工程名称:广东海警一支队码头疏浚工程施工总承包 招标人:中国人民武装警察部队广东省边防总队海警第一支队 工程地点:广州市黄埔区东圃镇 工程规模:工程位于广州市黄埔区东圃镇,平场面积22800.0平方米,最小水深-0.910米,最大水深7.4
本工程是XX港XX港区液体散货泊位一期工程码头基槽疏浚工程的配套工程,该工程前期由江苏斯尔邦石化有限公司负责加固处理,液体散货泊位码头基槽疏浚工程疏浚过程中发现东侧围堰有较大的安全隐患,由于东侧围堰旁边有很多盐塘,若出现问题将造成较大的损失
工程概况: 渔业码头外围采取土围堰施工,再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深,并到持力层,围堰处水深1~4.0米不等,水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋
大连某矿石码头工程施工方案,本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程,建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸,距大窑湾港区约4km。
三水高桩码头工程施工方案,本工程主要包括1个1000吨级泊位,可兼靠2个500吨级散装船的石灰石—石膏装卸码头工程建设。港池及回旋水域的疏浚按500吨级船型施工,船舶进出码头利用电厂现有油码头的航道;
内容简介 【工程概述】 该工程施工过程划分为以下几个阶段,第一阶段:施工准备阶段,包括图纸会审、临建生活办公设施建设、水电布置。第二阶段:土方和基础施工阶段,门机基础两条轨道基础间距50m,考虑资源先后投入的合理安排,基础开挖分流水施工。第
码头工程土建部分有控制楼(位于工作平台上),消防泵房(位于消防平台上)和2#变电所(位于工作船码头上)三幢。控制楼为三层框架结构,建筑面积为335m2;消防泵房为一层框架结构(净空高度10.65m,含10t桥吊),建筑面积为256 m2;2
老黄沟码头工程施工方案,该工程为二类码头;设计吞吐量为45万吨/年,拟建规模为1000吨级(兼顾3000吨级)件杂泊位1个,设计年通过能力48.3万吨。
本工程地处江边,陆上部分为回填土,形成平台,场地已经用搅拌桩加固处理。可行走车辆、水中部分需搭设钢平台方可进行施工。
爆破开挖区纵深涉及▽60~80m处,▽40m左右以下为板岩分布区,以上为石英岩。①丘坡表面为厚0.5~3.8m松散的残坡积碎石层、混合粉土或粉质粘土;②强风化板岩控制厚度为0.3~1.6m,呈黄褐色、黄色,多风化成碎块或碎片状,呈土状较少;
施工基线应符合以下要求: (1)、点位应选在土质坚实的地面或坚固稳定的建筑物的顶部; (2)、相临点之间应有良好的通视条件; (3)、采用电磁波测距时,测距边应避免通过发热体,测站应避开受电磁干扰,避免视线背景部分有发光物体。
我部承接的码头工程土建部分有控制楼(位于工作平台上),消防泵房(位于消防平台上)和2#变电所(位于工作船码头上)三幢。控制楼为三层框架结构,建筑面积为335m2;消防泵房为一层框架结构(净空高度10.65m,含10t桥吊),建筑面积为256
4、遇较大的坚硬石块或障碍物时,须清除后,方可挖掘。不得用铲斗破碎石块或用单边斗齿硬啃。 5、作业时,必须待机身停稳后再挖土,当铲斗未离开工作面时,不得作回转行走等动作,回转制动时,应使用回转制动器,不得用回转行走等动作,不得用转向离合器反
黄石市位于湖北省东南部,其北与鄂州市毗邻,东与浠水、蕲春、武穴隔江相望,南连咸宁的通山和江西省的瑞昌、武宁,西接鄂州、咸宁、武汉市的江夏区。黄石市现辖黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区、大冶市、阳新县4区1市1县,共51个乡(镇)。 黄石港
内容简介 口。本工程主要工作内容包括:在码头原上、下游系缆墩原位置修复一座1000KN系缆墩;在下游新建系缆墩增加两根防护桩。 【内容摘要】 施工基线应符合以下要求: (1)、点位应选在土质坚实的地面或坚固稳定的建筑物的顶部; (2)、相临
本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流,潮流基本沿等深线方向运动,主要以西南偏西-东北偏东向的往复流形式出现,每天2涨2落。其涨水流流速大于落水流流速,而落水流历时长于涨水流历时。
内容简介 本工程主要工作内容包括:拆除码头上游66米处1000KN系缆墩,清除河床以上及河床以下1米内的桩柱;在码头原上、下游系缆墩北侧各新建一座1000KN系缆墩;在下游新建系缆墩靠姚港河口侧增加两根防护桩。 【内容摘要】 钢管桩制作 钢
建设地点 拟建设工程位于云南省文山壮族苗族自治州富宁县剥隘新镇。 2.1.2 建设规模 本工程的建设规模为: ⑴ 旅客30 万人/年;吞吐量30.4 万吨/年(其中集装箱3000TEU,件杂货8 万吨/ 年,散货20 万吨/年)。 ⑵ 客运
本工程我公司将确保工程质量达到优良,力创文明标化工地,保证施工期间无重大安全事故。 为确保这一目标的实现,我公司将选派有丰富经验的管理人员和技术人员实施工程管理,并严格按施工图及有关规范、标准要求,组织施工,力争快速、优质、安全地完成本工程
供电系统:在业主提供的临建场地内配设1台120kW发电机组,供机修、办公及生活用电,架空电力线200m。在开挖、回填各作业区设置10、20kW发电机,施工干道设架空照明线,计4.0km
码头工作平台采用高桩梁板结构,长80m,宽20m,排架间距8.6m,两端悬臂为1.3m。码头每榀排架由4根φ800灌注型嵌岩桩组成。码头面高程+5.44m;港池底高程-2.9m。 两座引桥采用高桩梁板结构,长度均为20m,宽度均为6m。两座
3、施工控制 根据现场场地条件,采用经纬仪和钢尺进行测量施工工作,水 准仪没量控制高程。 4、验潮水尺 选择掩护条件较好的地方,设立验潮水尺,用于指导水上抛石 施工和船舶作业。 验潮水尺必须定期以高程测量控制体系为据进行技术复核。验 潮水尺
本工程所在区域四季变化明显,极端最高气温37.7℃,极端最低气温-5℃,年平均气温17.9℃。年平均降水量1670.1毫米,年平均降水日数为75.5天,其中降水量≥10毫米的日数为47.3天。 本工程所在区域常风向为东(频率14%),最大风
现场砼采用商品砼,另配置6m3搅拌车配置3台、砼泵(60m3/h)1台,可满足要求
为确保这一目标的实现,我公司将选派有丰富经验的管理人员和技术人员实施工程管理,并严格按施工图及有关规范、标准要求,组织施工,力争快速、优质、安全地完成本工程的施工任务。
内容简介 02.2 混凝土施工布置 1. 施工用风、水、电:施工用风采用3m3空压机,施工用水就近施工现场建水池,施工用电利用施工已形成的供电系统中接入。 2.混凝土拌和系统拟就近布置在砼施工现场。 3.混凝土的运输:拌和站至作业面由工程车
本工程的建设规模为: ⑴ 旅客30万人/年;吞吐量30.4万吨/年(其中集装箱3000TEU,件杂货8万吨/年,散货20万吨/年)。 ⑵ 客运泊位:500吨级客运泊位1个;通用泊位:1000吨级通用泊位1个。