本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成,地上12层,地下2层。总建筑面积23307.190m2,其中地上建筑面积13513.030m2,地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
拟建场地位于xx市丈八四路与科技八路交汇处的东南角,桩基设计采用管桩基础工程,桩顶标高介于402.35~399.25m之间。
【简介】 幸福港湾尚品居土石方、基坑支护及地基与基础工程位于深圳市宝安区西乡大道与兴业路交汇处,基坑西南侧和东北侧分别与西乡大道和兴业路相邻,此两条市政道路分布有燃气管、电力缆线、通讯光缆、给水管、雨水管、排洪厢涵等,埋深1.0m~2.3m
本安全专项施工方案适用于沈阳四环快速路新建工程浑河景观桥及路基软基处理工程基坑开挖深度超过4m(含4m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程,或基坑虽未超过4m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。
4、钢板桩施打 (1)钢板桩插打采用开始一部分逐块或逐组插打,后一部分则先合拢后再插打的方法。 (2)插钢板桩前应在锁口处,涂以黄油,以便锁口滑润易插。插桩顺序是从每边一角插至另一角。钢板桩可多次插打到位,应尽量按组插打钢板桩,并防止打这一
工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号); ㈢、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99); ㈣、《中华人民共和国
建筑物或构筑物地下部分施工时,需开挖基坑,进行施工降水,同时要对基坑四周的建筑物、构筑物、道路和地下管线进行围护及监测,确保正常、安全施工。这项涉及勘查、设计、施工、监理、监测、应急等内容的综合系统性工程称为基坑工程。
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成,地上12层,地下2层。总建筑面积23307.190m2,其中地上建筑面积13513.030m2,地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成,地上12层,地下2层。总建筑面积23307.190m2,其中地上建筑面积13513.030m2,地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
本工程基坑支护采用9米长钢板桩配合内支撑进行支护,钢板桩施打深度以进入承台底2-3米为准,施工机械采用40T履带吊车,配合振动锤及200KW专用(三相220V)发电机施工。
绿地襄阳置业有限公司拟开发建设绿地中央广场A01地块商办楼项目,第3页规划总用地面积约6000m2,总建筑面积约71258m2。工程地点位于襄阳市樊城区中原西路与卧龙大道交汇处,东靠卧龙大道,南靠中原西路,西侧紧邻A02地块,北侧紧邻在建A
1、本标段桥涵基础工程开挖深度(深基坑)在5.0~13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物,坑壁护理形式采用插打钢板桩支护,确保基坑四周土体不坍塌
本合同段为沈阳四环快速路新建工程第五合同段,位于沈阳市中心城区东侧,于规划中的沈抚新城核心区域跨越浑河,全长1.85公里,起始里程为K64+600,终点里程为K66+450,主要构造物有高坎浑河景观大桥1座,预留道路框架涵1座,过水盖板涵1
沪昆铁路客运专线杭州至长沙(江西)段指导性施工组织设计及沪昆铁路客运专线杭州至长沙(江西)段站前工程6标段实施性施工组织设计。
)施工区域内建筑基坑的工程地质勘察报告,要包含土的常规物理试验指标,土的固结块剪内摩擦角φ、内聚力c、渗透系数K等数据
本项目为花园村还建小区1#-6#楼,总建筑面积142708.06m2。框剪18层,总建筑面积142708.06平方米,地上18层,建筑总高度55.6米。本工程为丙类高层建筑,结构安全使用年限为50年,抗震设防烈度为6度,建筑防火分类一类,耐
工程位于某地,交通便利。拟建建筑物地上34层,地下2层,剪力墙结构,筏板基础,灌注桩桩基,地下车库地下二层,筏板基础,设计±0.000为*****,设计基底标高为-*******,土方开挖深度8.7m。
本合同段为沈阳四环快速路新建工程第五合同段,位于沈阳市中心城区东侧,于规划中的沈抚新城核心区域跨越浑河,全长1.85公里,起始里程为K64+600,终点里程为K66+450,主要构造物有高坎浑河景观大桥1座,预留道路框架涵1座,过水盖板涵1
本工程采用机械开挖、微差爆破施工,坡面采用临时挂网喷浆的支护形式及复合土钉支护,并挂网喷浆的方法。
本项目总建筑面积为18235.39 m2,由一层地下室、三层裙楼、一栋20层住宅楼和一栋19层住宅楼组成。地下室主要为设备房及车库,1/01~15轴部分为人防区,建筑面积3141.16m2 。两栋高层住宅楼5~20层为标准层,四层为架空层,
本标段桥涵基础工程开挖深度(深基坑)在5.0~13m之间的基坑。基坑周边无建筑物,坑壁护理形式采用插打钢板桩支护,确保基坑四周土体不坍塌。
梅林路(原甬临线K60+233~K64+450段)道路整治北起象西线,南至兴宁北路,是宁海县路网结构中南北向最主要通道之一。本次设计道路全长约4.145千米。道路标准宽42m,受现状建筑及香樟树的影响,最窄路段横断面宽40.5m,分四块板布
本工程用井材及集水管材等建筑材料按材料计划及时采购,品种、规格应齐全配套,材料进场进行验证、取样复试,把好材料质量关。
本工程项目技术和施工质量管理工作的直接组织者,负责带领工程技术管理人员按技术规范和设计图纸全面完成合同规定的责任人,是全面贯彻上级及监理工程师质量意图的直接指挥者,技术工作必须细致踏实,方可保证施工质量达到施工合同的要求。
XX项目基坑支护位于昆明市西山区邬小村,南三环(日新路)与陆广路交汇处的东南角,南三环(日新路)与广福路之间,场地东侧为世纪半岛小区(相隔清水河);南侧紧邻新修建的规划道路:西侧紧邻福康花园小区;北侧紧邻日新路。 靠近日新路的三栋主体设三层
1、综合管廊位于滨海六路北侧侧分隔带内,西起杭州湾跨海大桥东侧,东至陆中湾江西侧,总长度5212m。管廊采用双舱形式,北侧为110KV高压电力舱,南侧为综合舱,主要包括DN600给水管、10KV电力管线、综合通讯管线机自用光缆等。 2、综合
综合管廊深基坑安全、技术施工专项方案,工程概述,施工筹划,深沟槽施工支护方案,监测方案,工程质量体系及保证措施,保证安全生产、消防、治安措施,文明施工、市容环卫措施
迎宾路口站处于长沙市东西向主干道五一大道与迎宾路丁字交叉路口处。车站设计起点里程YDK8+311.8,设计终点里程YDK8+582.1,有效站台中点里程YDK8+381,车站总长度270.8米,标准段宽18.7m,总建筑面积13238.5
本资料为:深基坑开挖安全专项施工方案详细文档,资料内容包括:建筑项目安装施组说明,计算表格,综合构图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
本工程用地范围北侧为门头沟区中门寺沟、东侧为六环路西辅路、西侧为西苑路、南侧为高压走廊。
基坑安全专项施工方案
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