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地铁车站给排水消防设计的细部优化
地铁车站具有建筑结构复杂，涉及专业繁多，安装空间受限，专业协调难度较大等特点。作为给排水专业经常经历水池空间受限，管线预埋穿梁，水管风管“打架”等问题，本人从事地铁给排水专业设计多年，特结合自己的经验对地铁给排水消防的细部问题提出优化建议。
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地铁水消防系统与报警及控制方式的研究
分析地铁车站内水消防系统与报警系统之间的关系，提出了不同的对策，并在设计中采取多种报警控制方式以避免工程运行中误启动的发生，满足地铁安全运营的需要。
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地铁车辆客室车门监控功能的优化设计
阐述了深圳地铁一期工程列车客室车门监控的实现原理，并结合车门系统在实际应用中所出现的问题，分析了该车门系统故障诊断存在的设计缺陷，并提出相应的完善技术方案。
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长跨度悬挑消防连廊模板支撑方案优化设计
悬挑消防连廊在高层建筑设计中很普遍,特殊的消防通道给施工带来了很大的难度,模板支撑方案合理与否直接影响到施工安全、工期、成本乃至工程质量,基于上述考虑,中铁X局四公司高层住宅楼选用荷载传递法支模方案完成了在十层的长跨度悬挑消防连廊模板支撑设
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建筑消防设计电气说明
结构形式为框架结构；建筑抗震设防类别为丙类，,建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度。设计基本地震加速度0.10g,设计地震分组:第一组;场地类别:三类;特征周期Tg=0.45sec营业厅每层为一个防火分区，防火分区面积≤2500㎡。
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消防设计手册2007.08.27
各类由各类火灾报警控制器、手动控制盘、气体灭火盘、楼层显示器、感烟及感温探测器、输入及输出模块、手动火灾报警按钮、消火栓按钮、短路隔离器、中继器等组成的一整套火灾自动报警及控制产品的设计资料。
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小空间跃层建筑消防设计
小空间跃层建筑 跃层建筑是指相邻楼层“空间使用功能”合并一 体的建筑。通常是在某一层内通过室内楼梯或自动 扶梯将其相邻层空间连通一体。
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某工程消防组织施工设计
本工程系东关城消防工程，位于重庆市大足区。本工程建筑面积75918.8平方米，基地面积为12474平方米；地上由4栋建筑组成。其中1号楼共三十一层，1层~3层为商业用房、4层及以上为住宅用房，建筑总高96.8米。
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基于OrCAD/PSpice9的电路优化设计
摘要：介绍了OrCAD/PSpice9的特点，通过实例说明了基于OrCAD/PSpice9环境下的电路优化设计过程
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某工程消防施工组织设计
针对办公大楼消防系统的具体情况，提出以下的总体施工方案： 为了保证施工质量，必须严格按规范规程进行施工。 考虑本次工程的工期，故在其人员的配置上基本保持其固定性。 必须严格按以下的施工注意事项和要求进行安全施工。
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某酒店装修消防设计文件
酒店二次装修消防设计文件，采用最新2015版规范。原工程XX软件大厦3#楼施工图已对室内装修用材（各个部位）作出确定，并通过消防审查；本次设计是由于XX软件大厦3#楼使用功能由原来的职工宿舍改为XX酒店(XX东海店)，本次图纸是根据建筑工程
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关于建筑设计优化管理
质量是产品的生命，没有好的质量，产品就没有市场，只有高质量的产品，在市场上才有竞争力，建筑设计也是同样如此。建筑设计具有高质量。那么它也会在同行业中长盛不袁。这样，建筑设计质量的优化管理在建筑设计中就显得十分重要了。
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工程的用钢量与优化设计之关系
说明：关于用钢量问题，现在有许多的研讨。到底如何处理用钢量的经济性问题，是大家最为关心的问题之一。其实对于用钢量多少才是最经济、最合理的问题
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PKPM结构优化设计探讨
说明：独立基础是工业民用建筑中最常见的基础形式之一，不仅具有很好的经济性，并且由于其受力明确、传力直接的特点，优化设计易被各方接受。
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建筑结构优化设计探讨
为了满足多种建筑物功能的要求，结合剪力墙结构和框架结构的优缺点，提出了框架_剪力墙结构，分析了框架与剪力墙协同工作的原理，对其结构受力性能进
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洁净厂房消防设计探讨
洁净厂房是一类非凡的生产厂房，对其防火设计除应满足规范基本要求外，更应因地制宜、实事求是的制定设计方案。另外在满足建筑防火设施时，应提倡对一些生产的关键设备、使用易燃爆气液体的设备或价值昂贵的设备的自带灭火设施
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关于优化农村住房节能的设计
近年来每年农村住房建设范围相当于900,000,000,甚至1,000,000,000平方米. 然而,在如此巨大的建筑物多房子,加热保温保鲜和加热差 导致严重耗能、 中国农村住房消费是发达国家的3~5倍之多. 鉴于房屋严重浪费能源的中国农村
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钢岔管结构的优化设计
岔管结构的受力特征与岔管结构的型式、岔角的参数选择和所处的地质环境及条件有很大的关系，加上岔管种类繁多，不同的岔管所提供的参数又有很大的不同，因此，对岔管结构型式进行优化设计是十分必要的。优化设计可大大加快设计速度，而且设计质量也可大大提高
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滑坡锚索抗滑桩的优化设计
本文分析了抗滑桩在滑坡治理过程中的应用，通过抗滑桩及锚索理论计算，实现了锚索抗滑桩的优化设计，使滑坡治理费用降低。实际工程应用结果表明：和原方案相比较，锚索抗滑桩优化设计可以大幅度降低成本，产生较大的经济利益
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优化设计与设计造价控制
本资料为优化设计与设计造价控制，实行全过程的建设工程造价控制的重点在设计阶段，采用技术与经济相结合的方法优化设计是控制工程造价的最佳切入点。 内容详实，值得参考下载。
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钢结构通廊的优化设计
以实际工程为例，对钢梁式和钢桁架式两种结构形式进行了计算，确定了其构件截面及布置形式，并对用钢量进行了对比分析，说明了两种钢通廊形式各自的优缺点，最终得出钢桁架通廊更加适合该工程，达到了对钢结构通廊进行优化设计的目的。
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地铁盾构施工组织设计
S 市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程，积极参与进而承建S 市地铁工程是我局2000 年度工作会确定的重要战略目标。为能够实现这一战略目标，局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局S市办事处主任等人员
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天津地铁施工组织设计
天津地铁5号线R2合同段位于天津市北辰区，标段工程包括淮河道站（含）～辽河北道站（含）～新宜白大道站（含）～张兴庄站（不含），共3站3区间，车站总建筑面积约53860m2，区间双线长度约2683m。
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深圳某段地铁投标设计
因投标人施工的深圳地铁一期工程4标段及11标段即将竣工验收，投标人本着“节约资源、降低成本”的原则，将以上两个标段剩余的大量可利用的生产、生活活动房屋及临时工程设施投入到27标段的临时工程设施的建设中，故现场经费按0.5%计列。
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