本标段为蓟汕高速公路(津滨高速~津晋高速)工程第四标,位于天津市津南区,设计里程范围为K28+679.728~K32+238.039,全长约3.558公里。主要构筑物有天津大道分离式立交、津沽路分离式立交、津沽路收费站。起点与海河特大桥修筑
宜昌桥梁场坐落于宜昌东站货场,承担宜万铁路的T梁预制任务,年产T梁800孔左右,是宜万线上第一大桥梁预制场,对宜万线的修建工程起着重要的作用。
天津航空产业区配套基础设施项目8平方公里四至范围:北至京津唐高速公路,西至蓟汕高速公路,东至东金路,南至津滨高速公路,土地规划为工业和研究发产业用地、居住用地,公共设施用地等。8平方公里范围内规划东西向主要有环东干道一、环东干道二、津北路、
***铁路******标起止里程为DK181+200~DK257+880,管段总长:73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座;大桥2613.01延长米/10座,中桥1092.98延长米/12座,小桥27.92延长
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
我管段承担小淖海特大桥工程,中心里程DK130+905.48,全长3186.40m。管段内主要工程为桥梁下部工程。 管段桥墩均为实体桥墩,桥墩不高,结构形式为钻孔桩基础、承台、墩身,墩身大部分为双线圆端形实体墩,高度均在14m以下,桥台采用
金庭镇新镇区道路工程位于苏州市吴中区金庭镇,项目北起坝基河,东至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8条道路,全长约6.395km,其中: 东园公路延伸。北起镇污水厂,南至后堡港,全长0.85公里,宽24米; 双庆路。(西起金庭路,东至林
本工程基础A-C/1-12轴为筏板基础,D-E/13-16轴、A-C/13-16轴为独立基础,基底标高为-6.6米。冬季施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。
宜昌桥梁场坐落于宜昌东站货场,承担宜万铁路的T梁预制任务,年产T梁800孔左右,是宜万线上第一大桥梁预制场,对宜万线的修建工程起着重要的作用。
根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》要求,冬季施工因施工分项工程不同,要求有所不同。冬季施工的起止日期为:当冬天到来时,如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下,则此5d的第一天为进入冬季施工的初日,当气温转暖时,最后一个5d的日平均气温
室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时,混凝土结构工程应采取冬季施工措施,加盖草珊和麻袋,并应及时采取气温突然下降的防冻措施。混凝土冬期施工应使用普通硅酸盐水泥,强度不低于32.5,最小水泥用量不少于300Kg/M3,水灰比不大于0.6。
除水泥以外的混凝土全部进行保温防护,养护过程采用蓄垫保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄垫法方案。负温砼施工要点:当掺入防冻剂的砼用的原材料应根据不同的气候,按下列方法进行加热。
天津航空产业区配套基础设施项目8平方公里四至范围:北至京津唐高速公路,西至蓟汕高速公路,东至东金路,南至津滨高速公路,土地规划为工业和研究发产业用地、居住用地,公共设施用地等。8平方公里范围内规划东西向主要有环东干道一、环东干道二、津北路、
黄延高速LJ-6标截止2014年10月底,桥梁下部结构剩余桃园大桥2#空心墩及盖梁、董家沟特大桥小里程墩柱及盖梁、梁家塬4、5号大桥墩柱及盖梁部分未施工,为完成业主下达的2015年1月31日箱梁架设全部完成,项目部决定对未完成的桥梁下部结构
本次桥梁设计红线宽24宽,道路全长0.97KM,本标段道路全长约0.253KM,其中包括一座3*10m新建简支桥梁,桥梁位于半径为150m的圆曲线上各跨板梁右偏角度不同,桥边线形以道路线形为准,采用变角边梁法,布置预制板梁,以达到桥梁线形与
本项目为新建铁路太原至中卫(XX)线站前及重点工程(第一期)中的一段,起讫桩号为DK215+998~DK227+080(柳林隧道出口~XX中桥),扣除中交隧道公司施工的4条隧道后,路线总长约7.5km。 本段工程从XX军渡跨越黄河进入XX,
本项目位于本项目位于平齐线K168+641.85处,道路路线与铁路中心线的交叉角度为90度。既有铁路为双线、直线低路堤地段,线间距5.0m。
北京市广渠路(东四环~通州区怡乐西路)市政工程第九标段,起点为三间房乡杜仲公园东大门(桩号为K7+238.42),终点为双桥中路绿得物流大门(桩号为K8+950),现况双桥中路东西走向,贯穿本标段。本标段主线桥全线高架,起止桩号为K7+23
为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。管道采用软塑料泡沫进行包裹,外缠塑料布,并将管道埋入土中,埋置深度为0.8m。保温棚采用φ50钢管、φ63钢管、棚布搭设,棚内设火炉26个,间距
我部5座桥均已施工完毕,桥上竣工测量工作已完成。现还未进行铺架工作。在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净,用采胶布沙袋将孔进行覆盖,避免雨雪进入孔内冻坏混凝土。对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。
普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时,应为设计的混凝土强度标准值的30%。采用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土,应为设计的混凝土强度标准值的40%,但混凝土强度等级为C10及以下时,不得小于5.0N/mm2。
本工程钢模板的保温:使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。混凝土表面覆盖保温:选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘等。(草帘由于易燃、且容易散开,应用玻璃丝布包装后使用)。基槽、基坑的保温:选用价格便宜
本工程总建筑面积190243m2,高度218m。地上部分由5层高裙房及42层的塔楼所组成,建筑面积约142830m2。地下部分有两层,建筑面积47413m2。主楼采用桩筏基础,其余范围采用墙下独立承台桩基础,主体为框架核心筒结构;演播厅区域
本工程暂施工多层8栋(1#、2#、3#、5#、8#、9#、10#、11#楼)。冬施施工时间原则上从2011年11月15日至2012年3月15日。当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬施,当室外日平均气温连续5d稳定高于5℃即解除冬施。
本资料为:某地区冬季施工方案1详细文档,资料内容包括:工程完整说明,项目表格,施工方案等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
按照施工计划安排,我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工,为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求,特制定本冬季施工方案。
该工程混凝土结构2跨,每跨10m钢桥面,一孔通行,一孔泄洪,桥梁总长36.2m,桥梁宽6.6m,桥面宽度6.0 m,主桥长28.2 m,主桥纵坡为4%,主桥横坡为0.67%;引桥长8.0 m,引桥纵坡10%,设防烈度为八度,桥下通行净空4.
按照施工计划安排,我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工,为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求,特制定本冬季施工方案。
根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定,当施工所处环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。
我标段起点位于******,终点位于******,全长33公里。施工地域内冬季受极地大陆性气团控制,气候寒冷,干燥少雪。 根据气象部门提供的历年气象资料统计,天津市11月平均最低气温3℃,平均最高气温10℃,12月份平均最低气温-4℃,平均
冬季施工时间:2004年11月5日~2005年3月25日 30m箱梁预制(64片): 2004年11月5日~2005年3月25日 40m箱梁预制(24片):2004年11月5日~2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1预制梁冬季施工措
详细桥梁冬季施工方案
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