金庭镇新镇区道路工程位于苏州市吴中区金庭镇,项目北起坝基河,东至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8条道路,全长约6.395km,其中: 东园公路延伸。北起镇污水厂,南至后堡港,全长0.85公里,宽24米; 双庆路。(西起金庭路,东至林
K62+270-K62+308 段主要以填方为主,最大挖方深度为 9.13m,地形起伏较 大;K62+628-K62+780,属于半填半挖路段,最大挖方深度为 7.28m,最大填方 高度为 11.13m,挖方量为 20233 方,填方 16
新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43~DK551+794.1,正线全长19.82km,包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划,本年度冬季施工重点已由线下工
新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43~DK551+794.1,正线全长19.82km,包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划,本年度冬季施工重点已由线下工
新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43~DK551+794.1,正线全长19.82km,包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划,本年度冬季施工重点已由线下工
我项目部施工的烟海高速公路第九合同工程,随着冬季的来临,温度不断的下降,为保证工程施工质量,严格按照冬季施工技术要求进行施工,精心组织,合理安排。
按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)规定,当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续五天低于5℃或最低气温低于-3℃的时,需采取冬季施工措施,当室外平均气温连
天津航空产业区配套基础设施项目8平方公里四至范围:北至京津唐高速公路,西至蓟汕高速公路,东至东金路,南至津滨高速公路,土地规划为工业和研究发产业用地、居住用地,公共设施用地等。8平方公里范围内规划东西向主要有环东干道一、环东干道二、津北路、
本标段为蓟汕高速公路(津滨高速~津晋高速)工程第四标,位于天津市津南区,设计里程范围为K28+679.728~K32+238.039,全长约3.558公里。主要构筑物有天津大道分离式立交、津沽路分离式立交、津沽路收费站。起点与海河特大桥修筑
***铁路******标起止里程为DK181+200~DK257+880,管段总长:73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座;大桥2613.01延长米/10座,中桥1092.98延长米/12座,小桥27.92延长
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
我管段承担小淖海特大桥工程,中心里程DK130+905.48,全长3186.40m。管段内主要工程为桥梁下部工程。 管段桥墩均为实体桥墩,桥墩不高,结构形式为钻孔桩基础、承台、墩身,墩身大部分为双线圆端形实体墩,高度均在14m以下,桥台采用
宜昌桥梁场坐落于宜昌东站货场,承担宜万铁路的T梁预制任务,年产T梁800孔左右,是宜万线上第一大桥梁预制场,对宜万线的修建工程起着重要的作用。
质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。
天津航空产业区配套基础设施项目8平方公里四至范围:北至京津唐高速公路,西至蓟汕高速公路,东至东金路,南至津滨高速公路,土地规划为工业和研究发产业用地、居住用地,公共设施用地等。8平方公里范围内规划东西向主要有环东干道一、环东干道二、津北路、
根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》要求,冬季施工因施工分项工程不同,要求有所不同。冬季施工的起止日期为:当冬天到来时,如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下,则此5d的第一天为进入冬季施工的初日,当气温转暖时,最后一个5d的日平均气温
黄延高速LJ-6标截止2014年10月底,桥梁下部结构剩余桃园大桥2#空心墩及盖梁、董家沟特大桥小里程墩柱及盖梁、梁家塬4、5号大桥墩柱及盖梁部分未施工,为完成业主下达的2015年1月31日箱梁架设全部完成,项目部决定对未完成的桥梁下部结构
本项目位于本项目位于平齐线K168+641.85处,道路路线与铁路中心线的交叉角度为90度。既有铁路为双线、直线低路堤地段,线间距5.0m。
北京市广渠路(东四环~通州区怡乐西路)市政工程第九标段,起点为三间房乡杜仲公园东大门(桩号为K7+238.42),终点为双桥中路绿得物流大门(桩号为K8+950),现况双桥中路东西走向,贯穿本标段。本标段主线桥全线高架,起止桩号为K7+23
按照施工计划安排,我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工,为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求,特制定本冬季施工方案。
本项目为新建铁路太原至中卫(XX)线站前及重点工程(第一期)中的一段,起讫桩号为DK215+998~DK227+080(柳林隧道出口~XX中桥),扣除中交隧道公司施工的4条隧道后,路线总长约7.5km。 本段工程从XX军渡跨越黄河进入XX,
按照施工计划安排,我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工,为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求,特制定本冬季施工方案。
根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定,当施工所处环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。
冬季施工时间:2004年11月5日~2005年3月25日 30m箱梁预制(64片): 2004年11月5日~2005年3月25日 40m箱梁预制(24片):2004年11月5日~2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1预制梁冬季施工措
宜昌桥梁场坐落于宜昌东站货场,承担宜万铁路的T梁预制任务,年产T梁800孔左右,是宜万线上第一大桥梁预制场,对宜万线的修建工程起着重要的作用。
目 录 一、编制依据 2 三、施工组织机构的设置 2 四、冬季施工生产任务安排和部署 4 五、冬季施工准备 4 (一)施工材料准备 4 (二)机械设备及劳力配置准备 4 (三)冬季施工人员技术培训 5 (四)冬季测温管理 5 六、冬季施工总
目录 第一章、冬季施工措施编制依据………………………………………3 第二章、工程简介………………………………………………………3 第三章、气候因素………………………………………………………3 第四章、施工特点…………………………………………
目录 一、工程简介 - 1 - 二、冬季施工准备工作 - 1 - 三、钢筋砼结构冬季施工措施 - 2 - 3.1.钢筋工程冬季施工保证措施 - 2 - 3.2、混凝土配制和搅拌的技术要求 - 4 - 3.3、凝土运输和浇筑 - 5 - 3.
路基桥梁冬季施工方案
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