水中,墩底为淤泥和淤泥质粘土,在下部结构施工前要先搭建钻孔桩机的操作平台。在承台施工前,按承台四周各放宽1.0m,设置围堰。坑内排水,坑底用50cm厚C30砼封底,保持基坑内在无水的状态下施工。 根据本工程围
原地面罗零标高6.900m,基坑上部2.00m为放坡,基坑挖深为6.400m。另有一根污水倒虹管从桥的一端通过,槽底标高与桥的基坑标高很接近,施工围护桩时,一起考虑施工。 钢板桩采用FSPIV型拉森钢板桩长15m;内支撑体系由350×3
2.1、拟建xx路0+201.54小桥,位于xx市xx区xx镇xx村, 原地面罗零标高6.900m,基坑上部2.00m为放坡,基坑挖深为6.400m。 另有一根污水倒虹管从桥的一端通过,槽底标高与桥的基坑标高很接 近,施工围护桩时,一起考虑
本文档为围挡施工和临时施工围护方案,包括:内容摘要: 深圳市,科苑大道以东,沙河西路以西,东滨路以北,海德三道以南,规划总面积约77公顷(其中水域面积约30公顷),与深圳湾公园相通,地理位置优越,辐射范围较广。为将人才元素与公园周边片区更好
某危改工程位于西城区危改东二区,建筑面积86096.97m2,由塔台及五栋主楼组成。工程地下2层,地上18层。5栋塔楼之间为1层塔台,塔台结构形式为现浇框架,主楼结构形式为剪力墙结构。±0=47.96 m,垫层底标高为-9.26m,自然地面
本工程占地面积约31964平方米,总建筑面积约97727平方米,主要由2幢12~13层高层办公楼、1幢5层办公楼及1~2层裙房组成,并设有一个2层地下室。地下室形状基本呈不规则矩形,基坑总面积约18000m2 ,东西向最长约207m,南北向
工程用地面积为18000平方米,建筑面积为60184平方米,其中地下为15099平方米,地上为45085平方米。现阶段为维护桩施工阶段,主要施工用电为桩机和照明。
本文档资料为基坑降水,围护,土方施工方案 ,内容详细清晰,具有很高的参考价值,可下载参考使用。
(一)土钉墙: 土钉墙与土方密切配合施工,根据地质情况采取分层、分段开挖,并进行土钉墙支护施工。 (二)土方 1.开挖顺序:进场后首先开挖土钉墙10m宽工作面,第一步挖至-1.5m(第一层土钉在-1.0m),第二步挖至-3.0m,第三步挖至
某危改工程位于西城区危改东二区,建筑面积 86096.97m2,由塔台及五栋主 楼组成。工程地下 2 层,地上 18 层。5 栋塔楼之间为 1 层塔台,塔台结构形式 为现浇框架,主楼结构形式为剪力墙结构。±0=47.96 m,垫层底标高为-
承包总建筑面积 82521㎡(地下12756㎡) 1#4#楼建筑面积 12层,桩筏剪力墙结构,11559.33,11515.99 m2,其中一层地下人防面积1785.62m2 2#3#楼建筑面积 14层,桩筏剪力墙结构,9943.73,99
拟建工程位于浦东新区莱阳路,由9幢6层住宅楼及一地下车库组成,基础采用复合桩基。 地下车库基底标高-5.95m,自然地面标高为-l.0m,实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况,基坑围护采用重力式挡土墙
福州市轨道交通6号线工程土建施工总承包第2标段(施工总承包)二工区位于福州长乐市,项目包括一站两区间两座桥,分别为郑和站、航城站~郑和站区间、郑和站~十洋站区间、郑和桥、延瑞桥。车站采用明挖法施工,区间采用盾构法施工,桥梁均为拆复施工。
资料反映:;基础以上主要由粘性土、碎石、碎砖及生活垃圾组成,下部为灰黑色粘性土,富含植物及有机质。场地浅部土层中的地下水属潜水类型,从工程地质报告获悉,地下水静止水位埋深在0.30~1.20米之间,相应绝对标高为3.65
××建设发展有限公司(业主) ××建筑设计事务所 ××岩土工程勘察设计研究院有限公司 ××工程建设咨询有限公司 ××建筑集团股份有限公司 ××地基工程公司(沪)
金舟科技股份有限公司新建生产厂房地下室位于余杭区良渚镇良渚开发区,良渚路西南部,杭州金舟电炉有限公司厂区北侧。总建筑面积为17409.66m2,其中地下建筑面积2020.72 m2。由1幢单层厂房(1#)和1幢6层厂房(2#)组成。厂房均为
工程概况及周边环境,编制依据,基坑围护设计概况,本基坑工程难点和重点,施工方案和技术措施,基坑工程监测
(1)、做好临时道路: 根据施工现场平面布置图的要求布局,做好路基,贯通施工现场临时排水,做到施工现场畅通,不留水坑,并符合文明施工措施的要求。 (2)、临时用电: 现场北面设有800KV总配电室,根据本工程施工特点,施工用电从总配电室内分
某基坑围护工程施工方案,拟建场地位于*****,四面环水,属江心洲地貌。根据*****勘察院提供的地质资料,地层结构从上到下由杂填土、淤泥质土、(含泥)中砂、淤泥质土夹细砂、中砂、碎卵石、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中等风化
拟建工程位于浦东新区××路,由9幢6层住宅楼及一地下车库组成,基础采用复合桩基。地下车库基底标高-5.95m,自然地面标高为-l.0m,实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。
5.1.1深层搅拌桩施工工艺 (1)首先依照施工图纸测放出搅拌桩的内外边线,施工所测放的轴线经复核后应妥善保护,桩位偏差不大于5cm。每根桩施工前,必须校正搅拌轴二个不同方向的垂直度,垂直度偏差不超过1.0%。 (2)引测搅拌桩的标高,并在
拟建工程位于浦东新区莱阳路,由 9 幢 6 层住宅楼及一地下车库 组成,基础采用复合桩基。 地下车库基底标高-5.95m,自然地面标高为-l.0m,实际开挖深度 为 4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况, 基坑围护
地下车库基底标高-5.95m,自然地面标高为-l.0m,实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况,基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。
程位于西城区危改东二区,建筑面积86096.97m2,由塔台及五栋主楼组成。工程地下2层,地上18层。5栋塔楼之间为1层塔台,塔台结构形式为现浇框架,主楼结构形式为剪力墙结构。±0=47.96 m,垫层底标高为-9.26m,自然地面标高为4
本工程属滨海平原地貌类型,地形经平整基本平坦开阔,三面环河,施工外部通道为砼便道,场内道路施工前做3.5m宽,20㎝厚砼路。
(1)三轴水泥土搅拌桩 工程围护采用外侧双排φ650@450三轴水泥土搅拌桩止水,水泥掺量20%,桩长21m,采用套接一孔法施工,共580根。其中南侧部分围护内插500×300×13×26型钢,共28根H型钢。桩顶做2400×600钢筋混凝
本工程为XXXXXX,高度3700,顶标高-2.45,地下室顶面覆盖2000高土层,建设方拟在上部做圆形广场及旱地喷泉。 地下室基坑深约5.1米,原采用放坡大开挖方式,基坑面标高约-1.82M,基坑底标高约-6.92M。当开挖至-4.3M左
本工程位于葭芷大转盘旁,由1#~9#楼组成,其中1#楼为15层,2#楼为10层,3#楼、5#楼为18层,4#楼、6#楼、9#楼为30层,7#楼为16层,8#楼为11层。本工程集地下车库(含人防)、商铺及住宅为一体的商住楼工程。总建筑面积为1